Luftfilter + Eukontroll = Okei?

[Wolfman83]

Eneste jeg har gjort med bilen mk6, 96 mod, er å kjøpe nye felger 17x7 og montert modelltilpasset K&N luftfilter.

 

Lurer på om jeg må ha noen papirer på dette er om det er OK i forhold til eukontrollen?

[Guest Erik Braseth]

Så lenge veivhusventilasjonen fortsatt går inn i motoren igjen (ikke ut i friluft), og bilen klarer utslippskravene er det null problem.

[Wolfman83]

Så lenge veivhusventilasjonen fortsatt går inn i motoren igjen (ikke ut i friluft), og bilen klarer utslippskravene er det null problem.

 

okei Hva med felgene?

Kunne også vært litt interessant å høre hva folk har fått "feil" på ved eu-kontrollen? Hvite blinklys hørte jeg en sa? Trodde det skulle gå greit med hvite blinklys (dekslet) så lenge selve pæren er gul og godkjent?

[grcossie]

Hvite blinklys skal ikke være noe problem, visst lyktene er e merket, og du bruker gule pærer. Finnes jo Escorter med dette org. Felger skal være innført i vognkortet

Edited May 2, 2008 by grcossie

[Wolfman83]

Felger skal være innført i vognkortet

okei det har ikke jeg gjort :/ I vognkortet står det jo at felgene skal vær 14 eller 15" eller noe slikt Hvordan går jeg fram her?

[tuszi]

okei det har ikke jeg gjort :/ I vognkortet står det jo at felgene skal vær 14 eller 15" eller noe slikt Hvordan går jeg fram her?

stikk på et verksted og spør hva det står i stro boka om du har innenfor rulleomkretsen med den dimensjonen du har nå i forhold til orginal.

[Wolfman83]

stikk på et verksted og spør hva det står i stro boka om du har innenfor rulleomkretsen med den dimensjonen du har nå i forhold til orginal.

 

kan de ikke sjekke det samtidig som eu-kontrollen?

[Ruudsengen]

Hvis ikke kontolløren er helt dust,skulle det gå greit med de felga. Hvis ikke kan du jo alltids vise bilen med vinterhjul. Hvis du ikke kjører pigg da.

 

Her har du en dekkomregner forreste. http://www.dod.no/cgi-bin/dekk

[escrot]

Så lenge veivhusventilasjonen fortsatt går inn i motoren igjen (ikke ut i friluft), og bilen klarer utslippskravene er det null problem.

stjeler topic litt jeg(A)

hvorfor skal veivhusventilsjonen tilbake inn i motoren?

hvordan kan man få til dette med kon-filter?

[Ruudsengen]

Veivhusvent. skal inn igjen pga miljøkrav. På det kn filteret jeg har,er det hull under innsugsrøret til åndeslangen.

[escrot]

Veivhusvent. skal inn igjen pga miljøkrav. På det kn filteret jeg har,er det hull under innsugsrøret til åndeslangen.

ok!

så når man kjøper modelltilpassa filter så skal dette være klart?

tenker på å kjøpe pipercrossfilter til 1993 escorten min(1.8 zetec).

[Ruudsengen]

Har ihvertfall vært det på de kn filtra jeg har hatt.