Turbo på sierra sedan 2,9l?

[Guest Erik Braseth]

Du må bare fortelle oss hva som er gjort med motoren, det skader absolutt ikke

[Per Olav]

Får du no særlig fres på 0,4 da? Min våkner ikke noe særlig før 0,5 den og derfra og oppover er det tydelig merkbar økning for hver mm nåla beveger seg oppover på måleren.

 

Hvor har du gjort av servopumpa?

 

Mere bilder og spec?

Edited July 27, 2007 by Silkesvarten

[Garnes Racing]

Du må bare fortelle oss hva som er gjort med motoren, det skader absolutt ikke

har ikke gjort noe med motorn,er helt orginal!

bygde grenrør,å trykkrør osv.

 

går meget godt uten feilskjær.

 

Får du no særlig fres på 0,4 da? Min våkner ikke noe særlig før 0,5 den og derfra og oppover er det tydelig merkbar økning for hver mm nåla beveger seg oppover på måleren.

 

Hvor har du gjort av servopumpa?

 

Mere bilder og spec?

 

like sterk fra bunn å helt til sperra,gikk mye bedre en forventet!

servo pumpa gikk på dynga

 

skal se om jeg har noen bilder,ble ikke tatt noe serligt serru...

[Garnes Racing]

har nå kjørt med audi s2 dyser siste tiden,med orginalt bensintrykk å tenning har de fungert meget bra,

den går sykt bra!

[Per Olav]

Hvordan blir C/O da? Vil tro den får alt for mye bensin på tomgang og vanlig kjøring. Hva mener du om det?

Dette er jo ikke noen økonomisk pendlerbil i utgangspunktet liksom..

[Garnes Racing]

Hvordan blir C/O da? Vil tro den får alt for mye bensin på tomgang og vanlig kjøring. Hva mener du om det?

Dette er jo ikke noen økonomisk pendlerbil i utgangspunktet liksom..

trodde den ville gå en smule fett men de fungerte meget bra,ikke slik en isturbo vil gjøre med s2 dyser.

[sind-mag]

Hadde planer om singelturbo på min 2,9. Hvordan gjør jeg det med luftmengdemålerne? Tror dere jeg kan lage en form for Y kobling på den..? Btw er også map sensor på den..

Edited February 4, 2008 by sind-mag