Garret GT Turbo kapasitet.

[Panza]

Jeg lurer på hvor mange hester en kan få ut av denne turboen, på en YBT motor med høvelige modifikasjoner.

 

Garrett GT3076R / GT3037

Turbine

-Wheel: 60mm w/ 84 trim

-Housing: .63 ar, .82 ar, 1.06 ar

-Maps

 

Compressor

-Wheel: 76.2mm w/ 56 trim

-Housing: .60 ar

-Maps

[armani]

absolutt maks, med største eksoshuset du tenker på, eller noe kjørbart?

[Panza]

Det var i grunn med det minste eksoshuset jeg mente, jeg så ikke at jeg fikk med flere alternativer. Men betyr alternativene at huset er større mens selve turbinhjulet er likt ?

Hvis du vil kan du jo komme med anslag på det mellomste også..

 

Kjørbarhet er et poeng.

Edited January 4, 2007 by Panza

[Guest Larsern]

450hk med minste huset?

 

Bare antagelse, men tror ikke det er alt for langt unna sannheten.

[Panza]

Det er kanskje ikke mer å vente med det det huset nei.

 

Når vi først er i gang her:

Hvilken Garrett GT turbo er optimal for 500 hester ? Med intern vastegate helst. Og helst noe som bygger trykk like for som en T34 hvis det er mulig..

[vinge87]

er vel litt drøyt med intern wastgate på noe så stort vel?

[just4fun]

er vel litt drøyt med intern wastgate på noe så stort vel?

 

rs 500, netics osv har jo...

[vinge87]

ja jeg skal ikke antyde til noe men er ihvertfall det jeg har blitt opplyst om når jeg skulle velge turbo

[Panza]

Det er i vel grenseland ja, og det er ikke spikra.

[turboole]

jeg har ivertfall veldi god kjørbarhet på min med 63 huset,faktisk like lett som en primera.(vel å merke med data sprut)Men ska prøve 82 huset for å se korsn det blir.

[RSCoz]

OT, men

Jeg hadde Turbonetics 60-1 steg 3 på en motor. Den bremset 456hk på 1.6bar

 

Den ladet ikke senere enn T34 syns jeg, selv om det er noen år siden.

Edited January 4, 2007 by RSCoz

[Panza]

jeg har ivertfall veldi god kjørbarhet på min med 63 huset,faktisk like lett som en primera.(vel å merke med data sprut)Men ska prøve 82 huset for å se korsn det blir.

 

Så du har den samme turboen ?

Har du kjørt motoren i benk eller på rulle så du vet hvor mange hk du har fått ut ?

 

Jeg så litt på en del sider og det ser ut som en må opp på A/R .82 for å få 500hk.

[4x4 cosworth]

Så du har den samme turboen ?

Har du kjørt motoren i benk eller på rulle så du vet hvor mange hk du har fått ut ?

 

Jeg så litt på en del sider og det ser ut som en må opp på A/R .82 for å få 500hk.

 

 

ring til turbo power du.tlf 32722700...han hadde vertfall greie priser på 450 hk gt turboen...

 

mvh torbjørn

[Ronny]

0.82 eksoshus funker helt greit, synes nå jeg da. Man får vel ikke både i pose og sekk...

[turboole]

Ja har samme turbon,har ikke fått bremsa den enda men det blir no i løpe av vintern.Må nok på 82 huset for å nå 500 er blitt meg fortalt.

[Panza]

Ja har samme turbon,har ikke fått bremsa den enda men det blir no i løpe av vintern.Må nok på 82 huset for å nå 500 er blitt meg fortalt.

 

Aha Da er det klart, men det blir vel enda klarere når du får bremsa skulle en tro. Har du .82 eller .63 eksoshus ? Du må legge ut en tråd når du får bremsa da.

 

Kan jeg spørre hva dere som har denne turboen betalte for den og hvor dere kjøpte den hen ?

[turboole]

Har begge husene.akkurat no kjøre jeg med 63 huset,men ender nok opp med 82 huset til slutt vil jeg tru.Skal legge ut bremsing når jeg kommer så langt,forhåpentlivis av begge husene visst det blir tid.

Kjøpte min av atp.