Rs500

[Cossi2wd]

Fant DENNE på gatebil.no sitt forum..

 

Noen som har sett denne før ?

 

Har sett et bilde av en nokså lik en, men trudde den var L gammel..

 

http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?...&highlight=

[Guest Lars]

Gode specs iallfall... hadde man bare hatt cash

[Guest vegeto]

så jo ikke ut i måneskinn da ødelagt hele bilen med bredding . men specs var jo greie da

[janbanan]

Synes den var jæ*** rå jeg!

[Cossi2wd]

Jeg å... Noe utenom d vanlige, men litt enig at man burde ikke ødlegge en bil som er så spes i utgangspunktet

[GranadaMK1]

Ble rs500 levert med venstreratt da?

Trodde de bare var høyrerattet...

Kan ikke være mange med venstreratt. eller?

[cross-box]

racing car har vel også venstre ratt

[Thomas.A]

RS500 ble bare levert som høyrerattet ja..

[mr Costin]

Den har vart opp till diskussion förr den bilen. Det er nok ikke orginal RS500 det nej. Har för mig att det ikke er understells nummer i bilen, men jeg er ikke helt sikker. Han som eier bilen blev skuffa når det blev diskussion, men det kom aldrig noen bevis för att det skulle vara en RS500 på riktigt. Grom bil med gromme deler er det definitivt!!!

 

Dessutom som flera sagt så blev det ikke producert noen RS500 med venstre ratt. De löps biler som man ser fra gamle dager som er venstreratt er mest sannsynligvis byggd opp fra tomma karosserier og deler. Finns ju ingen anledning att börja med en dyr bil om man ändå ska byta ut allt för att bygga en grp A bil.

[Cossi2wd]

Så Klypens "rs500" er ikke org ?

[vinge86]

Er ikke Klypen sin en Eggenberger bil?

[Sierra_2.9]

har vært en lignende diskusjon før, og jeg trur ikke Klypen sin er en orginal nei..men han har jo en RS500 til, som jeg mente var eggenberger bilen...blir bare surr detta egentlig..

[bart]

klypen sin er ikkje rs500, mest sannsynlig byggd av et fabrikknytt std karrosseri eller motorsport karrosseri, klypen sin har ikkje ch nr ihvertfall ikkje der det skal stå evt at det er overlakkert så det ikkje visest lenger, rs500 er kun høgrerattet, å bygge om inneber å bytte heile torpedoveggen da den er speilvent. er vel få av de ekte rs500 som har blitt bygd om til løpsbiler

[cross-box]

nå er ikke jeg så sikker på at det andre kaross han Rolf klypen har er et rs 500 kaross, og disuktere hva som er hva kan vi sitte her til den store evighet, men den bilen tråden handler om er **** meg rå, og hva gjør det og bygge opp en sånn bil? mest sansynlig så har den bilen blitt retta så mange ganger eller noe at du kan spøre om hva som er i gjenn av orginal plåt på bilen, og det her med rs 500 er så spesielt for noen ja, men for andre så tenker de funksjonalitet fremfor hva det er for noe

[vinge86]

Er du ute etter en orginal rs500, så kjøper du denne:

http://cgi.ebay.co.uk/RS500-Sierra-Coswort...1QQcmdZViewItem

 

Er du ute etter en meget rå bil, til bruk på treff og lignende kan du kjøpe den som er nevnt over!

 

Den andre Bilen til Klypen blir bygd på et motorsport karosseri!

[a.nilsen]

De rs cos som ble solgt under "RS500" var de 500 bilene som måtte produseres for at man kunne ta bilen i bruk i asfalt racing seriene, gr.A, dtm osv. De ble kun levert høyrerattet. De bilene som ble rs500 race cars, fikk tomme karosserier fra ford som skulle bli "vanlige" cosworther. Altså ikke utav de 500 som måtte lages og selges. De ble bygd opp med de delene teamet ville bruke, men innenfor reglementet om deler fra fords egen produksjonslinje osv.

[RS|Stian]

Det er mao. en Cosworth bygget på et 909 Ford Motorsport-karosseri (?)

[Cossi2wd]

Det er mao. en Cosworth bygget på et 909 Ford Motorsport-karosseri (?)

 

Stemmer.. Alle som bytta kaross stod d 909 på i stedet for rammenr..

[volvo]

klypen sin er ikkje rs500, mest sannsynlig byggd av et fabrikknytt std karrosseri eller motorsport karrosseri, klypen sin har ikkje ch nr ihvertfall ikkje der det skal stå evt at det er overlakkert så det ikkje visest lenger, rs500 er kun høgrerattet, å bygge om inneber å bytte heile torpedoveggen da den er speilvent. er vel få av de ekte rs500 som har blitt bygd om til løpsbiler

 

 

 

Hei. eg eige ein orginal RS500.

Alle RS500 står registrert i et rigister med produksjos nr og farge og landet de befider seg i.

RS500 nr. 005 .svart.Norge

RS500 nr. 147 .svart.norge

Det e kun to ORGINALE RS500 i norge i følge registeret.

RS500 er bygd på desember produksjonen av vingebilen.Derfor er det ca 33 vinge biler som ineholder gg i ramenumeret slik som rs500.DE 4 første var hvit og var prototyper de er alle på veien i dag 3 i england 1 belgia.

ALLE RS500 er høyreratet. Det er ca halv parten i live av de 500 bilene. Dette er viktigt å vite hvis du skal kjøpe ei RS500 ca50% av de genverende bilene har hatt karoseri bytte.Dette foringer verdien da bilen ikke lengre er orginal.Rame nr på ein orginal bil skal vera slott inn fra under siden og opp og ikke omvendt for da har det vert foretat et kroseri bytte.

[Homemade]

Hei. eg eige ein orginal RS500.

Alle RS500 står registrert i et rigister med produksjos nr og farge og landet de befider seg i.

RS500 nr. 005 .svart.Norge

RS500 nr. 147 .svart.norge

Det e kun to ORGINALE RS500 i norge i følge registeret.

RS500 er bygd på desember produksjonen av vingebilen.Derfor er det ca 33 vinge biler som ineholder gg i ramenumeret slik som rs500.DE 4 første var hvit og var prototyper de er alle på veien i dag 3 i england 1 belgia.

ALLE RS500 er høyreratet. Det er ca halv parten i live av de 500 bilene. Dette er viktigt å vite hvis du skal kjøpe ei RS500 ca50% av de genverende bilene har hatt karoseri bytte.Dette foringer verdien da bilen ikke lengre er orginal.Rame nr på ein orginal bil skal vera slott inn fra under siden og opp og ikke omvendt for da har det vert foretat et kroseri bytte.

Rart det ikke er mer enn 2 stk ? Jeg kjenner da en som eier 2 stk.orginale. Mulig de ikke står i noe reg.hvis de ikke er tollet,(bare momset inn)? ELLER at det er hans som er i reg.

[volvo]

Rart det ikke er mer enn 2 stk ? Jeg kjenner da en som eier 2 stk.orginale. Mulig de ikke står i noe reg.hvis de ikke er tollet,(bare momset inn)? ELLER at det er hans som er i reg.

 

 

Spør kameraten din om serie nr.

kan du ringe meg på 98230798.

[Sapphy]

her var det virkelig sjokkerende mye uvitenhet ute å gikk!!!!!!

 

-Vingebil gruppe a begynnte å konkurere i 86, å fantes selvfølgelig med ratt på begge sider.

 

homologiserings-spesial RS500 gatebil kun laget som høyreratt. og RS500 ble først homologiert i 87, alle konkurerende gruppe a vingebiler ble bygget om til RS500 spec. og alle løpsbiler siden selvfølgelig også bygd som RS500, så her kan du egentlig se på orginal/ombygd akkurat som du vil... Eg kan bygge en sierra RS500 cosworth gruppe A etter gjeldende homologiserings spec pr i dag, og den er akkurat like ombygd/orginal som 80tallets løpsbiler.

 

Poenget er:

Gatebilene er høyrerattet og KUN homologieringspesial, fordi teamene skulle få forbedret aerodynamikk og effekt i sine løpsbiler. Slutt å bland dette sammen for svarte ****.

[volvo]

Hvilket innlegg er det du sikter til sapphy

[insane]

trudde det var forholdsvis lett og bytte side på ratt osv. siden torpedon er speilvendt

[Sapphy]

jeg sikter til tullete innlegg om orginale/ombygde løpsbiler. Samt sammenblanding av disse og de 500 høyrerattede gatebilene. Altså de som ikkje fattet forskjellen på touringcars gruppe a og gatebiler.