Org. trykksperre i RS Turbo?

[Escort RST WRC]

Lurer litt på om Escorten min er chipet.

For jeg byttet til -31 acturator idag, og når jeg begynte å stille inn trykket når jeg kjørte la det seg på 1.4bar og lå stabilt på 1.3bar '

Kjørte på 3.giret når jeg testa, og den la seg rett ut i spinn i 100km/t!! På tørt føre!

Stilte bleedventilen slik at den ligger stabilt på 0.9 nå, med peak på 1bar..

Dette er vel ikke mulig uten at den er chipet vel???

Har ikke åpnet hjernen å sett enda, men lurte på om noen vet dette?

[Escort RST WRC]

Mener å huske at trykksperra ligger på 0.72bar eller noe sånt orginalt..

Er ikke antydning til at den kutter eller noe, trykket ligger helt stabilt...

[tuszi]

orginalt skal den kutte ved 0.7 bar ca

[Robox]

den er nok chippa ja.. den originale trykksperra slår inn på rett over 0,7 bar..

[Escort RST WRC]

OK..

Takker for kjappe svar

Får ta ut hjernen imorgen å se da..

Skal hive opp noen bilder.. Er sikkert noe mer jeg lurer på om det også

[Escort RST WRC]

Gidder ikke å ta ut hjernen idag, regner som f*** her idag..

Og i garasjen står granada-prosjektet til brodern, så jeg får ta det en dag det letter litt opp

[Tombra]

Trenger IKKE å være chippet fordi om den ikke kutter ved 0.72 bar (selv om det er lagt inn trykksperre i ECU'en orginalt)

 

Kjører selv på 1.1 bar med orginal hjerne

 

Om du har bleedventil lurer du hvertfall ut litt ekstra trykk som hjernen aldri oppfatter.

Du har ikke amal-ventilen koblet til?

[Escort RST WRC]

Jeg kjører med bleedventil ja, så amalen er koblet ut..

Er ikke ledninger til amalventilen, derfor jeg kjører med bleed

Lurer ut litt ekstra trykk? Kjørte jo ei stripe med 1.4bar, var jo ikke antydning til noe kutting eller noe som helst..

Bare spinning...

Skal få åpnet hjernen idag og se, må fikse strømproblem uansett så da tar jeg det samtidig..

[escort rs turbo]

kjører også me 1,1 bar i peak, så detter dn ned til rett i underkant av 1 bar. med orginal hjerne uten bleed, amalen er tilkoblet, men må være noe feil dær siden d klarer å ladde så mye?

[TJ_RS_Turbo]

Kjørte det samme på min. Så ikke unormalt.

 

Trykk-sperra mi var på ca 1 bar. Kunne peake på 1.1-1.2bar på 1 og 2 gir(altså en kort tid) før hjernen gadd å reagere.

 

Kjørte med en kaldstarts-dyse som kobla inn på 0.5 bar, som sto langt nede på charge-pipen. Men skulle nok hatt en på andre sia også, fordi undersøkelser av toppen etterpå viste at den hadde gått magert på cylinder 1 og 2.

[alex h]

er det amal på alle rst-er orginalt?? eg har ikke på min?

[escort rs turbo]

er det amal på alle rst-er orginalt?? eg har ikke på min?

jupp d er nok d.

 

hva er egentlig vitsen med amal btw?

[Escort RST WRC]

Kjørte stabilt med over 1 BAR på min det siste halve året jeg hadde den, så det var ikke det at hjernen brukte lang tid på å reagere.

Trykksperra fungerte rett og slett ikke.

Kjørte uten amal på min.

Edited November 21, 2007 by Escort RST WRC

[alex h]

er vell ikke noe vits i og kjøpe amale visst eg ikke har??? men hva skjer visst du brae tar den vekk da???

[Escort RST WRC]

Drit i amalventilen. Er mye bedre med en skikkelig bleedventil. Ikke noe billig jallagreier vel å merke.

Viss du kjører org. innstillinger på turbotrykk etc., kjører den faktisk med lavere turbotrykk uten amal.

Men det er der justering av forspenn og bleed kommer inn i bildet.