Hvor kjøpe quife eller gripper diff?

[Guest Espen E]

Overskrift sier vel alt.. men hva anbefales av de nevnte? Eventuelt hvor kan man få tak i en brukt 7.5 diff? Finner ingen på markedet...

[cross-box]

www.gearboxman.com selger dette

 

og finne en brukt 7,5 tommer er en jobb i seg selv da de er sjeldent og se, selv har jeg fulgt ganske godt med for å finne to til meg selv

Edited May 12, 2008 by cross-box

[Guest Espen E]

www.gearboxman.com selger dette

 

og finne en brukt 7,5 tommer er en jobb i seg selv da de er sjeldent og se, selv har jeg fulgt ganske godt med for å finne to til meg selv

 

 

Det er riktig.. dette er til en kompis, men jeg havarerte min diff også og da måtte jeg shoppe diff i England.. begynner å bli tynt i rekkene=)

[cosworth86]

Gearboxman selger også billig donorhus til gripperdiffen da, veldig greit, da kommer diffen klar til å skrus opp i bakstillinga

Husker jeg ikke helt feil kosta det litt over 2 lapper for huset....

[FitjarRacing]

å prisen på da e?

[Sapphy]

Gearboxman har lagt inn årene. Må nok finne en annen plass å handle.. Personlig ville eg ha gått for en ATB diff, Ufattelig god oppgradering. Har prøvd med platesperre fra M5, men syns ATB klorte seg mye bedre fast under akselerasjon.

[Luthor]

Hvor mye kan man få for et donorhus i dag da? Jeg må bytte ut min 2wd diff (fryktelig sliten) og tenkte jeg kanskje kunne tjene noen kroner hvis det er mulig.

[cosworth86]

Gearboxman har lagt inn årene. Må nok finne en annen plass å handle..

 

Hva mener du med det? Synd for dem var helt kanon på service og bra utvalg....

Jeg gav vel rundt 13 med frakt og moms for gripperdiff i hus, ferdig justert så bare og skru rett på bilen

[kjelli`s]

hør med kh-turbo her på forumet..... gripper er jo uten tvil den beste...

 

7`5" hus finner du på en scorpio på hoggeriet

[FitjarRacing]

er det 7,5 hus på alle scorpioer?

[volvo]

Ådlandsvik motorsport leverer storsett alt av cosworth differ

Ring for pris og info

http://www.adlandsvikmotorsport.no/

Mvh Morten.

[Sapphy]

Personlig har eg blitt MYE mer imponert av Quaife ATB enn platesperrer som Gripper på cosworth.

[Furre]

Jeg har også vurdert om jeg skal oppgradere diffen min, litt domt om den ryker og tar med seg huset... Det jeg har hørt er at atb passer best for rask banekjøring og at gripper er best for herjing, hvorfor? Sapphy hvorfor mener du quaife sin er best?

[Cosworth Racing1]

Har akkurat kjøpt ATB fra Quaife i 7" med skikkelig innmat og 4,44 utveksling, så spent på hvordan det vil fungere

[kh turbo]

Personlig har eg blitt MYE mer imponert av Quaife ATB enn platesperrer som Gripper på cosworth.

 

Min erfaring er stikk i strid, hatt atb på bak på ecort cosworth og på en escort mk 2 rallybil(engelsk aksel).

Det som jeg hart opplevd med atb er at den spinner kun på ett hjul når det ene hjulet begynner og nærme seg "løft" fra asfalten/grusen. Jeg bytta rimelig raskt til zf på Mk2`eren og traction på ujevnt underlag/grus kunne ikke sammenliknes.

 

Hadde atb i framdiffen på en rallybil, det synes jeg fungerte veldig fint(4x4)

 

For meg blir atb`n for "ukonsekvent", i forhold til ei plate sperre som drar på mer og mer progresivt.

 

Men dett er er smak og behag... Finnes ikke noe fasit svar her.

[dohcboy]

Har akkurat kjøpt ATB fra Quaife i 7" med skikkelig innmat og 4,44 utveksling, så spent på hvordan det vil fungere

 

 

nice, hvor har du kjøpt den fra da? evnt pris ?

[Furre]

Min erfaring er stikk i strid, hatt atb på bak på ecort cosworth og på en escort mk 2 rallybil(engelsk aksel).

Det som jeg hart opplevd med atb er at den spinner kun på ett hjul når det ene hjulet begynner og nærme seg "løft" fra asfalten/grusen. Jeg bytta rimelig raskt til zf på Mk2`eren og traction på ujevnt underlag/grus kunne ikke sammenliknes.

 

Hadde atb i framdiffen på en rallybil, det synes jeg fungerte veldig fint(4x4)

 

For meg blir atb`n for "ukonsekvent", i forhold til ei plate sperre som drar på mer og mer progresivt.

 

Men dett er er smak og behag... Finnes ikke noe fasit svar her.

 

Ok, men på vanlige veibiler er det jo ikke så vanlig med "løft" hvertfall ikke med min kjøring:P Når du har grep på begge hjula, er det da stor forskjeld på diffene?

[kh turbo]

Jeg synes ikke sperre funsjonen er like bra i atb`n(dette kommer jo ann på kjørstil, men som sagt tidligere så synes jeg atb`n blir litt lite konsekvent, dvs om man legger den breit, og drar den over i en kontra på gassoppslipp, så tar det et lite øyeblikk før "sperrefunksjonene" i ATB`n slår inn, I forhold til ei lammelsperre som er med øyeblikkelig) men dette har ja bakdeler også... med en gripper som er den klart beste jeg har brukt, så får man noe brytninger når man tar igang med sving. ATB`n derimot er snill som et lam, som å kjøre uten sperre.

 

Det finnes ikke noe bedre en ATB på FWD biler. Men mitt valg på RWD er lammel.(på bekostning av litt "komfort", på en bil i dagligbruk vill jeg nok kanskje gått for ATB.)

Edited May 21, 2008 by kh turbo

[a.nilsen]

ATBns styrke er vel nettopp det att med at du kan dra på mer (dra på større fart) ut av svingen uten at ræva står rett ut. Er da du får fart, selv om det virker som det går gris når enn ligger bredt ut av svinga.

[Cosworth Racing1]

nice, hvor har du kjøpt den fra da? evnt pris ?

 

Kjøpt den gjennom Ådlandsvik motorsport. Prisen på den ferdig levert her, bare til å montere, inkludert drevene til fordelingskassen for å lure frontdiffen til samme utveksling, kom vel på ganske nøyaktig 30.000 kr.

[grcossie]

Kjøpt den gjennom Ådlandsvik motorsport. Prisen på den ferdig levert her, bare til å montere, inkludert drevene til fordelingskassen for å lure frontdiffen til samme utveksling, kom vel på ganske nøyaktig 30.000 kr.

 

Hallaisen, er doningen oppe å går nå ?

[Cosworth Racing1]

Hallaisen, er doningen oppe å går nå ?

 

Hehe.. Raymond kommer her på fredag. Skal reise på ferie tidlig lørdag fra Flesland, så han skal komme og koble opp det som ikke virker på datasprutet. Så håper på oppstart på fredag