RST`en går ikke som den skal

[Escort-mekkern]

Heisann

 

Snakket med Robox ang dette i går men tenkte jeg bare skulle høre om det er noen som eventuelt har noen andre forslag.

 

Saken er som følger;

 

Hvis jeg setter i et ladet batteri i bilen så vil den som regel starte...Jeg vil nå bruke hva som skjedde i går som eksempel.

 

jeg startet bilen med minimalt av gasspådrag. Det er litt fra dag til dag om jeg trenger å gi noe som helst.

Så gikk bilen med et ganske høyt turtall, kan tenke meg rundt 1100 rpm...dette varte i ca 3 min før den sank til rundt 700-800 rpm. Der ble den i ytterligere ca 2 min før den døde. I denne tiden rørte jeg ikke bilen i det hele tatt. De tallene som jeg skriver ang rpm er ikke sikre tall da turtelleren ikke ser ut til å reagere.

 

Når jeg prøvde å starte den etter at den stanset virket det som om den var veldig rå og den vil ikke starte. Hvis jeg venter noen timer så kommer den seg igjen.

 

Alt i alt virker det som om den får for mye bensin...men jeg vil bare forsikre meg om at det blir bedre om jeg bytter LMM`en på bilen. sist jeg gjorde det tok det meg 3 dager å få start igjen

 

Så det Robox sa i går er at det virket som om jeg bare trengte å justere litt på CO`en, noe som for meg høres fornuftig ut...

 

Det er noen lekasjer her og der som jeg må få tatt meg av...da vil det selvfølgelig bli bedre...

 

På baksiden av innsuget er det flere bolter som fester innsuget til toppen...på midten der er det en "hul" skrue på lengde med en liten lillefinger... Den har jeg rotet bort...så jeg tenkte det kan være noe viktig Men når jeg setter fingeren min forran det hullet skjer det ikke noe...

 

Noen som vet hva den er til og hva den gjør ? Jeg må skaffe meg en slik på en eller annen måte, men det innsuget jag akkurat kjøpte som en backup hadde ikke den skruen i seg...så jeg får lete litt videre.

 

Alt jeg skriver er kansje ikke så veldig sammenhengende, men jeg er litt sliten nå...skal ned i garasjen igjen om et par timer.

Edited December 20, 2006 by Escort-mekkern

[hår ball]

det med at bilen din ikke vill gå med lite spenning på batterie, kommer mest sannsynlig av fordeler problem...

samme problemet var det med d-link sin bil før han kjøpte den, bilen gikk så lenge at laderen sto på batteriet, men tok vi av laderen gikk den max3 min før den døde, holde vi den på et nogenlunde høyt turtall så tror jeg spenninga holdte seg så høy at den gikk...

 

og etter det jeg og den forrige eieren av bilen fant ut, så skyltes det fordleren, da vi prøvde og bytte så si alt det andre... så er vell ikke uten grunn at d-link kjører fordeler løst nå ?

[Escort-mekkern]

Humm...fordeleren som er på bilen nå skal være i god stand, Kan det da være at den burde stilles litt? (fortenning)? Eller er jeg nå helt på villspor? Trodde ikke det hadde noe med saken å gjøre, men jeg har sjelden rett

 

Jeg tenker jeg stikker ned i garasjen nå og prøver å bytte regulator i dynamoen, bytte LMM og eventuelt stille litt på fordeleren.

[hår ball]

fortenning/ etter tenning har vell heller lite med dette problemet og gjøre... det er jo spenninga fram til fordeler eventuellt spenning ut fra fordeler som er problemet... ikke når på stempel takten den tenner...

 

har du sjekka om du har gnist når den er helt død?

[tuszi]

tror jeg har den bolten du trenger stian bare må leite litt på skolen eneste er at jeg har ferie nå så fåkke gjort det før etter jul, men er helt sikker på at jeg har en ekstra av di

[Escort-mekkern]

Hårball :

Når den er helt død har jeg alikevel gnist...har gjennomsiktig fordelerlokk så jeg har god oversikt der. Det er ny rotor også.

Det er akkurat som om den har droknet....men det er ikke så mye bensin som går inn i systemet...men når jeg tenker meg om litt...humm...mener jeg har fått ut litt flammer bak. Det er jo ikke veldig heldig....dette har skjedd uten spesielt mye pådrag....drar ut døren her om 5 min...da stikker jeg til garasjen å bytter LMM...så får vi se om det kansje blir bedre i løpet av kvelden.

 

Tuszi:

Om du har en slik bolt ekstra hadde det vært suverent om du kaster den i posten til meg Tror jeg vet hvor den jeg hadde har blitt av... Tror den ligger oppå den vangen som går under gearkassen...humm...ikke morro å løsne den med de nye festene...sitter så ekstremt fast etter at jeg har brukt all makt for å stramme dette...Men...får vel ta det samtidig som alt annet...Men som sakt....har du en ekstra så er det bare å sende den oppover

[tuszi]

skal se om jeg klarer å finne den.

[Escort-mekkern]

Da har jeg vært i garasjen i å fått gjort litt.

 

Nå går motoren fremdeles ikke helt som den skal men som den "ufaglærte mekaniker" er jeg litt fornøyd.

 

Jeg stilte litt på fordeleren og byttet til en annel LMM som jeg laget meg en ny justeringsskrue på og nå fikk jeg startet bilen 3 ganger i løpet av 15 min.

Alle 3 gangene jeg startet var bilen velvillig og jeg trengte nesten ikke gasspådrag...så jeg nærmer meg...

 

Satser på at jeg klarer å få stilt den inn i morgen slik at jeg slipper gasspådrag i det heletatt fra kald motor.

 

Litt med tanke på at jeg har fjernstart på den

 

<Det er ikke tvil om at det fremdeles er noen lekasjer som jeg må ta meg av...men alt i alt går den greit...hvis man ser bort fra ventiltikking og at den høres litt ut som en traktor...