Eksoshus

[cossie4ever]

397 hk på 6800 @ 1.5 bar

520 nm på 4000 @ 1.7 bar

 

Turbon er en netics sak. Mistenker den for å være en 420 hk turbo, er ikke sikker jeg. Foresten tilsalgs. Like fin som for 5 år siden.

 

Bittelitt porta lokk. Ikke jens jobb. Med hakk i toppen på syl 3. Skjønner ikke at det ikke har blitt tenningsbank av dette jeg men)

Neddreide stempler som har vært med på ventilras, så ikke fine ut.

bd15 inn, std ut

plenumsshims

403 med tilbehør

stor cooler

3"eksos

 

Thats it tror jeg

 

 

Dyser og chip da?

[Bdt]

ja du kan kjøre grå dyser og 450 chip med t34 turbo med 0.63 eksos.en kompis kjører med dette i tillegg til rs500 cooler,plenumshims og jenspeed innsug og 3" eksos.

[to far gone]

desverre så har jeg ikke det.Men kanskje Lille rudi har de,han som har/hadde gamle bilen min.

 

jeg som har den bilen nå de bremsepapirene jeg har sier 359 hk 435 nm

bdt send meg litt info om bilen fra når du hadde den da

[fiesta_xr2i]

jeg som har den bilen nå de bremsepapirene jeg har sier 359 hk 435 nm

bdt send meg litt info om bilen fra når du hadde den da

 

scanner du bremse papirer å legger ut ???

 

har lyst å se litt på kurven

[Guest Magnus]

Dyser og chip da?

 

 

står der det men

 

-403 dyser er grå. Det hjelper vel her i fargeland

 

chip for 403 dyser.

[RS 1000]

397 hk på 6800 @ 1.5 bar

520 nm på 4000 @ 1.7 bar

 

Turbon er en netics sak. Mistenker den for å være en 420 hk turbo, er ikke sikker jeg. Foresten tilsalgs. Like fin som for 5 år siden.

 

Bittelitt porta lokk. Ikke jens jobb. Med hakk i toppen på syl 3. Skjønner ikke at det ikke har blitt tenningsbank av dette jeg men)

Neddreide stempler som har vært med på ventilras, så ikke fine ut.

bd15 inn, std ut

plenumsshims

403 med tilbehør

stor cooler

3"eksos

 

Thats it tror jeg

 

Mistenkte at det var noe lurium og ikke en ekte T34 turbo med garrett sitt 0.48 huset ja.

Du klarte vel ikke 1,0 BAR på 2200 o/min med den turboen der ?

 

Uten foreløpig å ha tatt innvendig avstøp av Turboentics sine turbinhus og målt dem, så synes jeg ialle fall at det virker som de er større innvendig enn Garrett sine, størrelse for størrelse.

 

Det bærer vel oppladingen preg av også ?

 

EDIT.

 

Skikkelig flotte tall. Bremsebenk eller effektmålt på rulle? Ærlig effekt? HK DIN? I tilfelle er det slikt jeg liker å se.

Edited August 25, 2006 by Pelle Væck

[Guest Magnus]

nei måtte vel ha 3000 rundt for få 1 bar

 

Bremset på rullene til trond s

[to far gone]

scanner du bremse papirer å legger ut ???

 

har lyst å se litt på kurven

 

send meg en pm med mail adresse så skal vi se

[to far gone]

nei måtte vel ha 3000 rundt for få 1 bar

 

Bremset på rullene til trond s

 

syns du hadde trykk tidlig da må jo ha begynt å lade rett rundt 2500 ??

har du bremsepapirer ??? legg ut

[Guest Magnus]

Ja jeg har papirer på det... Og kan legge dem ut...til vinteren kanskje.

 

Ligger i en av 12 kartonger med div papir og manualer. Rommet er ca 8 kvadrat og jeg har 2 m2 som jeg kan gå på, resten står det drit på i ca 1m høyde....

Orker ikke rydde før det blir vinter.

 

 

Mulig jeg måtte opp litt mere i turtall før det ble 1 bar, det husker jeg ikke, men hadde 2 bar før 4000 ihvertfall, faktisk 2,2

Edited August 27, 2006 by Magnus

[to far gone]

Ja jeg har papirer på det... Og kan legge dem ut...til vinteren kanskje.

 

Ligger i en av 12 kartonger med div papir og manualer. Rommet er ca 8 kvadrat og jeg har 2 m2 som jeg kan gå på, resten står det drit på i ca 1m høyde....

Orker ikke rydde før det blir vinter.

Mulig jeg måtte opp litt mere i turtall før det ble 1 bar, det husker jeg ikke, men hadde 2 bar før 4000 ihvertfall, faktisk 2,2

 

du ma hjem a rydde vil se na brukte du den med det trykket __ dyser hadde du