fjerning av dasslok

[Eirik Vestre]

Har eit sant dasslok på Caprin so eg vil ha fjerna. Ei sann etter markeds luke som kom på 80/90 talet som leker og gudane veit meir. Noken som har forslag til korleis eg kan få tetta hølet som blir igjen når dener fjernet?

 

[D.Toft]

kan false hele kanten rundt, og bruke karosserilim og lime nedi en ny plate. ikke sveise, da det kan slå seg, samt ruster lettere, ordentlig lim er bedre enn sveis..

[Eirik Vestre]

du meiner det er løyningen?

[D.Toft]

ja..

[Guest Sierraxr4x4]

bare lim luka i tett posisjon å so siker du att hele driten,

[Eirik Vestre]

bare lim luka i tett posisjon å so siker du att hele driten,

 

no va du teit igjenn...

[fiesta_xr2i]

humm sånn lekka læm e d vell best å sveise da

[cross-box]

sorry ot med hva er det dere egnetlig mener med dasslokk? hvor er det sitter på bilen? er det karosseri er alt mulig og sveise handler bare om å gjøre en ordentlig grunn jobb så er sjansen så si like liten som om du skulle få rust noe annet sted på bilen

[Anders_K]

sorry ot med hva er det dere egnetlig mener med dasslokk? hvor er det sitter på bilen? er det karosseri er alt mulig og sveise handler bare om å gjøre en ordentlig grunn jobb så er sjansen så si like liten som om du skulle få rust noe annet sted på bilen

 

Takluken du på bildet øverst i posten, det er dasslokk..

[SierraCL]

Sveis kaldt, slik at materialet blir minst mulig grovkornet, og vær

TOLMODIG med å legge nesta slik at taket ikke slår seg. Sveis holder

lengst av alt om man er nøye med etterarbeide.

[THolandsli]

Det beste og kanskje enkleste hadde vært å kappa A, B og C stolpen og bytta hele taket. Men om du ikke får tak i nytt tak så ville jeg gjort slik.

 

Jeg ville startet med å punktet fast ei plate 90 grader i forhold til takplata på undersida, det for å opprettholde buen i taket og stive av under arbeidet. Etter det false kanten hele veien rundt hullet, for så å tilpasse ei plate som passer perfekt iforhold til buen i taket og hullet. Punktsveis plata forsiktig med ca 5cm mellomrom. Tilsutt tinnsparkle hele veien rundt, varm et stort område rundt for å unngå at det slår seg så mye. Etterpå smøre på Owatrol rundt skjøten på undersida for at det trekker seg godt inn i skjøten.

[Guest Sierraxr4x4]

Det beste og kanskje enkleste hadde vært å kappa A, B og C stolpen og bytta hele taket. Men om du ikke får tak i nytt tak så ville jeg gjort slik.

 

Jeg ville startet med å punktet fast ei plate 90 grader i forhold til takplata på undersida, det for å opprettholde buen i taket og stive av under arbeidet. Etter det false kanten hele veien rundt hullet, for så å tilpasse ei plate som passer perfekt iforhold til buen i taket og hullet. Punktsveis plata forsiktig med ca 5cm mellomrom. Tilsutt tinnsparkle hele veien rundt, varm et stort område rundt for å unngå at det slår seg så mye. Etterpå smøre på Owatrol rundt skjøten på undersida for at det trekker seg godt inn i skjøten.

han hadde eit tak me org takluke liggandes før men fant vell ut at det blir alt for masse kav å bytte tak, men eg mener det skal gå and å finne tak i nye pakknigger til dessa dasslokka å bare plukke den fra hverandre å jere alt på nytt orntli,

[Eirik Vestre]

bytte tak blir eit styr.. må jekkast osv me da.. so er det det at deler til capri luke er vansklig å få taki.

 

er ikkje tvil ein gong, den skal vekk...

[THolandsli]

Har du mulighet for å få tak i et tak uten luke ville jeg absolutt ha byttet taket istedet. Er MYE styr å tette hullet.

[Eirik Vestre]

Har du mulighet for å få tak i et tak uten luke ville jeg absolutt ha byttet taket istedet. Er MYE styr å tette hullet.

 

 

vansklig å få taki tak.

[Guest Sierraxr4x4]

vansklig å få taki tak.

 

nei nei, bare å stikke ut på hildre mitt på natta det me baufil so de ikkje bråka so gale å sage ta det som e der ute, 4 mann å 4 baufile so jenge det fort de,.

[Egil]

nei nei, bare å stikke ut på hildre mitt på natta det me baufil so de ikkje bråka so gale å sage ta det som e der ute, 4 mann å 4 baufile so jenge det fort de,.

Enklest kontakte en karroseri sveiser , en av det gamle platemakerene .

helsveise i ny plate (i hullet),krympe eller strekke takplata slik at spenne i plate er tilbake.

Etter dette er ferdig , ta og fortinn og bruk biltinn på skarven , istede for plast sparkel.

 

Litt Kostbart , men det beste er kun godt nok .

[Eirik Vestre]

nei nei, bare å stikke ut på hildre mitt på natta det me baufil so de ikkje bråka so gale å sage ta det som e der ute, 4 mann å 4 baufile so jenge det fort de,.

 

er ikkje heilt me her...

 

Enklest kontakte en karroseri sveiser , en av det gamle platemakerene .

helsveise i ny plate (i hullet),krympe eller strekke takplata slik at spenne i plate er tilbake.

Etter dette er ferdig , ta og fortinn og bruk biltinn på skarven , istede for plast sparkel.

 

Litt Kostbart , men det beste er kun godt nok .

 

fær høre med han han som skal lakke, han jobber og som karosseri..

[Eirik Vestre]

Slik er ein måte og gjer det på.

 

 

 

 

 

Ser bra ut ditta?

[Gess]

Ser brukbart ut på bildene iallefall, men har du klart å få til buene i taket? Hvordan er det med spenninger i taket?

Får håpe det blir vra iallefall. Tinning vil sikkert være en ide, og iallefall Owatrol på innsiden. Viktig å forhindre rust vet du

Skal si du står på!

[Eirik Vestre]

Ser brukbart ut på bildene iallefall, men har du klart å få til buene i taket? Hvordan er det med spenninger i taket?

Får håpe det blir vra iallefall. Tinning vil sikkert være en ide, og iallefall Owatrol på innsiden. Viktig å forhindre rust vet du

Skal si du står på!

 

Bra du he god trua på meg. Er ikkje eg som har sveist. Det er nok han som lakkera til meg so he gjort.

Stoler på han. Er eg ikkje fornøgd fer han ta det oppatt. Han veit sikkert ka han driv med, vil eg tru.