dokumentasjon på kjøretøy - TUV

[BjørnV]

her om dagen var jeg nede på biltilsynet for å godkjenne en escort cosworth jeg har importert fra sveits, den er helt original, bortsett fra senking, skal ta 4 hjuls kontroll på dette straks. fikk en mangel på nemlig 4 hjulskontroll og på at jeg ikke hadde som det fint står : " dokumentasjon fra kjøretøyfabrikant eller uavhengig laboratorium på at bilen tilfredstiller de norske krav , som belter, avgass etc "

 

dro jo på Ford som jeg fikk beskjed om jeg, men ikke en dritt hjelp derfra! de hadde ikke peil på åssen jeg kunne fikse dette, fikk bare et telefon nummer til Ford Norge som sa jeg måtte kontakte Ford Sveits, eller tidligere eier i sveits om han kunne hjelpe meg. kontaktet han og han skulle hjelpe meg med det, han holder på med saken nå om dagen.

 

men... kan jeg be om å få bilen registert som motorhistorisk- og bevaringsverdig motorvogn? noen som vet det? hadde jeg kunnet gjort det hadde jeg sluppet alt tullet med tuv papierene fra sveits osv..

 

trenger kun svar fra folk som har peil på dette, takk

[Janna]

Da skal det vel være en sjelden bil, ikke bare sjelden fin

[BjørnV]

den er fin !

 

men det står vel ikke en ***** fra biltilsynet å bedømmer det heller... er en 95 mod dette, skal gjelde den regelen der da? ringer amcar i morra hvertfall, der sto den regelen hvertfall.. ringer også biltilsynet om dette, men får nok ikke et positivt svar av dem..

 

men det er vel flere som har importert fra sveits her inne som har en aning om dette?

[Janna]

Er selvfølgelig ikke han som bestemmer.

 

§ 1-9. Bevaringsverdige kjøretøy

 

1. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for:

 

- kjøretøy som tidligere ikke har vært registrert i Norge,

- kjøretøy som er ordinært registrert i Norge, og som ønskes tilbakebygd til original utførelse,

- kjøretøy som er registrert på unntaksbestemmelsene for bevaringsverdig motorvogn, men som etter gjeldende bestemmelser kunne vært ordinært registrert,

- kjøretøy som tidligere har vært registrert på forsvaret.

 

 

4. Kjøretøy som er 15 år eller eldre (regnet fra 1. januar i fabrikasjonsåret), men yngre enn 30 år, og er i tilnærmet original utførelse, kan godtas som bevaringsverdig og godkjennes i denne utførelsen selv om det ikke oppfyller betingelsene i § 1-6, såfremt det er av spesiell interesse. « Spesiell interesse » vil i denne forbindelse vanligvis avhenge av alder og sjeldenhet (i Norge), slik at det til et 15 år gammelt kjøretøy stilles meget strenge krav til sjeldenhet.

 

Var vel en som f.eks fikk registrert en Skylline som aldri var registrert i Norge på det grunnlaget, men neste mann som prøvde fikk det ikke.

[BjørnV]

nå er jo denne bilen kun 12 år, så da kan jeg glemme det med bevaringsverdig motorvogn

[Janna]

- kjøretøy som tidligere ikke har vært registrert i Norge

 

Da menes det vel at det må være en type kjøretøy som ikke har vært registrert i Norge uansettt.

Og det går allerede en del escort cos i Norge.

[bige]

Da har du navn og fax nr - send forespøsel på engelsk MED CHASSI NR - de tar som regel 100 euro...tar ca 2 timer til svar

[fkmeland]

Kommer jeg også til å få dette problemet når jeg skal registrere min? Min ble importert ifra Italia så vidt jeg kan huske.

[bige]

Kommer jeg også til å få dette problemet når jeg skal registrere min? Min ble importert ifra Italia så vidt jeg kan huske.

ja - uten TUV eller lignende papir

[fkmeland]

ja - uten TUV eller lignende papir

 

Hmm...det var jo kjpt, har bare vognkort og tollpapirene Selger sa at jeg bare trengte disse papirene for å få skilt.

Har du peiling på hvem jeg kan sende slik forespørsel til, slik som de papiret du la ut bilde av for sveits.

[bige]

http://www.tuev-nord.de/index.asp

http://www.tuv.it/

http://www.ford.it/ns7/gen_contact/-/-/-/-/-/-

[BjørnV]

igår fikk jeg papirene i posten allerede! han jeg kjøpte bilen av i sveits ordnet det på kun få dager! det var veldig bra

 

snakket også med amcar om det med motorhistorisk kjøretøy, og det gikk fint det trodde dem.. men bilen må være HELT original, og skulle man bygge om bilen seinere var det helt UMULIG.

Edited September 2, 2007 by BjørnV

[Mulder]

Nå har jeg snakket med en fyr i Ford norge og han kunne hjelpe meg å fikse de papirene jeg trengte... Så d er bare å ringe ford norge og spørre etter Marcelo Moscos!!! Han hjelper deg om du skal registrere en cosworth!

Du må bare ta bilde av den platen med chassis nr og diverse under panseret og kopi av vognkortet... Så send en mail til han, koster 105 euro!

[fkmeland]

Dette hørtes jo bra ut.. gjelder det samme hvor bilen er importert ifra?

Venter på folkene i Italia, så får vi se om jeg får noe der ifra, har sendt inn alle papirene og bilder av platene i motor-rommet.

[Mulder]

Dette hørtes jo bra ut.. gjelder det samme hvor bilen er importert ifra?

Venter på folkene i Italia, så får vi se om jeg får noe der ifra, har sendt inn alle papirene og bilder av platene i motor-rommet.

Det vet jeg ikke...

[fkmeland]

Da har jeg fått det Italienske TUV papiret Veldig glad nå, og det kostet meg ingenting!

 

Min fremgangsmåte for Italiensk TUV papir:

 

Send fax til: (+39) 06 51962349 (Ford Italia S.p.A) eller mail (tstramaz@ford.com) med følgende informasjon:

1. Skriv hva hendvendelsen gjelder, på Engelsk og Italiensk. (Bruk f.eks google translate for å oversette)

2. Legg med papirer du har, import-papirer, eventuelt vognkort.

3. Ta bilder av platene i motor-rommet (rammenummer osv.)

 

 

Det burde være det meste, ellers hvis det mangler noe her så spør han nok etter det på Italiensk

 

Ligger også litt småtips her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=32519

Edited September 13, 2007 by fkmeland