Kjenneskap til Rs Turbo

[Guest Rsturbowanted]

Hei godt folk !

 

Går nå å vurdere å kjøpe meg en Rs Turbo. har funnet et par stk på nettet å lurte på om dere her inne har noe kjennskap til disse

 

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....1&username=

 

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....5&username=

 

Lurte oxo på noen tips til hva man skal se/høre/kjenne etter når man er å titter på en slik bil??

Hvis noen her inne vet om et pent eksemplar tilsalgs så er det bare å sende meg en mail eller pm

 

eriksen.kenneth@gmail.com

 

Mvh Kenneth Eriksen

[Escort RST WRC]

Kjenner til den øverste..

Er en kompis som har hatt den tidligere

[Finken]

Kjenner til den øverste..

Er en kompis som har den nå

[d-link]

Be om NAF kontroll. Sjekk bilen _GRUNDIG_ for rust. Forlang å få den opp på løftebukk og sjekk under bilen nøye.

 

Kanaler, hjulbuer og batterikasse er ofte hardt angrepet av rust på de aller fleste RST her til lands. Sjekk også nøye på rammevangene bak. Her ruster det godt på mange biler, sjekk nøye da det kan være mye sparkel under tectylen.

 

Vurderer du å kjøpe en RS Turbo til over 50.000 burde eier bare være glad for at du ber om en grundig sjekk.

[Guest Alex_86]

ta av tanklokket rust der som regel. samt ved stolfester. inne ved panser feste

[Escort RST WRC]

Sjekk for all del kanaler

[OleK]

er det ikke lettere å si; sjekk HELE bilen for rust?

[Escort RST WRC]

Sant nok, en gammel escort er jo utsatt for rust over det hele..

Men er jo litt greit å si spesielle steder der det er viktig å sjekke

[RsTurboTaule]

hør også på motor og gir etter ulyder.. girkassene er dårlig på disse bilene

[d-link]

er det ikke lettere å si; sjekk HELE bilen for rust?

Jo det er lettere. Men viktig å påpeke de spesielle plassene hvor det er spesielt utsatt på Escort, og hvor mange skjuler rusta under sparkel og tectyl. Å sjekke hele bilen generelt for rust er jo et must ved kjøp av bruktbil.