KRX 400

[HUSNES MOTORSPORT]

er mer redd for BMWen din enn cosworthen. hehe

 

hva er kjappeste tid du får kjøre på thundervalle uten bur?

 

Sliter selv med grepet i starten på Eikås. Derfor så dårlige 60ft tider. hehe

 

Måtte vente på deg på rudskogen bla. Ventet egentlig ikke, men clutchen hang seg opp pga dårlig opplegg fra ford så kom aldri lengre enn 1gir.. var jo faktisk nesten i mål før du kom. hehe hvordan er tidene din fra Eikås da? Tenker mest på de uten drivverksproblemer. Fikk det selv så sist jeg stilte var mindre vellykket siden utgående aksling røk. :S

 

 

 

Hvor tidlig gir kammene dine seg egentlig?

drag tidene har eg ikkje peiling på da eg kansje har kjørt drag 6ganger i heile mitt liv, er ikkje drag typen.... Er heller typen som liker og ligge med hjulspin sidelengs i 130+km.. Flying start i 100kmt i timen er mykje kjekkere, da feste ikkje er eit so stort problem lenger. Da får du sjå ka bil som virkeli går best. Er vel sjelden du kappkjører fra 0 til 80....... kappkjører du med ein so ligger du som regel 80kmt+ på bane self:)

 

hva med å legge listen på 800nm og gjerne 800hk?

var det eg prøvde og få til målet var 800hk og 850nm....fekk 909nm 0g 770hk............ Vil gjerne høyre din oppskrift på 800hk og 800nm høyres so lett ut og få til.... forslag til hvordan du ville bygd motoren med eit bra register og den effekten???

[armani]

var det eg prøvde og få til målet var 800hk og 850nm....fekk 909nm 0g 770hk............ Vil gjerne høyre din oppskrift på 800hk og 800nm høyres so lett ut og få til.... forslag til hvordan du ville bygd motoren med eit bra register og den effekten???

 

med en mirakelturbo fra nts selvfølgelig

[HUSNES MOTORSPORT]

med en mirakelturbo fra nts selvfølgelig

hehe ja dei har ikkje akkurat noko og visa til desse mirakel turboene:)kurvane mine hadde sikkert våre heilt rå hadde det stått nts på turboen....hehe

 

 

vi venter spent på papir her...

[TurboTommy]

vi venter spent på papir her...

 

Kommer ikke papir ennå da det ble bremset 10biler på rekke og rad, pluss at polly legger det ut på nettsiden sin, og han har annet å gjøre på også

[HUSNES MOTORSPORT]

Kommer ikke papir ennå da det ble bremset 10biler på rekke og rad, pluss at polly legger det ut på nettsiden sin, og han har annet å gjøre på også

er berre og trykke på print det for kvar bil,men det kommer vel tid har vi nok av

 

kunne vore kjekt og sitt ka ein orginal turbo hadde klart hos pollyen

[alibaba]

Turbo fra STS:

 

http://www.hunchbackracing.se/fakta.html

 

952 hkr/ 8300 rpm, max vridmoment: 835 Nm/ 8000 rpm vid 2.65 bar laddtryck.

 

Volvo B21 2.2l.

[TurboTommy]

er berre og trykke på print det for kvar bil,men det kommer vel tid har vi nok av

 

kunne vore kjekt og sitt ka ein orginal turbo hadde klart hos pollyen

 

Du må nesten spørre polly hvorfor han ikke skriver ut, men det kommer hvertfall på nettsiden hans om kort tid. Såvidt jeg skjønner så har det vært vanlig for ham å legge det på nett ved store bremsetreff pga tiden

[howdini]

tar du tiden og sluttfarten till cossyen til qarnis husnes ?????

[Escort RST WRC]

Ingen som har fått med seg at Quarnis sin Sierra Cosworth hadde 4x4??

[Ronny]

Jocke Quarnstrøm sin var jo ett Råskinn!

[Loffen]

Ingen som har fått med seg at Quarnis sin Sierra Cosworth hadde 4x4??

 

 

Hehe, viktig poeng ja... Kan umulig klare det med hjulspinn hele veien, sier seg jo sjøl...

 

Men slicks og trackbite på 402 meter, det hadde vært gøy, eller hva Raymond? hehe

[tommy w]

Ingen som har fått med seg at Quarnis sin Sierra Cosworth hadde 4x4??

 

med 4x4 får en lavere slutthastighet, men får bedre 60ft tid.

[HUSNES MOTORSPORT]

tar du tiden og sluttfarten till cossyen til qarnis husnes ?????

som sagt før bilen min er ikkje ein DRAGBIL driter faktisk i om den går 18sec el 10sec hadde eg bygd bilen for drag so hadde det vore 4wd med heilt andre dempere osv..min bil får ikkje feste til og kjøre gode tider........da må hjulhusa bak gjøres mye om på...

 

Hehe, viktig poeng ja... Kan umulig klare det med hjulspinn hele veien, sier seg jo sjøl...

 

Men slicks og trackbite på 402 meter, det hadde vært gøy, eller hva Raymond? hehe

ja kjekt og sitt om det kunne blitt noken tider

[Escort RST WRC]

Ja, et løp på Thundervalle kunne jeg GODT tenkt meg å sett

Får litt grep da vertfall

[HUSNES MOTORSPORT]

er det noken papirer på veg her snart............

[Cosworth Racing1]

Hehe.. Ja vi venter spent! Burde fått sett papirene etterhvert, men det drøyer visst ut.. Var vel ikke så bra da altså

[janbanan]

det her blir bare bedre og bedre

[tommy w]

tror det er mange som venter spent ja. Du får ta en telefon til polly eller besøke hans hjemme side www.pollymotorsport.no

det er der de nok blir publisert når de engang kommer.

[armani]

hvorfor gidder du bruke penger på bremsing når bilen ikke er satt opp 100% eller har muligheten til å mappe den 100%? bortkasta penger mener jeg. turboen for dyr?

[tommy w]

for da har jeg ett utgangspunkt før en mapping. Turboen min koster ikke noe mer enn en ny T34 så dyr kan du ikke si den er.

[Guest -Maverick-]

Synd det skal ta så lang tid å få ut noen papirer som burde vært printa på stedet.Pollyen er vel ikke noe bedre enn de andre som driver med bil tenker eg.

LES: TING TAR UNØDVENDIG LANG TID!!!

 

Dere har jo tross alt betalt for disse papirene,og sååå travelt har han det neppe på denne årstiden at han ikke har tid til å levere det han skal innenfor normale tidsrammer.

[TurboTommy]

 

Se den momentkurven da! Til tross for fallende ladetrykk holder den seg omtrent helt flat til turtallsperren! Jeg har aldri sett en T34 turbo greie det der...

[Blown540]

Syns det var fine grafer jeg..

Føles sikkert utrolig sterk den motoren, med 400 nm fra ca 3300 rpm og oppover.. Hville mye heller hatt en motor med sånn momentkurve, enn en "herrejøsses" motor som eksploderer i effekt og moment på 7000 rpm.... Min mening!!!

[TurboTommy]

Den går bra godt. 1.6bar imellom 3300-3400 på rullen er ikke dårlig. Vil jo lade litt tidligere på veien.

 

Kan jo bare sammenligne med de cosworthene som ligger her, så ser man jo at alle tar svalestup oppe i registeret, til tross for både mer og mindre ladetrykk en Tommy W

 

Edit: Så akkurat noe litt morsomt. Momentkurven holder seg så godt på toppen, at polly måtte sette logoen sin i andre hjørnet, enn det han gjorde på de fleste andre biler som ble bremset den dagen

Edited November 28, 2008 by TurboTommy

[capri-rs]

var bra kurver dette tommy.

 

få mappa skuta ordentlig til neste gang så blir det vel bedre resultater og