Turbo På Rst

[TJ_RS_Turbo]

Her var det mye bra lesning.

 

Rst skal ha 1.6 liters cvh motor. Selv om utganspunktet er dårlig er det jo det som er jo litt av morro av å få ut mest mulig av et dårlig utgangspunkt.

 

Litt enig med rs 1000 at om en ikke skal kjøre mer enn 0.7-0.8 bar kan en kjøre med 0.36 eksoshus. Men jeg skal banne på at det tar ikke mange ukene med kjøring før alex h begynner å leke med turbotrykket og ekstrasprut. Hva skal han ellers med chip?

 

Dessuten syns jeg personlig at å kjøre med 0.36 eksos er ubrukelig å kjøre med om en ikke bruker de orginale innstillinge fra ford, med akumulator stilt inn til ca 0.2 bar før 2.5-3k rpm og amal ventilen som drar den opp til 0.5bar etter det. Begynner en å kødde med forspenn og bleed, og fjerner amal blir det alt for høyt trykk tidlig på halv gass(når en ikke vil ha trykk osv, f.eks holde 80-100km/t på flatmark). Noe som et 0.48 eksoshus vil ordne. Har funnet ut at med megasquirt og 0.36 eksos klarte jeg å lade 0.3 bar ved 2000 rpm! Forspennet stilt inn til 0.8 bar.

 

Ecort rs turbo: du burde ta deg en søke runde på www.passionford.com og lese litt om forskjellen på piper sine hydrauliske løftere og newman sine mekaniske, der mener folk at hydrauliske løftere begynner å flyte på 6k rpm(effekten begynner å dale). Og de makaniske drar effekt-kurven rett opp hele veien til turtallsperra. Du har jo et oppsett som skulle tilsi at du kan dra litt mer turtall en det.

[alex h]

må ha chip for og lade 0,8bar. uten chip klarer du vell ikke mer en 0,73bar. grunnen til at eg ikke skal kjøre mer en 0,8bra er fordi eg ikke har penger til og overhale toppen. men den skal overhalest når eg har penger. og når skal gjøres skal eg ha KCCVH34K og lade 1 bar.

[RsturboS2]

egetlig litt enig jeg også en rs skal ha 1600cc motor;) men må inrømme det. når vi hadde mondenon i garasjen fristet det og plukke den fra værandre og putte jønn klumpen i min bil;) hehehe.. men da hadde muttern blit galin:)

[alex h]

hehe...sikkert artigt med zetec men er 1,6cvh som er tingen i rs turbo;)

[escort rs turbo]

ja jeg blir nå å gå for d i allefall.. gidder ikke noen ombygging å masse pjesk for å få ting til å fungere.

[alex h]

enig....blir alltid mer arbei en du tror visst du skal begynne og bygge om...

[escort rs turbo]

ja det vil jeg tro..

[escort rs turbo]

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=TBN

 

ta å sjekk ut denne hva tror dere om denne turboen da på min

rst? tror dere d blir mye lagg.. er bare a/r .48 turbin på dn

 

 

 

 

Turbocharger - Garrett T3/T4E, 57 trim compressor, T3, 4 Bolt (2.5") discharge StageIII. Oil cooled only, water lines not required. Good common use hybrid turbo used on variety of engines up to 450 crank HP. Garrett factory assembled and balanced turbo for OEM reliability.

Edited November 24, 2007 by escort rs turbo

[alibaba]

T34 passer ikke RST, denne er knall: http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=TBN

 

Ellers er Cosworth T3 fin på RST.

[Morti89]

T34 passer ikke RST, denne er knall: http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=TBN

Den turbon vil funke flott selv om du ikke har gjort noe spess med motoren? Tenker på min som bare har portet topp og kvasserekam.

[alex h]

T34 passer ikke RST, denne er knall: http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=TBN

 

Ellers er Cosworth T3 fin på RST.

 

venter en sånn i posten snart;)

[escort rs turbo]

hvorfor ikke?

[alibaba]

Spør Olek, stikkord er lag. Jeg satt på da han hadde Cosworth T3, og det var mer enn nok krutt da. Skal du ha mer enn 280hk?

Edited November 25, 2007 by alibaba

[janbanan]

Cos2wd turboen lader ganske tidlig og er mye sterkere oppover i registeret enn orginalturboen.

En perfekt replacement turbo til RST i mine øyne!

[OleK]

t34 er ubrukelig på 1600cvh!!

 

som mekanikern alibaba sier så er cosworth t3 knallfin på rst.

 

sjekk bare disse bremsepapirene her:

 

mye lag? no way...

[Morti89]

Ser ut som jeg må gå til innkjøp av cossie2wd turbo

[escort rs turbo]

hmm får gå for dn turboen dær da:D sia d så jo ut som du fikk en meget bra efektkurve dær olek

[tpilskog]

ja hør nu etter hva folk sier da man hehe, skal du trimme en 1,6 bruk stage 3 turboen, det et godt valg, som sagt dn koster ikke mer 7257.- å det er i norge

 

Hvor finner du stage 3 til 7300kr ?

[escort rs turbo]

mente di hadde på facemotorsport, men d er lenge siden, men d var vel en pris du fikk me innbytte av dn gammle turboen, men tror di er sluttet me d nå...