Motor Tikking - Noen Som Har Peil?

[Guest HotShot]

Heisann Ford folk!

Har nettopp arvet en 1981 Escort 1.3 av bestefaren min, den starter og går som en kule uten problemer.

Men den den tikker temmelig bra, og tikkinga øker proposjonalt med turtallet.

Har hørt at Ford motorer tikker og takler uansett, og at dette er normalt på en 26år gammel escort,

men regner med at noen her inne har ekspertisen i orden og kan bekrefte/ avkrefte dette..?

 

Gode råd mottas med stor takk!

Mvh.

Tommy B

[escort rs turbo]

hmm er d ikke mekaniske løftere på di motorene.. er bare å justere ventilene du så tror jeg nokk at tikkinga forsvinner...

[tuszi]

vi har en slik stående på jobben og den har cvh maskin så kan være det og

[RsTurboTaule]

kan jo også være slitt kam og/eller løftere

[escort rs turbo]

menne.. er ikke 1,3 en ohv maskin?

[tuszi]

ikke nødvendigvis. har en stående som sagt på jobben som er 1.3 cvh

[Peder`n]

Vet jo ikke noe om historien på denne....men det vet kanskje du?....oljeskift osv.

 

Ta å kjør gjennom en Oljerens på motoren, før du bytter olje, så kanskje det gir seg litt...

 

Men det er nok en motor som trenger litt omsorg....Gått langt?

 

Peder

[Guest HotShot]

Takk for svar.

Har hørt med noen Ford kyndige nå som mener at det uansett vil tikke litt.

Og at dette ikke er farlig, men irriterende....?

Uansett er dette bare noe jeg har som en ekstra vinterbil frem og tilbake fra jobb,

noe den vel burde holde til? ;-)

 

Tommy B

[tuszi]

jess holder fint til det

[alex h]

gammle forder har dårlige kammer som blir slit ganske fort. eneste måten og få vekk tikking på er og skifte kam, løftere og fjerer. hadde samme problem på min gammle ford. der var kam og løftere helt utslitt. bruker den mye olje? visst den gjør det må du bytte ventiltetninger også.

[Guest Andresen]

Jeg slenger meg på litt her.

 

 

Er det noen klare kjennetegn på en slitt kamaksel? Jeg har en 1.6 L CVH fra 1986. Ikke at jeg mistenker det nå, men litt kunnskap er jo greit å ta til seg

[tuszi]

spesielt på sylinder fire vil du se det kommer litt sånn porer på kamakslen. veit ikke hvorfor det er spesielt på sylinder 4 men har sett det på 3 forskjellige kammer nå. til 3 forskjellige topper. også blir di litt med ovale med årene kan også se det. men har di først begynt å få porer varer di ikke veldig lenge til etter det han som borra og plana toppen min sa. di kan gå ei stønn men slites fort ned. også kan du se det på løfterne at di begynner å bli uthula på en måte ikke er flate i bunnen lenger.

 

kan sette brukt kam med brukte løftere. men ikke ny kam og brukte løftere eller brukt kam og nye løftere da slitasjen blir ekstra stor og du må bytte igjen om ikke lenge.

[alex h]

visst du tar av toploket og tar ut en av løfterene kan du måle løftehøyden og sammenligne den med hva den skal vere orginalt....på 1,6 cvh er de vel 10mm tror eg. visst ikke eg husker feil.