Hvor mange hk i 2.0i ?

[megamann89]

Hei

Hvor mange hk er det i 2.0i ?

[Escort RST WRC]

Spørs litt om det er IS eller ikke. Ohc vel og merke.

105hk viss det ikke er IS, og 115hk i IS..

[D.Toft]

99 om det er ohc med lambda og egr, fra 89->

is har 115, og det har dem andre ohc med efi oxo

 

dohc har vel 120-125

[megamann89]

Hvor mye er det i EFI 2.0 motoren ?

[dohcen]

Hvor mye er det i EFI 2.0 motoren ?

 

 

det vil si dohc motoren og den er det 120 hester i

 

dohc motoren som står i scorpio med 16ventiler er det 136 hester i

[GIZMO]

2.0 is har 115 og 2.0 is doch har 120

[megamann89]

ok. Kan det stemme at det er 105 hk i EFI motoren ?

[D.Toft]

nei... er gassermotoren det er 105 i...

[sierraTIC]

hva med 2,0i cls motoren da ??? lav komp motoren med EFI den med alle de slange driten og det der ?? den tror jeg det er 105 i

Edited December 22, 2007 by sierraTIC

[Ford-rs]

hva med 2,0i cls motoren da ??? lav komp motoren med EFI den med alle de slange driten og det der ?? den tror jeg det er 105 i

 

ifølge ford er det 101hk...

[sierraTIC]

rart at min kjører fra en is da

Edited December 22, 2007 by sierraTIC

[Guest Erik Braseth]

Det er ikke rart. Mye kan ha skjedd med en motor i løpet av 15-20 år.

Edited December 22, 2007 by Erik Braseth

[megamann89]

Ok. Det er en 2.0l CL med EFI motor . Så det er 115 da

[D.Toft]

kommer helt an på årsmodell

min er 2.0I CL.. 90 modell med 100hk

[sierraTIC]

er det 2.0 iCL eller 2.0i CLS du har ?? jeg har 2.0i CLS veit ikke om det er noe forskjell jeg :s den starter ikke pga kulda det er det eneste :'(

[dohcboy]

må sjekke motor koden din for å vite hvor mye effekt du har. min 89 sierra 2.0 i cls har motor koden N4B å står oppført til 100 hk, den har cat og egr tullet.

 

dohc'n min er oxo en 2.0 i cls på 118 hk ifølge vognkorten, 87 kw

[Fresh|]

Ohc med injection på mk2 sierra kom med egr. hadde den katalysator også? Det er ikke egr på doch men den har jo katalysator.

[dohcboy]

ja i 89 i norge hadde och'n catalysator

[Fresh|]

så hva er det Ford har gjort med Doch slik at den ikke trenger egr slik som ohc?

[Samatron]

samma f. du har ikke 100hk uansett:)

[hår ball]

jeg har en slik mk2 kombi cupe 89 mod..

ohc efi motor, med egr,map sensor,lamda og katalysator..

og den syns jeg går som ei bøtte med møkk, til tross for at egr systemet er godt føyken + at det er montert kent kvass cam kit..

 

min 2,0 gasser sierra går faktisk bedre, den har standar cam, litt små filing/utglatting i portene bare + at den går med gammel type weber og tennings anlegg, og den er en god del vassere enn efi`n.. noe som ikke rimer i mine øyne..

 

den ohc motoren med alle den dritten på, ble laget kun med tanke på effekt reduksjon og drivstoff kostnader...

ferbanna dritt spørr du meg...

 

så det ligger en del effekt i IS tenninga vill jeg tro, den med tennings modulen i fordeleren "grå fordeler"

selv har jeg trua på gammel tenninga, 2,0 fra granada, den med modulen og en vacum slange rett inn bare..

 

Den er jo meget optimal med tanke på overladding og, da vakum/overtrykk vill øke/senke tenninga etter behovet..

Det er noe som er noe dritt på IST, at man må ha tennings forskyver/retarder..

 

orginal ford motor styring suger k*k.

[dohcboy]

effekten er nedstrupa i selve hjernen. men et lite tips er å juster tenninga di til ca 25 grader fortenning så er det merkbart forskjell, samt om du skifter til en diff med 3.92 i utveksling, har gjort dette selv med min 89 med cat og egr, og bilen er MYE bedre å kjøre,motoren blir mer responsiv. selve egr røra står fremdeles på men er blenda og cat'n er fjerna så har vel di 100 hk som skal være der og litt til

 

 

en kompis av meg bygde om til gammal type tenning, sånn fra granada å merket stor forskjell på sin gasser sierra

[Guest Erik Braseth]

effekten er nedstrupa i selve hjernen.

Pluss at den har lavere kompresjon enn tidligere motorer

[D.Toft]

effekten er nedstrupa i selve hjernen. men et lite tips er å juster tenninga di til ca 25 grader fortenning så er det merkbart forskjell, samt om du skifter til en diff med 3.92 i utveksling, har gjort dette selv med min 89 med cat og egr, og bilen er MYE bedre å kjøre,motoren blir mer responsiv. selve egr røra står fremdeles på men er blenda og cat'n er fjerna så har vel di 100 hk som skal være der og litt til

en kompis av meg bygde om til gammal type tenning, sånn fra granada å merket stor forskjell på sin gasser sierra

 

var ikke det veldig mye fortenning?? :blink:

 

hva er gjort ellers med motoren da? 98bensin? sist eg hadde for mye fortenning, fikk eg tenningsbank...

[dohcboy]

neiida går så fint så med 25 grader fortenning,har hørt et par ganger iløpet av ett år antydning til tenningsbank, men da var d grisevarmt ute å hadde svinkjørt greit så motoren var "GOD" og varm, kjører enda på 95 men skal prøve å komme opp mot 30 grader på 98 oktan

 

@Erik Braseth, ang kompresjon så har ikke den så mye å si, finnes IS'er som har lavkomp motoren og 115 hk, d er vel i hovedsak di som kom rett før det ble montert cat og egr på ohc'n som har lavkomp og 115 hk.