chip

[komplisert]

store chip går det ann å få til l8

[WingDude]

Manglet kanske noen ord og tegn i posten din, siden regner med at du spurte om noe ?

Chippa har samme størrelse, men hvis du tenker på hvor mye effekt du kan ta ut med std sprut, så er det ca 500-550 hk på et optimalt oppsett, tror man da bruker et std grådyse-chip, men med siemens dyser i stedet.

[komplisert]

Manglet kanske noen ord og tegn i posten din, siden regner med at du spurte om noe ?

Chippa har samme størrelse, men hvis du tenker på hvor mye effekt du kan ta ut med std sprut, så er det ca 500-550 hk på et optimalt oppsett, tror man da bruker et std grådyse-chip, men med siemens dyser i stedet.

hehe. kan ikke tenke på alt!!!!! hvor kjan jeg få tak i slike chip?? hadde tenkt meg en plass rund 400-450 hk.. regner med den chipen er brukende til d.... har simens 550 dyser

Edited May 17, 2006 by komplisert

[WingDude]

hehe. kan ikke tenke på alt!!!!! hvor kjan jeg få tak i slike chip?? hadde tenkt meg en plass rund 400-450 hk.. regner med den chipen er brukende til d.... har simens 550 dyser

Prøv Jenspeed.

[komplisert]

Prøv Jenspeed.

noen andre som kan ha???

[Guest gbraen]

Beste chipen til L8 er hos www.remapping.co.uk

 

Da brukes closed loop lambda, riktig blanding bensin/luft reguleres ved hjelp av Lambdasonden slik at den blir optimal, og bruker da lite bensin ved normalt kjør. Jenspeed-chip og grådyser bruker over 2 liter på mila på normalt kjør, og vasker bare sylindrene.

[Bdt]

Hvis du har L8 uten lamda så blir vel ikke det så lett

[WingDude]

Jenspeed-chip og grådyser bruker over 2 liter på mila på normalt kjør, og vasker bare sylindrene.

Hehe, det er da ikke chipen som er årsaken til sylinder-vasking, men at motor ikke har riktig oppsett til chipen og riktig justert bensintrykk. Husk på at chipa er mappet til et bestemt motor-oppsett, og for store fravvik i forhold til dette medfører blant annet problemet du beskriver.

[Guest gbraen]

De fleste jeg har hørt med sier selv forbruk på rundt 2 liter mila. Da har vel jeg fått feil chip, da...

 

Stu på MAD kan lodde i styreenheten slik at du kan montere på lambda sensor selv om du ikke har dette originalt. Sier seg selv at dette er mest optimalt.

 

Typisk chip til Cosworth kobler dette bort, samt bankesensor på L8 og høyere.

 

Litt OT:

Prøvde med grådyser på min bil, fikk ned CO% men da ble bilen litt rykkete å kjøre, samt HC verdi på mer enn 300 ppm. Noen som har prøvd å målt med Siemens-dyser?

[WingDude]

Grådysene er jo ikke kjent for sine gatevennlighet, er jo ikke uten grunn de blei kalt for motorsport-dyser, sier seg selv at det er lite tanker om bensinforbruk da.

Nå har det jo vist seg i seinere tid at siemens funker veldig bra med grådysechip, så er vel det jeg vil anbefale til et slikt oppsett i dag.

[a.nilsen]

Jeg kjører med siemens dyser og grådyse chip fra jens. Funker prima det.. Seff justert på rulle. Fungere like fint på gate som på bane.. Meda de blir litt effekt a d må d nødvendigvis ha litt suppe.. ca 2l/mil på "vanlig" kjøring.. Klarer jo ikke å gubbekjøre med en sånn bil uansett..

[komplisert]

Jeg kjører med siemens dyser og grådyse chip fra jens. Funker prima det.. Seff justert på rulle. Fungere like fint på gate som på bane.. Meda de blir litt effekt a d må d nødvendigvis ha litt suppe.. ca 2l/mil på "vanlig" kjøring.. Klarer jo ikke å gubbekjøre med en sånn bil uansett..

hvilke simens dyser kjører du på da?

[Homemade]

Beste chipen til L8 er hos www.remapping.co.uk

 

Da brukes closed loop lambda, riktig blanding bensin/luft reguleres ved hjelp av Lambdasonden slik at den blir optimal, og bruker da lite bensin ved normalt kjør. Jenspeed-chip og grådyser bruker over 2 liter på mila på normalt kjør, og vasker bare sylindrene.

Har kjørt med grådyser og chip fra Planas, og det går fint å kjøre den vanlig pent med under en liter pr.mil.

[Jonny.B]

kjører men chip fra jens og gråe dyser,kjører den under literen på fin kjøring uten problem! 3,78 i co sist jeg målte,og ca 250 i hc.....