rst motor

[mr6b]

hmmz er det 1,6 eller 1,8 i rs turboe'n eller får man begge deler

[RsTurboTaule]

det er 1.6i . men det går an å bygge 1.8 og 1.9

[OleK]

rst ble kun levert med 1.6 ja....blokka kan borres til 1.9, men er ikke å anbefalle....1.8 er maks syns jeg....gå heller for en 2.1 ZVH da

[Tombra]

Vel, RST kom kun i 1.6 liters utgave. Borring er ikke annbefalt, blokka blir for svak om du planlegger mye trykk. Det mange gjør er å bruke 1.9 blokka fra amerikanske escorter, såkalt "tallblock". Likevell er det som Tofte sier ZVH (2.0 Zetec bunn borret opp til 2.1 med RST topp) eller full Turbo-Zetec konvertering som er "kongen på haugen"!

[mr6b]

oki, fikk svar på det jeg lurte på så det er 1,6.. var sikker på ad det var 1,8 på rst.. har funnet meg er rst som jeg går å slkler på en s2 fra 1988 duden som har bilen nå mener den yter ca 150hp ved 0,6bar kan detta stemme det er en stander 1,6 motor

[D.Toft]

standart s2 rst, 132 hk??? ikke så langt unna det om eg ikke tar feil

[mr6b]

standart s2 rst, 132 hk??? ikke så langt unna det om eg ikke tar feil

joda 132 hk er vell standar, men det er enkelt å justere turbo trykket

[D.Toft]

standart s2 rst, 132 hk??? ikke så langt unna det om eg ikke tar feil

joda 132 hk er vell standar, men det er enkelt å justere turbo trykket

enkelt ja, men da er det ikke en standard motor, det er som den var når den kom ut fra ford, da med 132 hk... sånn at det er sakt

[mr6b]

jau sant.. men er det mulig å ta ut 150hk bare med å stille opp trykke til 0,6 bar på en rst

[OleK]

på en nyoverhalt motor, ja kanskje...men ikke mulig å ta ut det på en 18 år gammal motor ihvertfall..

 

forutsetningene må være der....

[alibaba]

Det blir 300NM i min 18 år gamle 1.6l.

[Guest Mr.Escort]

RS Turbo serie 1 har 132BHP ved 5500RPM 0-60 mph på 8,1 max 128 mph

RS Turbo serie 2 har 133BHP ved 6000RPM 0-60mph på 8,2 max 128mph

hva er grunnen til de små forskjellene??? motorene er jo så å si like..s1 er 0,1 sek kjapper 0-60mph med en bhp mindre enn s2!! men samme toppfart...

[Tombra]

Har sett mange varianter av den oversikten der, ikke noe å henge seg opp i tror jeg.

[Guest Mr.Escort]

det er det som står i fast ford ihvertfall

[OleK]

kan være mange diverse grunner til det, men ikke noe å bry seg om...kan ikke tenke meg at ALLE s1 kom med 132 hk og ALLE s2 kom med 133...

 

s2 har jo vannkjølt turbo f.eks....det har ikke s1....sikkert noen andre forskjeller og...

[Guest Mr.Escort]

ja..bare bagateller...skal ikke tro alt man leser har jeg blitt lært...men uansett har jeg erfart at cvh egentlig er en stor dritt motor...men det sies at man lærer av sine feil men ikke jeg...bygger bare en ny cvh som sikkert raser til våren igjen....

[HansenRS]

Er annen kasse på s1 litt sintere kasse, s2 skulle ha mere kjørekomfort så den fikk en litt snillere kasse

[Tombra]

Bare tøffinger kjører med s1 motor/kasse

[Guest ykarlsen]

S2 kom med bankesensor til tenninga også. Og den stiller til mye trøbbel for mange RST eiere. Slitt kam, dårlige løftere osv... Alt blir tadd som tenningsbank av sensoren... Dritt spør du meg.......

Var glad jeg kjørte med S1 innsprut og S2 turbo

[alibaba]

Min S2 har ikke bankesensor.

[OleK]

ikke min heller....

 

regner med at bankesensoren kom i sammen med katalysatoren og den nye ECU'en i de såkalte 90-spec-escortene...

[Guest ykarlsen]

regner med at bankesensoren kom i sammen med katalysatoren og den nye ECU'en i de såkalte 90-spec-escortene...

Bankesensoren kom i 86/87 ifølge mine undersøkelser.

Hadde slik på min 87-modell. Men den ble flyttet, teipen inn i skumgummi, og lagt på baksiden av batteriet.

 

Mener å huske at den står montert på innsugsiden. Under innsuget en plass? Eller på ene bolten til innsuget?

[OleK]

sitter under tilkoblinga til bremsekraft-forsterkeren...

 

min rst-motor er fra 87 og den har ikke bankeføler....

[alibaba]

Min RST er fra 86 og har ikke bankesensor.

[OleK]

bare gutter med liten tiss har bankeføler eller hva ali?