Eksos mainfold til 2,0 16v

[sind-mag]

Eksos manifolden min har sprukket på midten nesten helt rundt, lurte på om noen viste om en plass å få tak i en? Eller så kunne den gjerne blitt byttet ut med et gren rør å, men har ikke funnet det heller noe sted

 

Eller passer det fra noen annen motor??

 

Noen??

[Count]

Er det en froskescorpio?

motoren er basert på rs2000 motoren, mulig det passer fra den? ellers, det finnes sikkert en hos en høgger.

[SierraRS2k]

I RS2000 er jo motoren tverrstilt, så det passer jo dårlig...

Men er litt interessert i hvor en kan få tak i grenrør te de motorene for rwd jeg også

[D.Toft]

burton..

[sind-mag]

Er det en froskescorpio?

motoren er basert på rs2000 motoren, mulig det passer fra den? ellers, det finnes sikkert en hos en høgger.

 

Ja det er til froskescorpioen, har søkt i databasentil huggeriene men ingen der. men kan jo godt være de ikke har lagt de inn så jeg får vel ta en ringerunde..

 

I RS2000 er jo motoren tverrstilt, så det passer jo dårlig...

Men er litt interessert i hvor en kan få tak i grenrør te de motorene for rwd jeg også

 

Grenrør hadde vært morro, mulig noen som kan lage på mål?? Men det koster nok mer enn det smaker

 

burton..

 

Burton har ikke på nettsiden iallefall.. Andre forslag til noen som kan ha??

Edited June 14, 2006 by sind-mag

[sind-mag]

En ting til.. hva heter grenrør på engelsk?

[sind-mag]

Fra en escort rs 200 tror jeg det hadde passet veldig greit med bare litt sveising, er vel org "grenrør" å på de??

 

Litt dårlig bilde på link under

 

http://www.rsownersclub.co.uk/car_info/esc5rs2.htm

[RSHansen]

For å finne en orginal kan du jo lete på www.bildelsbasen.se. De fleste sender til Norge.

 

Eksosmanifold og grenrør på engelsk er "Exhaust manifold" eller "Tubular manifold"

 

Håper dette hjelper

Edited June 14, 2006 by RSHansen

[sind-mag]

For å finne en orginal kan du jo lete på www.bildelsbasen.se. De fleste sender til Norge.

 

Eksosmanifold og grenrør på engelsk er "Exhaust manifold" eller "Tubular manifold"

 

Håper dette hjelper

 

Takk det hjalp en masse

[Count]

Det står en 2.0 froskescorpio med motor på Vinstra Bildemontering.

Hør med dem om de selger manifolden.

[Cossiman]

grenrør= greenpaips

[sind-mag]

grenrør= greenpaips

 

hehe

 

Count: Blir vel til å kjøpe et grenrør fra escort fa sverige, koster ca 1000,- med frakt der, så får en samtidig vekk den illeluktende katta

[Count]

Sikker på at den passer da?

[sind-mag]

Sikker på at den passer da?

 

øhh ikke helt sikker men , fikk bilder fra en høgger i sverige og bolthullene så veldig like ut, må jo selvfølgelig snu litt på vinkelen slik at det peker bakover og ikke rett til høyre

[RSHansen]

Blir mye tilpassing i og med at uttaket til eksosanlegget er helt annerledes plassert siden escort har tverrstilt motor mens din er langsmontert.

[sind-mag]

Blir mye tilpassing i og med at uttaket til eksosanlegget er helt annerledes plassert siden escort har tverrstilt motor mens din er langsmontert.

 

Joa, men må ha ny eksos frem til midtre lyddemper likavel, så jeg må nok kjøpe meg et par meter ekstra med rør tenker jeg. Blir nok en del timer med sveising og bøying hehe, men hva gjør man ikke for å få litt ekstra hester med på kjøpet

[RSHansen]

Joa, men må ha ny eksos frem til midtre lyddemper likavel, så jeg må nok kjøpe meg et par meter ekstra med rør tenker jeg. Blir nok en del timer med sveising og bøying hehe, men hva gjør man ikke for å få litt ekstra hester med på kjøpet

 

Tviler meget sterkt på at det blir noen forskjell mellom manifold fra Scorpio 136hk og 150hk Escort. Da må du i såfall bygge eller få tak i et grenrør. Problemet er at uttaket til eksos er på midten av manifolden til Escort mens på Scorpio er uttaket trukket bakover mot torpedoveggen. Om uttaket hadde vært på midten på Scorpio vil den ta i motorfestet om ikke røret bøyes kraftig, og da er jo "bedre flyt" teorien i allefall borte i sammenligning av disse to manifolder.

[sind-mag]

Tviler meget sterkt på at det blir noen forskjell mellom manifold fra Scorpio 136hk og 150hk Escort. Da må du i såfall bygge eller få tak i et grenrør. Problemet er at uttaket til eksos er på midten av manifolden til Escort mens på Scorpio er uttaket trukket bakover mot torpedoveggen. Om uttaket hadde vært på midten på Scorpio vil den ta i motorfestet om ikke røret bøyes kraftig, og da er jo "bedre flyt" teorien i allefall borte i sammenligning av disse to manifolder.

 

Hmm, du hadde forferdelig mange gode poeng der Tror nok jeg skal studere dette masse nermere før jeg kjøper en isåfall

Takk for opplysningene

[Granada 2.8 Ghia]

går ikke å sveise den da. så lenge den henger sammen enda så er det vel håp?

 

Ellers så kan du kanskje prøve å søke på Headers(er vel amerikansk kanskje, men er iallefall grenrør).

[sind-mag]

går ikke å sveise den da. så lenge den henger sammen enda så er det vel håp?

 

Ellers så kan du kanskje prøve å søke på Headers(er vel amerikansk kanskje, men er iallefall grenrør).

 

Jo, det første jeg tenkte på var å sveise den, men det er ikke mange som er skikkelig gode til å sveise støpegods. Har sett ganske mange som har sprekt i sveisen igjen.

Henger sammer gjør den pga katta, er bare en halv cm igjen så er den sprekt helt rundt hehe

[Count]

Ring vinstra bildemontering og hør da ihvertfall.

[Granada 2.8 Ghia]

Så lenge det sveisesmed støpejernspinne(elektrode) av en kyndig sveiser bør det holde, har sett mange sprekte jeg og, men mye hele sveiser også, funker ikke å sveise med tråd som sikkert mange prøver.

[SierraCL]

Er vel igrunn det samme hvor god sveiser man er, støpegods er sprøtt pga høyt karboninnhold og strekker seg lite før det sprekker. En metode er å la materialet kjøle seg sagte mens man dunker lett på sveisen. Rektignok ikke utprøvd på en manifold men

[Guest Sierraxr4x4]

har du bild av sprekka på org manifoild? har du ret sort elektrode går det fint and å sveise,

[sind-mag]

Som du ser er den ikke mye å skryte av

Edited July 6, 2006 by sind-mag