Bremsa cosworthen idag

[Syvers]

Bilen min bremsa 462 hk og 483 nm idag,

Bilen skal justeres etter veien og litt mere i rulla senere. mp frese opp baklokke da det ble en del baktrykk

fullt ladetrykk ifra 3029 omd :DDDDD

turtall max 6500 omd

 

ble veldig bra kurve på den, sterk som **** i hele registre

[Bdt]

Grattis

[fiesta_xr2i]

***** bra d da legg ut bilde av kurven å spec på motor da??

[Guest Kevin]

Gratulerer med fine tall!

Blir du å se på treff fremover eller?

[triggerhappy]

Hva ladet du?

[D.Toft]

grattis, var det som forventet??

[kikk0]

rått! legg ut papirene, specs på motor, turbo motorstyring kostnader osv! drar godt denne vil eg tru

[Guest Lille rudi]

Gratulerer

[JHS]

Gratulerer med fine tall, kunne godt tenkt meg og sett kurven ja. Og ladetrykk...?

[Escort RST WRC]

Gratulerer med fine tall

Gikk det knirkefritt denne gangen da?

[Syvers]

Ja bilen går som ei drosje. utrolig lett kjørt bil! kan sammenlignes med å kjøre en orginal escort cosworth synes det var rart det ble litt lite nm. Men som jeg har sagt før så bryr jeg meg ikke så veldig om hk anntall.

 

Jeg regna med 450-480 hk. da turboen ikke makter mere neste bremsing så ser vi kanskje 480 talle

 

NB til alle som har kjøpt den cosworth baklokke. dra å fres den ca 2-3 mm da den er for trang.

 

Kjører på 1.72 i ladtrykk.

[Syvers]

Kurven er jevn og fin rett opp motorn er sterk som fy i registre, men jeg tror ikke jeg har noe på topp. vi bremsa bare til 6500 omd. da kurva begynnte å stige litt mindre rett opp

 

Men max turbotrykk ifra 3000 omd-6500 omd holder for meg

[turboole]

Grattis,tippe du er fornøyd no..hehe

[tommy w]

syvers: sikker på at ikke dreiemomentet er målt i ft/lb?

[kikk0]

hvilken turbo har du?

[RS 1000]

syvers: sikker på at ikke dreiemomentet er målt i ft/lb?

 

Ja noe ???? må det være for dersom motoren gav 462 hk på 6500 så blir det 507 NM. Vi får vente å se om Syvers ligger ut bremsepapirene. 1,7 i trykk på 3000 o/min med en T04E trim 50 høres uvanlig ut.

Edited May 4, 2006 by Pelle Væck

[Guest Dre Racing@]

1.7 på 3000 hørtes jo sykt tili ut på en så sterk motor..

hvilket gir bremset du på, hvor bremset du?

 

gratulerer med veldig! flotte tall allefall

 

du hadde vel maxeffekt på 6500?

[RS 1000]

Bilen min bremsa 462 hk og 483 nm idag,

Bilen skal justeres etter veien og litt mere i rulla senere. mp frese opp baklokke da det ble en del baktrykk

fullt ladetrykk ifra 3029 omd :DDDDD

turtall max 6500 omd

 

ble veldig bra kurve på den, sterk som **** i hele registre

 

 

Vær grei og legg ut bremepapirene og spec. liste da.

[RS 1000]

Bilen min bremsa 462 hk og 483 nm idag,

Bilen skal justeres etter veien og litt mere i rulla senere. mp frese opp baklokke da det ble en del baktrykk

fullt ladetrykk ifra 3029 omd :DDDDD

turtall max 6500 omd

 

ble veldig bra kurve på den, sterk som **** i hele registre

 

Vær snill og legg ut bremsepapirene og spec. liste da.

[yrre]

Vær snill og legg ut bremsepapirene og spec. liste da.

 

Ja, jeg vil se jeg å..

[RS 1000]

@ syvers:

Gratulerer med fine 448 hk og 531 Nm (390 lbs/ft, tilsier ca 1,7 i ladetrykk fremdeles?) og da en meget rask Cosworth.

Det er også helt klart en fjær i hatten til vedkommende som effektmålte og som oppgav ærlig effekt.

 

Nå som fasiten er klar, gidder du å legge ut de nye bremsepapirene. (tabellene)

Det er som alltid svært interessant å se kurvene med turtall for maks moment og effekt, samt ladetrykk mv.

 

Kos deg da.

Edited May 19, 2006 by Pelle Væck

[Guest oldfordsneverdie]

kjempe bra.ser veldi bra gjennomført ut alt på denne bilen.tror dette har kosta litt.morro at det blei fungerende!=)

[mr.cossie]

Del med oss hva spec på motor er da.........!!

[Guest Hovden Racing]

Jeg har en sånn 480hk netics turbo, min BEGYNNNER å lade på 3500 å kommer for fullt ved 3900...

[cosworth87]

når kommer det tråd m nye bilen din hovden? spent på å se den så pen ut vertfall