cossie4ever Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 hvordan ser man forsjell på di, er det barre at 4x4 har lamda uttak, Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 hvordan ser man forsjell på di, er det barre at 4x4 har lamda uttak, Festeplaten for actuator er på 4x4 turboen skudd fast med skruer på fremsiden av kompressorhuset, på 2wd, på baksiden med feseskruene til kompressorhuset. Diameteren på impelleren er på 4x4 turboen større enn 47 mm. På 2wd er den mindre enn 47 mm. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
cossie4ever Posted February 12, 2007 Author Share Posted February 12, 2007 ok, takk . Er det mye effekt mellom disse turboene? klarer ein 2wd t3 300 hk? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Cosworth_91 Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 ok, takk . Er det mye effekt mellom disse turboene? klarer ein 2wd t3 300 hk? ja men den holder ikke for evig og alltid Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 ok, takk . Er det mye effekt mellom disse turboene? klarer ein 2wd t3 300 hk? Før, i gamle dager, når bensinen var bedre enn det den er i dag, ble det sagt at 330 satsene til 2wd i praksis klarte 294 hk +/- 6 hk pga liten turbo og liten intercooler. 4x4 har ikke uvesentlig større turbo og vesentlig større intercooler og kunne derfor klare rundt 10% mer. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
cossie4ever Posted February 12, 2007 Author Share Posted February 12, 2007 ok takk igjen virker som du har godt kjennskap til cossie motor pelle Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henning--- Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 Ang 4x4 turboen vs 2wd turboen, T3, har ikke den fra 4x4 vannkjøing, mens 2wd ikke? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ford-racing Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 er vann kjøling på begge orginalt "Don`t find fault, find a remedy; anybody can complain" ~Henry Ford Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted February 13, 2007 Share Posted February 13, 2007 ok takk igjen virker som du har godt kjennskap til cossie motor pelle Takk. Jeg synes at Cosworth 4x4 stiller i egen klasse i dette landet så da gjelder det å få oversikt over greiene. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now