Jump to content

Recommended Posts

Posted

haha. Nå redda du kvelden. Synd med den skrifta, men nå fikk je endelig se videoen!

Sjefs surregjøk med 100 baller i lufta og ingen i buksa.

Guest fi(reh)esta
Posted

hehe den va jo kul :)

Posted

men når je så filmen skjønte je at jeg har feil bil. Får je har ikke no damer! hehe

Sjefs surregjøk med 100 baller i lufta og ingen i buksa.

Guest ZeroCool
Posted

hehe...på tide å få seg en skikkelig bil da (GRANADA) :P

Guest gondl3n
Posted

hehe glimrende film, men jeg bytter ikke sierra'n!! ;)

Posted
hvilken bmw er det han holder følge med da han har satt inn en 3.0L capri motor? e30 318?:)

 

Den beste 6'er motorn er 3 litern.Tåler mere trimming enn 2,8 litern.Gikk en Capri på Gjøvik på 70 tallet og den kjørte fra alt av motorsykler på den tia.Var kompressor på den.

Leste en bra kommentar om 2,8 motoren i Fast Ford for noen år tilbake.En kjent engelsk trimmingsguru på v6 motor sa at det eneste 2,8 motoren er bra til er som båtanker.

Posted
Den beste 6'er motorn er 3 litern.Tåler mere trimming enn 2,8 litern.Gikk en Capri på Gjøvik på 70 tallet og den kjørte fra alt av motorsykler på den tia.Var kompressor på den.

Leste en bra kommentar om 2,8 motoren i Fast Ford for noen år tilbake.En kjent engelsk trimmingsguru på v6 motor sa at det eneste 2,8 motoren er bra til er som båtanker.

 

 

skal sei meg enig der.. 3 litern er best.. men har du bilder av den med kompressor? har ein plan om det sjøl på eine 3 litern

Posted

3.0 har dårlige oljekanaler og er kresen på olje.

ved innkjøp så er jo en bil med 3.0 billigere enn 2.8i og blir dermed penger i trim

men 2.8i er mer turtallsvillig, men er daff på høye turtall, har en såkalt "hikke" momentkurve, men har også 2 sylindre som deler en eksosport, dette problemet har ikke 3.0

så er positive og negative ting om begge,

derfor jeg gikk for 2.9i, kombinasjon av dem begge på en måte

1982 Ford Capri 4.0 I6 turbo

1979 Ford Escort mk2 1600GL

 

Ålreigt Å Være Bilinterisert I Et Bilhatende Land

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...