Klutsj

[Guest jonnyaas]

Går det ann å bruke XR3i klutsjen på RST'en?

[a.cosworth]

Så vidt jeg kan se, så brukes ikke samme clutch på disse to bilene, nei.

 

-Arne

[RsTurboTaule]

kan ikke brukes nei, da rst clutchen krever litt mer styrke,så ville ikke brukt den ,men du kan,men da vil den sikkert ikke tåle like mye/vare llenge

[Guest jonnyaas]

Huff, enn girkassa? er driverket på xr3i'en og rst det samme?

Sto i Haynes at motor og girkasse må ut hvis man skal bytte klutsj.. Tar jeg ut XR3i motorn, så setter jeg ikke den inn igjenn, da blir det heller RST' når man først gjør halve jobben...

 

*edited*

 

Har akkurat kjøpt ny klutsj, men den kan jeg jo da selge videre for en billig penge..

Edited May 5, 2007 by jonnyaas

[Rød Escort xr3i]

Nei motoren må ikkje ut Du tar girkassa ut på under siden av bilen

Edited May 6, 2007 by Rød Escort xr3i

[RsTurboTaule]

trenger jo ikke å ta ut motoren +girkasse da mann .. KUN girkasse.. hehe.. escort er ikke helt håpløs da.. leser du donald eller?

[Guest jonnyaas]

trenger jo ikke å ta ut motoren +girkasse da mann .. KUN girkasse.. hehe.. escort er ikke helt håpløs da.. leser du donald eller?

 

 

haha, ja

 

Er det tungt å dra ut girkassa hvis jeg jekker fronten opp ca 40 cm? (det jeg får till)

Hva må demonteres ?

Speedowire.

ryggelysbryter?

må akselene av?

noen som har pieling så jeg ikke går ut å får girkassa i hode...

 

MK 3/4

Edited May 6, 2007 by jonnyaas

[Guest jonnyaas]

HA! Tok en god slurp av selvtillit på flaske å fikk bytta klutsj!

men den selvtilliten ødela ett motorfeste..

[TJ_RS_Turbo]

Samme svinghjul på rst og xr3i. Så hvorfor du ikke kan bruke clutchen fra en xr3i på en rst kan jeg ikke forstå. Tviler på at det er noen forskjell i hverken trykkplate eller lamell orginalt. På min sto det før orginal lamell, med ukjent trykkplate. Slura aldri, selv med 1.3 bar. Men fjærene gikk da. Kan jo hende trykkplata på rst er noe kraftigere.

 

Hvor mange timer brukte du på å bytte clutchen forresten.

[Guest jonnyaas]

joda, er samme svinghjulet, derfor spørsmålet.. tok 8 Timer med matpause, stramming av ett hjulager, bytte av tenningssystem..

Hadde sikkert brukt 6 t eller mindre hvis jeg hadde stresset litt, men første klutsjen jeg har byttet på egenhånd..

 

Samme svinghjul på rst og xr3i. Så hvorfor du ikke kan bruke clutchen fra en xr3i på en rst kan jeg ikke forstå. Tviler på at det er noen forskjell i hverken trykkplate eller lamell orginalt. På min sto det før orginal lamell, med ukjent trykkplate. Slura aldri, selv med 1.3 bar. Men fjærene gikk da. Kan jo hende trykkplata på rst er noe kraftigere.

 

Hvor mange timer brukte du på å bytte clutchen forresten.

 

Du har rett! tror det er en svakhet med disse fjærene, for de var veldi slitte og nesten spist bort, lagde noen skikkelige riper og graderinger i svinghjulet så jeg burde klart byttet svinghjulet også.. Var på ferie nede i fauske hos svigers, så det var ikke så mye rom for å gjøre mere enn det jeg gjorde...