Fjører og biltilsynet

[tmars]

Saken er at jeg har et 40mm lesjøfors senkesett montert på sierran(godkjent i vognkort) ...men dette senker ikke nok, så jeg tenkte å "justere" med vinkelkuttern Får tak i kortere dempere selvfølgelig..Vet det er litt jallemekk og kutte, men..

Hvor mye problemer kan dette skape hvis jeg blir stoppa i kontroll og dem ser at det er kappa feks en runde? Snakker vi inndragelse av førerkort eller bare visning hos bt? Er 2 år til neste EU-godkjenning BTW.

 

Evt. noen som vet om noen greie fjører som senker mye?

Edited April 18, 2007 by tmars

[D.Toft]

tror ikke dem merker noe, når du tar så lite. om du blir stoåået, er det rett til BT... kan jo kjøpe cosworth fjører da, 30mm til cosworth, da er bilen senket ca 55mm

[tmars]

tror ikke dem merker noe, når du tar så lite. om du blir stoåået, er det rett til BT... kan jo kjøpe cosworth fjører da, 30mm til cosworth, da er bilen senket ca 55mm

Hadde tenkt å kappe så hjulbuen ligger fint langs dekket med litt klaring da selvfølgelig .. Men har hørt kapping kan føre til avskilting, bot og inndraging av førerkort osv.. Noen som har blitt stoppa med kappafjører?

[tommy w]

tmars: etter hva jeg har hørt så finnes det ett firma i bergen som spesiallager fjærer til deg slik du vil ha dem. da kan du få bilen lav og stiv (disse senkefjærene en får er blaute som en gammel fisk). Forøvrig så er det vel heller ikke laget kortere dempere til sierra som jeg vet om da

[D.Toft]

*kremt* gule koni er 4cm kortere i stempelet enn org dempere

[Homemade]

Kan jo høre med disse. http://www.fjerfabrikk.no/

De lager "alt"

De sa til meg at du får med godkjenningspapirer til biltilsynet.

[tmars]

tmars: etter hva jeg har hørt så finnes det ett firma i bergen som spesiallager fjærer til deg slik du vil ha dem. da kan du få bilen lav og stiv (disse senkefjærene en får er blaute som en gammel fisk). Forøvrig så er det vel heller ikke laget kortere dempere til sierra som jeg vet om da

Det må vel som combatkit sier finnes kortere dempere..Altså jeg har på et 40mm senkesett, og det er absolutt maks som man kan senke sånn at fjørene fortsatt står i forspenn når bilen er heist opp (med originale dempere)...40 mm på en original sierra er imidlertid altfor lite, ergo skal jeg senke mer må jeg ha dempere som er tilpasset, det, slik at fjørene fortsatt står i forspenn... har sett på noe gule koni fra en 2wd cosworth, og disse er vel en del kortere enn mine originale sierra dempere??

 

COMBATKIT: mener du gule koni til vanlig sierra eller sierra cosworth? er det noen forskjell på dem?

[Tommen]

Husk at fjærskåla på cosworth orginal demperene er droppa litt i forhold til vanlig sierra da

 

Eg satte på eibach cosworth senkesett å orginal cosworth dempere på 3dørs 2.0L min å de blei låååg

[Vebba]

Sånn skjer hvis du blir tatt med kappede fjører Du blir avskiltet og må på full teknisk før du får igjen skilta.

[Guest Ford_V6]

Sånn skjer hvis du blir tatt med kappede fjører Du blir avskiltet og må på full teknisk før du får igjen skilta.

 

Ikke nødvendigvis.

 

 

Jeg hadde en Sierra st.vogn for en del år siden.

Monterte Jamex senkesett på den, men syns ikke den ble lav nok så jeg kappa fjærene 3 runder både foran og bak...i den enden som vindingene står tettest så klart.

Da ble den akkurat passe lav, men original-demperene funka heller dårlig. De bunna så det sang foran.

Så kjøpte jeg kortere Spax dempere til doningen, 40mm foran og 20mm bak.

Den kombinasjonen ble veldig bra.

 

Bilen ble faktisk godkjent på biltilsynet med dette oppsettet.

[D.Toft]

Det må vel som combatkit sier finnes kortere dempere..Altså jeg har på et 40mm senkesett, og det er absolutt maks som man kan senke sånn at fjørene fortsatt står i forspenn når bilen er heist opp (med originale dempere)...40 mm på en original sierra er imidlertid altfor lite, ergo skal jeg senke mer må jeg ha dempere som er tilpasset, det, slik at fjørene fortsatt står i forspenn... har sett på noe gule koni fra en 2wd cosworth, og disse er vel en del kortere enn mine originale sierra dempere??

 

COMBATKIT: mener du gule koni til vanlig sierra eller sierra cosworth? er det noen forskjell på dem?

 

er forskjell på dem ja, da cosworth sine er litt anderledes bygget opp, litt tykkere.. men som sakt det finnes korte dempere til std sierra, og med tanke på at man kan ha 40mm senk på en bil uten å bytte til kortere dempere, så kan man ha 80mm på biler med gule koni, da dem har 4cm kortere stempler

[tmars]

Takker for svar her...Men gule koni til cosworth, vil dette passe på stanard sierra? Spurte på totenautofrumet, der fikk jeg til svar at dette passa rett over...

 

Men ser det er delte meninger her

[96mondeo4x4]

ber om forlatelse for å stjele tråden...

MEN det hadde sett dumt ut med 2 tråder anng. fjærer og BT etter hverandre.

 

Jeg har en Mondeo som er orginalt senket... (vet ikke hvor mye)

Dersom jeg treffer rett jaevel, som ser at bilen er senket, ber han meg om papirer på senking av bil.....

Står jo ikke i vognkort dette?

 

Trur dette gjelder en del forder. (Escort SI sport, Mondeo SI, Mondeo 4x4)

Kan jeg få problemer med en paragraf-rytter med dette?

Kan jeg evt få papiere/dokumentasjon fra ford, om at bilen er senket?

[tmars]

ber om forlatelse for å stjele tråden...

MEN det hadde sett dumt ut med 2 tråder anng. fjærer og BT etter hverandre.

 

Jeg har en Mondeo som er orginalt senket... (vet ikke hvor mye)

Dersom jeg treffer rett jaevel, som ser at bilen er senket, ber han meg om papirer på senking av bil.....

Står jo ikke i vognkort dette?

 

Trur dette gjelder en del forder. (Escort SI sport, Mondeo SI, Mondeo 4x4)

Kan jeg få problemer med en paragraf-rytter med dette?

Kan jeg evt få papiere/dokumentasjon fra ford, om at bilen er senket?

Om bilen kom slik fra fabrikk trenger du ikke dokumentasjon på det...Bilen er vel typegodkjent for norske veger

Edited April 19, 2007 by tmars

[96mondeo4x4]

står jo ikke noe sted at bilen er senka....

Og ser noen under en teknisk kontroll eller.no anna, at bilen er senka, kan det jo kanskje bli morro?

 

ser for meg: "Å, jasså, denna bilen er jo senka" hva skal jeg evt si da? jo det er den, men den vart levert slik??

Kan jo alle med senka sierraer si at den ble levert slik da??

[D.Toft]

ta en tur innom ford, be dem sjekke opp rammenr, der skal det stå om bilen er org senket ...

[tmars]

Men er det forresten noen som kan bekrefte at det er mulig å montere gule koni fra cosworth på vanlig sierra (91 modell dohc) uten problemer? Hvis det er som dere sier at fjærskåla er lavere, kan det jo umulig passe da dekket såvidt går klar av fjørbeinet slik det er nå (org. dempere) Eller tenker jeg feil nå?

[Egil]

Et alternativ for og komme enda lavere

Om ønsket er og komme nærmere asfalten med bilen , kan også mindre hjul monteres .

det orginale er antagelig 186/65R14" med dia. på596 rulleomkr 1818 minste -5%1726 , =185/50R14 /1736 eller P235/50R13 dia566 /1726

[lyrix]

Men er det forresten noen som kan bekrefte at det er mulig å montere gule koni fra cosworth på vanlig sierra (91 modell dohc) uten problemer? Hvis det er som dere sier at fjærskåla er lavere, kan det jo umulig passe da dekket såvidt går klar av fjørbeinet slik det er nå (org. dempere) Eller tenker jeg feil nå?

 

hvis du skal ha cosworth dempere må du kutte litt i fjærskåla, det måtte jeg gjøre med 8x17" felger..

 

40mm senk + cosworth dempere er passe lavt..

[tmars]

hvis du skal ha cosworth dempere må du kutte litt i fjærskåla, det måtte jeg gjøre med 8x17" felger..

 

40mm senk + cosworth dempere er passe lavt..

Å begynne å kappe er uaktuelt

Har 17*7 et38 med 205/40R17, satser på at det går;)

[Granada 2.8 Ghia]

Tok eksosen i går jeg, subba i gata på notodden, hehe....

[tmars]

Men om uhellet skulle være ute, og det blir oppdaget at man har kjørt med kappa fjører, kan man risikere å få skylda uansett liksom? + at forsikringsselskapet nekter å betale ut?