sierra forgasser

[Per-joar]

Snart et år siden siste innlegg her, men tror jeg har akkurat samme problem. Pluggene var svart som natten, så her er det nok for mye bensin ute å går...

Dette med å koble forbi regulatoren, vil ikke forgasseren drukne? Skal ikke denne kutte når motoren ikke har motstand etter så så lang tid, hva med overskuddsbensinen da?

 

Er nå så fly forbannet over dette, at hvis ikke dette funker blir han **** med spiker!!

 

Når det gjelder filter, så er det filter i tanken..

 

 

Gjør som meg, putt is maskin i den, forgasser er jeg lei nå, super bensin som faaaaaan og e så ustabile også, kondens, fryser å slik dritt.

HAU. HEHE

[Egil]

Dette med å koble forbi regulatoren, vil ikke forgasseren drukne? Skal ikke denne kutte når motoren ikke har motstand etter så så lang tid, hva med overskuddsbensinen da?

Når det gjelder filter, så er det filter i tanken..

forgasseren har et flottør kammer der flottøren kutter tilførselen til kammeret når det er fult og stenger tilførselsrøret ,

"regulatoren" er på noen av modelene til ford et fin filter som skal filtrere bort grums fra tanken , når dette filter er tett (oppbrukt) får ikke motoren nok bensin og vil ikke gå ordentlig på tomgang eller på svakt turtall .

 

For å forhindre at dette "grumset" går i forrgasseren når en NÅ går utenom "regulatoren " settes det et bensinfilter på mellom bensinpumpen som sitter på motoren og forgasseren .

 

På litt eldre utgaver av Fordene var ikke slike filter /regulator monter , men en del av Soleks & weber forgasseren var det retur rør fra flottørkammer på forgasseren

 

Men har du problemer med forgassere og må ha nye pakninger & dyser eller membraner

Er det meget mulig at du kan få hjelp med oppsettet hos spesialisten på forgasser gjennom opp gjennom tidene

 

Kjell Tore Byman Forgasser-Service

Niels Carlsens Gate 21 B, 1440 Drøbak

90509147

[Guest RS_Mondeo]

Har koblet fordi dette filteret\regulatoren nå, men bilen er ikke blitt så veldig mye bedre. Den går veldig ujevnt på tomgang... skjønner ikke hva det kan være, tenningen?

[Guest johanness1]

Ser at det er en som sliter med samma problemet som meg, så slenger meg på hvis det er greit

 

Var ut og test kjørte sierran min OHC mk1 2,0l drev og sladda og lekte meg litt.

Også når jeg tråkka på etter på, så fjuska når jeg pressa den litt 40-50 i 3 gir. men det har den alltid gjort, kanskje ikke så rart.

Så hadde jeg vell 100+ før jeg brekka( skulle teste brekket)

Spant rundt og tråkka på vidre, så skulle jeg gire ned til 2 og legge flat fjøl, så begynte den og fjuske, eller enda mer korekt gikk fram og tilbake som et H****. motor temp var litt over normal.

Så prøvde jeg og stoppe bilen, og skulle kjøre i gang på 1 gear. jeg måtte ha full gass, og ruse motorn til over 4000RPM og slippe cluthsen forsiktig og slure lenge helt til det gikk fram over. så giret jeg andre gear og måtte fortsatt ha bånn jern, eller så kan man risikere nakke sleng( ja det var så ille) Den gikk sånn nogelunde mellom 4500-6000 RPM, og først da så gikk det ann og prøve og kjøre bilen, men prøvde alt mulig annen kjøre stil men gikk ikke..

 

Kanskje dårlig forklart, men kan noen hjelpe meg??

helst via msn vist folk har mulighet. må få kjerra til og gå normalt igjen..

:'(

 

Mvh Johanness1

[Guest RS_Mondeo]

Du har ikke sprengt motoren?

[Guest johanness1]

jeg har dratt den til 6300 RPM før uten problemer, men bilen starter og går da, men det er som og kjøre en transitt buss med henger og 100 HK suge diesel, skal ta og plukke den ned i morgen og feil søke litt

[Guest johanness1]

Fått fiksa det, det var faktisk bare noe så simpel som coilen, den klarte ikke og gi strøm, hvertfall så var det det jeg fant ut når jeg kobla til volt metere og begynte og kjøre, så bare sank den, og gikk opp igjen, testa med en annen, og den holdt jevnt hele tiden, men nå virker bilen igjen, og den går bedre enn noen gang:O

 

takk for alle tips

[Egil]

Om motoren din ikke svare kontant ved gass på drag, men henger litt før den øker under kjøring.og bensinforbruke er unormalt høyt

Er det nok på tide med forgassere rep sett, dvs bytte av dyser membraner og pakninger .

 

Og inne i tenning`s modulen som sitter på venstre innerskjerm så finnes det en vakum membran som skal regulere tenningen , er denne ødelagt vil i motoren henge litt på turtallet etter speeden er sluppet

[Guest johanness1]

*Opp*

 

Var ute og kjørte i dag, pent og rolig først( hadde bilen full av ting) leverte det, og så min sjanse til og dra på litt, små futkig og bakhjuls trekk, og bmw bak, bedre blir det vell ikke.

 

Merka ikke noe til nøkkinga da, men med en gang jeg slapp gassen, så var bilen umulig og kjøre igjen, har prøvd og kobla bensin slagen direkte, men fortsatt like ille, den går på bånn gass, og da er den så si døv, helt til den nærmerer seg 4000 rpm. frykter at det er noe dritt i veien i røra mine, siden alt dette har begynt etter donuts på park plassen, har riktig nok hul i tanken s¨jeg bare kan fylle halv tank, kan det ha ramla noe inni røra?