Oil seperator

[Furre]

enig med mark1 her, har hatt motoren oppe og kikka:)

[tommy w]

siden jeg ikke har mulighet til å kikke på en motor akkurat nå så tok jeg frem papirene og kikket der og finner ingen plugg som dere snakker om, den som går ned i bunnpannen. Mulig det ikke vises på papirene og da må jeg beklage og jeg vil samtidig vli sterkt overrasket over hvor mye bevegelse det er i oljen under aktiv kjørng. So sagt så skal jeg hvertfall sjekke dette opp så snart jeg er bedre form.

[Mark1]

tommy w, sjekk bildet under.

Hvis du ser på sylinder 3, ved nedre motorfestet så er det ei plate som er naglet fast, bak denne platen er veivhusventilasjonen på innsugsiden.

[Furre]

hehe vanskelig å forklare bedre en dette Mark1:)

 

Gøy denne tråden ble aktiv igjen..

[EscCos]

jeg kappa opp ei slik nyre for noen år siden, og jeg tror ikke den er så veldig restriktiv (riktig bøyd, mark1? ) som mange skal ha det til.

 

nå skal det jo sies at det var nyra som satt på motoren min som ble kappa, så jeg kjører med en liten rørstuss der

Fikk du kjøpt denne "rørstussen" som ble montert i blokka, eller lagde du noe selv?

[a.nilsen]

Om du ikke vil ha nyra der kan du kappe av stussen fra den og sveise på en liten "flens" på den som mottager for røret/slangen du setter på den. Evnt sveise/lodde på en AN stuss og bruke det. Bare husk å få satt slangen i litt spenn ned mot stussen for den kan sprette ut om den er helt slapp eller litt drag utfra blokka.. Erfaringsmessig... Blir en jæ... vaskejobb.

[OleK]

mekka røret selv.

 

har nå bytta ut røret med en an12-kobling isteden, mye sikrere :)

[EscCos]

Ok, takker for svarene.

[grcossie]

Fikk du kjøpt denne "rørstussen" som ble montert i blokka, eller lagde du noe selv?

 

Disse er å få kjøpt i fleng på ebay. Jeg fikk ebb til å lage en.

http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-Sierra-Esco...=item48384a6fab

[EscCos]

Disse er å få kjøpt i fleng på ebay. Jeg fikk ebb til å lage en.

http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-Sierra-Esco...=item48384a6fab

Ja fant ut av det. Så fikk bestilt en på ebay.

[Sta1n1]

har noen kommet fram til om det er bedre med eller uten nyra nå ?

[hår ball]

har noen kommet fram til om det er bedre med eller uten nyra nå ?

 

jeg har fjærna nyra på alle cosworthene jeg har hatt, og jeg kan ikke på stå at jeg har opplevd mer "oppkast" av den grunn.

Men den orginale nyra er langt i fra noe flow brems, da jeg stortsett kapper i stykker di orginale for å lage nippelen.

 

kjører med 2 x 16mm slanger, en fra hvær side på blokka, og opp i ei cola flaske, bare for og holde et øye med oppkastet

etter ca 10 000 km i sommer, så var det vell en plass mellom 1-2 dl med kakao guffe i flaska.

 

kjører mobil1 5-50 rally formula! har gjort det i alle år, og kommer nokk til og fortsette med det

[Sta1n1]

jeg har fjærna nyra på alle cosworthene jeg har hatt, og jeg kan ikke på stå at jeg har opplevd mer "oppkast" av den grunn.

Men den orginale nyra er langt i fra noe flow brems, da jeg stortsett kapper i stykker di orginale for å lage nippelen.

 

kjører med 2 x 16mm slanger, en fra hvær side på blokka, og opp i ei cola flaske, bare for og holde et øye med oppkastet

etter ca 10 000 km i sommer, så var det vell en plass mellom 1-2 dl med kakao guffe i flaska.

 

kjører mobil1 5-50 rally formula! har gjort det i alle år, og kommer nokk til og fortsette med det

 

så å fjerne nyra, lufte fra begge sider av blokka og kjøre det oppi enn slik speilvendt ekspansjonstank burde være mer enn greit nok gatebruk ?

Edited February 9, 2012 by Sta1n1

[turbodude]

Låner denne litt istede for å starte ny...

 

Har kjøpt meg et as breather kit med oil separator og catch tank+fitting kit.

Så da lurer jeg på hvordan det skal kobles?

 

Har jeg skjønt det rett?

 

[Roger]

Hvilken dimmensjon er det på slangestussene til disse tankene?

[turbodude]

Hvilken dimmensjon er det på slangestussene til disse tankene?

 

Har ikke tankene her nå men mener det er 16mm og 10mm på returen...