RS200

[GulenPower]

Det er ikkje berre å registrere seg i Brønnøysundsregisteret. Les igjen dei papira dei seie du skal lese igjennom, og tenk deg godt om før du gjer det.

Og ja, det kostar 2500 kroner å registrere seg. Men eg vil no sei at det er ein liten pris å betale for og køyre RS200

[frode]

ja, eller hvilken som helst annen bil for den saks skyld også! da kan man jo bare importere hvilken som helst bil da, og kjøre med prøveskilter når som helst - gratis! eller er det noe jeg har misforstått nå?

[GulenPower]

  frode said:

ja, eller hvilken som helst annen bil for den saks skyld også! da kan man jo bare importere hvilken som helst bil da, og kjøre med prøveskilter når som helst - gratis! eller er det noe jeg har misforstått nå?

<{POST_SNAPBACK}>

Trur du ikkje kan køyre når som helst. Merk: TRUR!

Det er vel slik på sånne prøveskilt du limer på at du egentlig kun skal bruke dei frå A til B. Og ikkje køyre innom C og ta eit par rånerunder på D. Og du kan vel berre være to stk i bilen, TRUR eg.

[Guest Mr.Escort]

  GulenPower said:

Det er ikkje berre å registrere seg i Brønnøysundsregisteret. Les igjen dei papira dei seie du skal lese igjennom, og tenk deg godt om før du gjer det.

Og ja, det kostar 2500 kroner å registrere seg. Men eg vil no sei at det er ein liten pris å betale for og køyre RS200 

<{POST_SNAPBACK}>

koster ikke noe å registrere et enkeltmannsforetak bare for å få et organisasjonsnummer.

skal du ha det i foretaksregisteret koster det deg 2500kr.

[Peet]

  GulenPower said:

  frode said:

ja, eller hvilken som helst annen bil for den saks skyld også! da kan man jo bare importere hvilken som helst bil da, og kjøre med prøveskilter når som helst - gratis! eller er det noe jeg har misforstått nå?

<{POST_SNAPBACK}>

Trur du ikkje kan køyre når som helst. Merk: TRUR!

Det er vel slik på sånne prøveskilt du limer på at du egentlig kun skal bruke dei frå A til B. Og ikkje køyre innom C og ta eit par rånerunder på D. Og du kan vel berre være to stk i bilen, TRUR eg.

<{POST_SNAPBACK}>

 

d at du bare kan ha 2 i bilen ikke noe problem i Rs200 då

[OleK]

  Peet said:

  GulenPower said:

  frode said:

ja, eller hvilken som helst annen bil for den saks skyld også! da kan man jo bare importere hvilken som helst bil da, og kjøre med prøveskilter når som helst - gratis! eller er det noe jeg har misforstått nå?

<{POST_SNAPBACK}>

Trur du ikkje kan køyre når som helst. Merk: TRUR!

Det er vel slik på sånne prøveskilt du limer på at du egentlig kun skal bruke dei frå A til B. Og ikkje køyre innom C og ta eit par rånerunder på D. Og du kan vel berre være to stk i bilen, TRUR eg.

<{POST_SNAPBACK}>

 

d at du bare kan ha 2 i bilen ikke noe problem i Rs200 då

<{POST_SNAPBACK}>

 

det jeg alltid sier når jeg skal ha prøveskilter er, PRØVEKJØRING i fredrikstad og omegn....

 

da kan du kjøre litt over alt....prøvekjøre altså...

[RS.COSWORTH]

man kan registrere rs 200 som "motorhistorisk kjøretøy" da koster det nesten ingenting å ha skilter på den.kan kjøre med den når du vil.

[vinge87]

  RS.COSWORTH said:

man kan registrere rs 200 som "motorhistorisk kjøretøy" da koster det nesten ingenting å ha skilter på den.kan kjøre med den når du vil.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

kan man det med en vingebil og kanskje??

[RS.COSWORTH]

  vinge87 said:

  RS.COSWORTH said:

man kan registrere rs 200 som "motorhistorisk kjøretøy" da koster det nesten ingenting å ha skilter på den.kan kjøre med den når du vil.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

kan man det med en vingebil og kanskje??

<{POST_SNAPBACK}>

det vet jeg ikke.kanskje hvis det er en orginal bil.skru meteret til null km så kanskje.hadde vært bra om det kunne stått i vongkortet.litt spesielt

[vinge87]

  RS.COSWORTH said:

  vinge87 said:

  RS.COSWORTH said:

man kan registrere rs 200 som "motorhistorisk kjøretøy" da koster det nesten ingenting å ha skilter på den.kan kjøre med den når du vil.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

kan man det med en vingebil og kanskje??

<{POST_SNAPBACK}>

det vet jeg ikke.kanskje hvis det er en orginal bil.skru meteret til null km så kanskje.hadde vært bra om det kunne stått i vongkortet.litt spesielt

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

den er ikke gått så langt fra null heller så det er jo ingen problem, bilen er orginal utenom steg 1 trimm

[RS.COSWORTH]

  vinge87 said:

  RS.COSWORTH said:

  vinge87 said:

  RS.COSWORTH said:

man kan registrere rs 200 som "motorhistorisk kjøretøy" da koster det nesten ingenting å ha skilter på den.kan kjøre med den når du vil.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

kan man det med en vingebil og kanskje??

<{POST_SNAPBACK}>

det vet jeg ikke.kanskje hvis det er en orginal bil.skru meteret til null km så kanskje.hadde vært bra om det kunne stått i vongkortet.litt spesielt

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

den er ikke gått så langt fra null heller så det er jo ingen problem, bilen er orginal utenom steg 1 trimm

<{POST_SNAPBACK}>

ok er det du som har den moonstone vingebilen?den veldig strøkne?vet ikke åssen de reglene er men det går vel ann å sjekke det.

[Syvers]

Prøveskilt ordningen er sinnsykt strengt! du må ha firma som har virksomhet og du må søke politiet om godkjenning.

 

du kan ikke skjøre rundt med det skiltet som du selv vil! det er ulovlig! og du må skrive kjørelapp hver gang du skal ut å kjøre.

 

blir du tatt i noe snusk mister du det tvert! og sikkert en stoor bot

[Syvers]

jeg må betale 10 000 i året for prøveskilt! da er det kasko opp til 600 000 kr

[Mark1]

Når det gjelder motorhistorisk kjøretøy så må bilen være i original stand sånn den kom ut ifra fabrikk (tror ikke 650hk woks versjonen blir godkjent som original)

Dessuten må det være første bilen i landet for at den skal bli godkjent som det, og man kan heller ikke bruke bilen i daglig bruk.

 

Koster vel ikke mere å ta inn en rs200 enn en sierra cossi sånn avgiftsmessig..

er vel 300kubikk større volum på evo versjonen, men det er vel enda ikke så veldig mye over 220hester og vekta er jo lavere, og bilen er gammal.

[2.8 injection]

en kammerat av fatter'n kjenner en som bygde en RS 200 kit car...den ble visst solgt til en bilsamler som bor i (mener det var) nederland...de reiste en gang på tur med buss til han samleren...da kjørte de bussen inn i hallen hans og de klarte fint og snu der inne!!

i følge han duden så er bilen litt kjent i europa...

[rs200]

Standard rs 200:1800ccm 220 hk

Evo Rs 200 : 2100ccm 550-650 hk

Ble laga 24 stk av evo`n.tror ikke det er så mange igjen av den nå...

[rs200]

http://www.rsownersclub.co.uk/

[Guest ST200evil]

hørt rykter om at gamle Gr.p. B bilen til iversen selges for 450000,- nå... den er feeeet!!

men den får du nok ikke skilter på.. og man får ikke skilter på en EVO model i norge så lenge det ikke er en mittibushen..

[twin turbo]

prøveskilt kan du kjøre som du vil med men du må vel ha kjøyreseddel på kva bilen skal. anten flytting prøvekjøyring så da kan du råne så mye du vil.

[cossiedude]

jeg er 99,9% sikker på at RS200 ikke er typegodkjent i norge. så å få den registret i nisseland blir nok ikke særlig enkelt

[cosworth540]

  cossiedude said:

jeg er 99,9% sikker på at RS200 ikke er typegodkjent i norge. så å få den registret i nisseland blir nok ikke særlig enkelt

 

trenger ikke noen spesiell norsk typegodkjenning for å få registrert bilen i Norge.Den ene RS 200 til Iversen mener jeg det satt skilt på når jeg var på Ford treffet i Halden for noen år siden.

[OleK]

iversen hadde en registrert rs200 ja, hvit sådan, AA-registrert.

[cosworth540]

  olek said:

iversen hadde en registrert rs200 ja, hvit sådan, AA-registrert.

 

Det var en av de rallycrossbilene han hadde som ble gjort om til gatebruk.

[WingDude]

  cosworth540 said:

Det var en av de rallycrossbilene han hadde som ble gjort om til gatebruk.

Det stemmer ikke helt, den bilen ble aldri bygget for rallycross, og har derfor heller aldri blitt brukt til det. Faktisk bygget for "gata" den bilen der.

[cross-box]

og bare for å tilføre det at den rs 200 som morten lærdahl har er en evo og har chassi nr så det er en mulighet til og bygge denne til gate