Diskusjon på 200sx forumet

[96mondeo4x4]

http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?f=3&t=38603 Edited September 29, 2007 by 96mondeo4x4

[fiesta_xr2i]

skummelt ,

 

jeg snakka med BT å lurte på hva de sa til en annen turbo på min , da fikk jeg til svar att det var bare å montere ....

 

var ikke no snakk om avgift eller no sånt da

[Jonny.B]

stygg sak det der,bilen ble dratt inntil verkstedet der jeg jobber,og sto der på ukes vis.

[RSCoz]

Meget spesielt.

[Guest cossy88]

Fiesta XR2i :

 

BT vet faktisk ikke selv hvilke lover og regler som gjelder her... er nok du forhører deg med forskjellige folk på samme BT det så får du foskjellige svar! Vis du i det hele tatt får et svar... de vet jo ingen ting så ender med at du må sitte timesvis i tlf med de og blir satt over 20 ganger fram og tilbake. Opplevd mange ganger selv... Tenk da hvilken forskjellsbehandling som kan være fra si et BT her i østfold til et i nord...SKREMMENDE!!! Uttaler meg ikke om saken som dette kommer fra, benytter bare muligheten til å få ut litt agresjon ang BT

Edited September 30, 2007 by cossy88

[KIB]

Kjenner ikke til saken, leste bare gjennom tråden det henvises til.. skriver dette på et generelt grunnlag..

 

Synes det høres veldig rart ut at biltilsynet bygger opp igjen en bil etter skade for å få inn avgifter, tror nok det ligger andre ting bak her??

 

Har bilen vært "overdrevet" trimmet uten godkjenning går det vel heller på å få dokumentert dette.. Da kan biltilsynet annmelde eieren for å kjøre uforsvarlig med en kraftig ombygd bil? Da blir bota større og de kan ta lappen fra sjåføren lenger, og i tillegg forlange bilen godkjent med x antall hester før den kan registreres igjen...

[RSCoz]

Det ligger vel et økonomisk motiv i bunn fra Vegvesenets side.

[RH-Racing]

Dette hørtes ikke bra ut...

 

Støtter det som ble sagt av Stig på 200sx forumet:

 

Er d ikke lov å ha ett oppsett på bilen til kun bruk på bane? eieren kunne ha hatt en type restriksjon på trykk foreksempel som gjørde at effekten på veien ikke ble høyere enn orginalt. d går helt fint på en turbo-bil, og det vet vi alle. og man trenger ikke forandre på selve mappet for å lage en slik restriksjon.

 

Skal jeg ha hvis det blir aktuelt i såfall...

[RSCoz]

Ja, dette er noe "vi" må tenke på i framtiden. 2-stegs boostcontroler er jo et alternativ. Som det ikke står "BOOST" med store bokstaver på..

[tommy w]

det er vel sikkert tillat, men vil tro det må være en mekanisk sperre så en ikke bare kan skru opp trykket innfra bilen. Det er helst sikkert foreskrevet en plass. og det skal helt sikkert godkjennes hos BT uansett

[tuszi]

biltilsynet kan jo f.eks. trekke tilbake tilatelsen til at verkstedet er godkjent bare på dritt.

også ligger nok endel bak det her og det tror jeg eieren av bilen forstår. men likevel prøver å skape diskusjon rundt emne når det viser seg at det i alle tilfeller er hans egen feil

[and]

Lest den tråden nå, og der var det litt mye vern om "nissankompiser".. Mon tro om de hadde engasjasjert seg like mye om en VAG måtte ta en tur i dynopacken til Bjørnstad pga ES var inhabile? Er lov å selge trim, men værre å bruke det.

En S14 har 200hk orginalt så har du trimmet den tilsvarende en årslønn i hkavgift bør man ta det rolig på gata så en flyr under den offentlige radaren. Og det er jo avgift på signaturen hans også.

Er nok som tuszi skriver, men sinne, og fustrasjonen hans burde ikke ligge ute på åpent forum for han egen del.

[tuszi]

veit ikke om dere har hørt om den 200sx som traff en fotgjenger i horten og stakk av? ihvertfall jeg har info innenfra biltilsynet om at denne bilen blei kjørt i benken når biltilsynet fikk den av politiet og da viste det seg at bilen var trimmet og det gikk enda hardere ut på eier. men dette er jo også eierens egen feil.

[Jonny.B]

det lokale politiet hos oss ville vite hvem som hadde tilgang til verkstedet på kveldstid,så det er tydelig att dette var en prioritert sak....Biltilsynet kom på søndagen etter ulykken,og sa att alt var greit og att eieren skulle få bilen sin på mandag,men sånn ble det altså ikke....er to sider av denne saken,som ved alle andre saker.

[Guest LaLinea]

Lest hele tråden nå.

 

Jeg har forstått det slik at de gangene BT har benka kræsja trimmbiler så er ikke det gjeldene fordi etter EØS reglene må bilen benkest i et godkjent testlaberatorium?

 

Denna tråden ga mersmak du, man er vist stor kriminell når man trimmer en bil uten å godkjenne. Egentlig ganske alvorlige saker vertfall sånn som bilmiljøet har blitt...

[Mark1]

altså... bileier har en bil... trimmer den... unlater å betale ekstra hk avgift/godkjenne det hos biltilsynet/melde det til forsikringa... og så er det da es tuning som er svarteper siden biltilsynet bestiller time der og får bremset en bil?

når eier ikke har forholdt seg til loven?

[mr.cossie]

er jo noe i det du sier har mark 1. ,men tviler du hadde sagt det samme vis det var deg det gjalt....

 

synd for eier av 200 n her.. huff shit happens. syne det er rart BT byggde opp bil igjen for og bremse den men. finnes sikkert distrikt der de går hardt til verks.

 

Kanskje det er Gatebil sin skyld? som har fått "hele"norges befolkning til og gi innpirasjon til og ha bil som går fælt!! haha.

hvor lang tid tror dere det tar før Bt er inne på område under gatebil og tar seg enn titt??

 

nei... se og lær kjør orginalt

Edited September 30, 2007 by mr.cossie

[Mark1]

tjaa alle her inne er vel inneforstått med "risikoen" man tar når man trimmer bil uten å følge forskriftene, og når man blir tatt blir det for dumt å prøve å gjøre es til syndebukker.

Det er jo ikke ES sin skyld at bileier ikke har forholdt seg til loven.

[tuszi]

problemet var vel også at bileieren kræsja i tilleg i høy hastighet i 50 sona

[fiesta_xr2i]

får over 160 på en fiesta 1,3 60 hk , så har vell ikke no med farten i 50 sone , tipper de har fått tips på att bilen var meget trimmet ,

 

å det er tollvesnet som skal ha avgifter , BT har ikke no med de penga å gjøre

[RSCoz]

Men om du kommer med et bremsepapir fra f.eks ES Tuning til biltilsynet og skal godkjenne det i vognkort, da skal jeg love deg at dem ikke tar det for god fisk

[Gess]

Er enig i at det virker som vel mye vern av nissankompiser.

Saken er vel enkel og grei. Han har trimmet bilen vel vitende om at dette skal godkjennes og eventuelt betales for. Noe han ikke har tatt seg bryet med. Når han så krasjer slipper han ikke unna "bare" med vraket bil og bot, men får vel nå også litt stress på grunn av trimming etc. Trist og leit og alt det der, men han visste nok hva han gjorde når han trimmet bilen.

Alle her inne vet vel at en ikke kan trimme uten at det skal godkjennes, men det blir jo gjort alikevel.

Jeg er nok ikke mer uskyldig selv, men jeg var klar over risikoen, og ville vel tatt konsekvensene om det ble oppdaget.

At BT går grundig til verks her er noe alle bør ta til etteretning og få godkjent doningene sine fort som f, før en havner i samme knipe selv.

[96mondeo4x4]

Arig å se hvordan diskusjonen utarter seg på de forskjellige forum.

Datsunforumet (200sx), er det helt klart EST sin feil, da de er i seng med BT.

VACN forumet er det noen få som følger samme linje, og skylder på EST (heftig diskusjon her) *ler*

Bilforumet er vel også delt.

Her er eneste stedet hvor folk faktiskt ikke skylder på EST i det hele tatt.

[tuszi]

kanskje fordi vi har litt mere mellom ørene

[Ford-rs]

eier'n får som fortjent. når du kjørergris i 50 sone med 3 til i bilen. Da har ikke du mye mellom ørene.