Guest Fordulf Posted March 22, 2008 Posted March 22, 2008 Hei Hva er forskjellen på en 31 og en 34 actuator'?? Hilsen Christian
Guest Fordulf Posted March 22, 2008 Posted March 22, 2008 -34 har hardere fjær. Og derav bedre lukke egenskaper? Altså holder på trykket bedre
WingDude Posted March 22, 2008 Posted March 22, 2008 Ja, høyere trykk må til for å åpne, disse er derfor anbefalt å bruke ved enda høyere ladetrykk enn -31.
Furre Posted March 22, 2008 Posted March 22, 2008 du bør vurdere en skikkelig boost controller, ikke regulere ladetrykket bare med aktuator fjøra... 88 Sierra cosworth 2-wd
Verstingen Posted March 22, 2008 Posted March 22, 2008 Og derav bedre lukke egenskaper? Altså holder på trykket bedre du får og god respons med 34 aktuator!vist du har han stram!men da er du og avhengig av en god boost controller,! har du ikkje de vil du sansynlig vis få for høyt trykk! ESCORT COSWORTH 94. MOD . Solgt Ford Focus RS 2010 Mod . "enten du tror du kan,eller du tror du ikkje kan.....så har du rett" HENRY FORD !
Guest Fordulf Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 Oki.... en kuleventil? h or får man kjøpt d?.. hva heter det på engelsk? går ann å søke på Ebay^^
Furre Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 du bør kjøpe en elektronisk boostkontroller, Greddy eller noe i den dur.. Da får du mye mer muligheter, en bleed ventil eller en kuleventil vil jo fungere men ikke like bra.. 88 Sierra cosworth 2-wd
Verstingen Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 vist du kjøper bleed ventil,må de jaffal vere kuleventil,som for eksempel:http://www.facemotorsport.no/index.php?lev...&prodnr=152 Turbotrykks kontroller, Turbosmart, Boost Tee denne har eg og er kjempegodt fornøyd med! men som furre sier elektroniks boostkontroller er desidert de beste,men og dyreste som vanlikt,du får de du beteler for! ESCORT COSWORTH 94. MOD . Solgt Ford Focus RS 2010 Mod . "enten du tror du kan,eller du tror du ikkje kan.....så har du rett" HENRY FORD !
Guest Fordulf Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 noe link til en Elektronisk Turbotrykks justering??
Guest Fordulf Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 Denne? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Boost-Contr...tem300207811875 Eller denne http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Univers...tem250226483358 Og til slut en elektronisk en http://cgi.ebay.com/ebaymotors/kgCM2-Elect...tem350038351616
torpecossie Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 http://cgi.ebay.co.uk/APEXi-AVC-R-Turbo-Bo...1QQcmdZViewItem 99 Passat Tdi92 Pajero på 35"86 Vingebil11 Focus73 Taunus 2dr84 Superfin dame04 Julie70 Ford 300007 Arctic cat F1000
JHS Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 Denne? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Boost-Contr...tem300207811875 Eller denne http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Univers...tem250226483358 Og til slut en elektronisk en http://cgi.ebay.com/ebaymotors/kgCM2-Elect...tem350038351616Så du bare på pris når du leitet? Ser sånn ut... En boostcontroller til en drøy 50 lapp Og den "elektroniske" du fant der har ikke noe og gjøre med de det er snakk om her, den er helt enkel og gir kun to stegs styring lav/høy trykk.Som andre har skrevet, sjekk f.eks. brakes.no de har Turbosmart produkter.
Guest Fordulf Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 Nei.. sjekket ikke bare etter pris, Søkte på boost controller, og plukket ut noen som jeg syntes så intresange ut=) En kuleventil av god kvalitet trenger jo IKKE å koste skjorta...? Men Når jeg skla kjøre uten amalventil, og sette Boost controlleren på slangen mellom Wastgate og turbo, Må jeg justere inn på staget først og så justere på ventilen? Eller hvordan funker det der?
Furre Posted March 23, 2008 Posted March 23, 2008 Prøv og bare koble inn ventilen, still den på det laveste og prøv hva trykket blir, så skrur du ventilen slik at trykket blir gradvis høyere.. Når du er på det trykket du vil være på kan du jo se hvordan det fungerer, så kan du jo prøve og stramme litt/slakke litt på staget og gjøre det samme en/flere ganger. På denne måten finner du ut hva som fungerer best for deg:) tar litt tid men er jo ikke serlig vanskelig og gjøre, i tillegg får du en grei erfaring:) 88 Sierra cosworth 2-wd
Sta1n1 Posted April 20, 2008 Posted April 20, 2008 Hvordan fungerer enn slik elektronisk boost controller ? Er denne stand alone eller må den kobles opp mot noe motorstyring eller noe sånt ? Sikkert ett meget dumt spørsmål men det får bare bli slik siden eg er helt grønn her =)
a.nilsen Posted April 21, 2008 Posted April 21, 2008 De "vanlige" er iallefall stand alone. Men du får sikkert noe med alle tenkelige muligheter og. '78 Ford Escort Mk2 Gp.2 spec. med YB maskinist
Sta1n1 Posted May 1, 2008 Posted May 1, 2008 noen som vet hvilke gjenger det er på disse actuatorene ?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now