godkjenning

[2.8 injection]

håper på å få godkjent capri'en til våren/sommer'n og lurte på i den forbindelse om det er noen som fått godkjent capri med uorginal motor, i mitt tilfelle 2.9i.

er en capri i landet som er bygd om til 2.9 med automat, ble denne godkjent?

hvis det er noen så kunne jeg vel ikke fått en kopi av godkjennelsen?

 

takknemlig for all hjelp

[Guest Ford_V6]

håper på å få godkjent capri'en til våren/sommer'n og lurte på i den forbindelse om det er noen som fått godkjent capri med uorginal motor, i mitt tilfelle 2.9i.

er en capri i landet som er bygd om til 2.9 med automat, ble denne godkjent?

hvis det er noen så kunne jeg vel ikke fått en kopi av godkjennelsen?

 

takknemlig for all hjelp

 

 

Tviler på at Biltilsynet henger seg opp i at du har satt inn en motor med 10hk mindre enn den som satt der originalt da. Regner med at du har en Capri 2.8i siden du har "2.8 injection" som nick.

 

2.8i har 160hk, mens 2.9i uten katalysator har 150hk, og 2.9i med katalysator har 145hk. Etter det jeg har klart å få med meg i allefall.

 

Lykke til!

[2.8 injection]

mener å ha hørt at biltilsynet er mer opptatt av momentet (i forhold til hk) noen steder.

veit ikke helt om det stemmer men

[Fresh|]

Hei du, jeg dro på biltilsynet og godkjente at jeg hadde putta en 2,9 maskin ned i Xr4'n min. Og da fikk jeg vite at det var egentlig ikke nødvendig å godkjenne dette siden effekten er mindre. Og hadde det vært noe mer effekt hadde ikke det gjort så mye heller, du kan faktisk øke med opptil 10 hk uten at dette må godkjennes. Det er helt sant, han som godkjente bilen min var det som sa dette.

[2.8 injection]

det varierer vel litt fra biltilsyn til biltilsyn

men bilen må godkjennes uansett

er bygget om fra 2.0s til 2.8i og de har aldri fått tid til å gjort den helt ferdig så de fikk godkjent den

[TurboX]

det varierer vel litt fra biltilsyn til biltilsyn

men bilen må godkjennes uansett

er bygget om fra 2.0s til 2.8i og de har aldri fått tid til å gjort den helt ferdig så de fikk godkjent den

 

Ser ikke noe problem i at du skal få den godkjennt med 2.9. Du får jo godkjennt med 5.0 V8 på org 2.8i understell, og der er det nok litt mer moment enn i 2.9'en. Dra på BT/ring og hør, det er ofte det beste..

 

 

Mvh

[vegard2]

har du mer en 10% effektøkning må det godkjennes etterpå etter det eg har hørt.

[twin turbo]

du skal egentli godkjenne uansett om du setter i større eller mindre motor. 10% kan du øke på org motoren