Løst stabstag... IGJEN

[zanor]

Så under bilen i dag å fikk littbakoversveis. På begge sider hadde den ene skruen som holder klampene til stabstaget skrudd seg utt hvertfall 2-3cm. Jekka opp bilen og skulle til å skru dem inn igjen men da følger mutter'n på innsia bare med rundt. Ser at det er ett område på ca 4x10 cm rett bak som har hvert kutta opp fra før(i den ramme "tingen"). Regner med att forrige eier har hatt samme problem og åpnet opp for å komme til med verktøy. Men han har da selvfølgelig ikke festet mutteren igjen på innsiden.

Og siden jeg ikke kan sveise lurte jeg på om det er farlig å kappe opp igjen det området for å stramme skruene for å kjøre med dette en tre-fire dager til jeg får tak i en som kan sveise?

[Cossiman]

få bort den muttern som er der og sett inn en ny mutter som du holder igjen mens du skru inn bolten som vanlig måte, du trenger ikke å sveise den fast

[2.0 I Doch]

Vist du har løyst ein mutter med låse ring i seg (sansylig vis blå inni) så er den bare å kaste å kjøpe ny, vist skal vere på den skire sida.

[exin89]

Har samme problemet selv med at stabstaget løsner. Mista tilogmed bolten jeg, og det var ikke lenge etter jeg hadde skrudd det skikkelig fast, i tillegg løsna mutteren på innsida. Fikk inn en ny mutter etter mye knot igjennom ett bittelite hull i kanalen der ett sted, og satt inn resten med loctite, og etter det har problemet vert løst.

[dohcboy]

sett inn lengre bolter, sveis fast den ene muttra inni vangen å så setter du på kontramutter, så løsner den iallefall ikke mere

[k_drey]

Hvis dere mister bolten så ofte som dere gjør så funker ikke låsinga som er i muttra lengre. Skaff dere locktite eller kjøp nye mutter med slik blå låsering inni!

Da tror jeg problemet skal være løst. Jo mere dere skrur opp og strammer, jo dårligere blir låsinga i muttera! Det sier egentlig sitt at det er ikke ment for å skru opp og så skru på igjen, gjenger opp og sliter låsedelen.

[tuszi]

eventuelt så legger du på ei sprengskive også da går det ikke opp

[Truckdriver]

Eller eventuelt sveis fast en vanlig mutter soppas godt at man får dratt til med det momentet som skal til for at skruene ikke løsner. Sveiset fast 2 muttere inne i rammevangene i helgen på min bil. Er ikke noe problem å sveise fra undersiden (med muttern inni rammevangen) vist man filer noen hakk rundt bolthullet i rammevangen. Orginalmutterne er bare festet med 4 små punkter og etter 20 år tåler de ikke så mye lenge. Men kontramutter over orginalmuttern virker også. Kjørte med kontramutter i ca. 1 år til jeg sist helg sveiset inn en ny mutter. Den løsnet aldri av seg selv.

[Guest pzycho]

Jeg snitta opp vangen i siden og laget en plate med 2 hull i, 3mm godstykkelse. satte så skruer i hullene i plata, og sveiset disse fast. så er det bare å legge denne nedi hullene i vangen fra innsiden, og sveise det hele fast med 2 - 3 gode punkt..

da er det bare å sy sammen der det ble snitta opp i vangen, og vips så har du bolter som kommer ut istedefor.. mutter med låseskive på funker som bare juling..

mye enklere og montere/demontere etterpå.. bare å ha litt gris på boltene når alt er strammet til, så ruster det ikke heller

[kimosabi]

Grunnen til at sånne ting skjer er at folk ikke bruker riktig MOMENT på boltene når de monterer stabstaget i vangen. Momentet skal være 57-70nm. Det er bare tull å dra til så ******.

[Truckdriver]

Grunnen til at sånne ting skjer er at folk ikke bruker riktig MOMENT på boltene når de monterer stabstaget i vangen. Momentet skal være 57-70nm. Det er bare tull å dra til så ******.

 

Sant nok. Moment bør man bruke på mest mulig, så lenge det står opplyst moment. Da bør ikke boltene løsne. Så lenge sveisen på mutterne holder i vertfall.

[kimosabi]

Jepp. Og det som skjer hvis man drar til for hardt er at man "bøyer" gjengene slik at låsinga forsvinner i bolt/mutter. Og har man gjort det en gang så er låsinga borte forever. Etter det kan man prøve locktite og dra med moment igjen men det ekke like sikkert som moment-dragning på et friskt gjengeparti.

Edited July 28, 2008 by kimosabi