Bakhjulsdrag På Escort Mk4? Mulig?

[tuszi]

hva slags bakaksling og deler trengs også? pris hvis noen veit

[Tombra]

Er du flink til å sveise?

[tuszi]

går gk mekaniske fag nå så kan sveise ja. er vel ikke akkurat mester enda men. veit at det er endel jobb, men synes det hadde vært kult å ha en escort mk4 med bakhjulstrekk

Edited December 6, 2005 by tuszi

[d-link]

Håper du er klar over at det er en sinnsykt omfattende jobb å bygge om til rwd. I allefall hvis du skal ha drivaksling og diff bak osv osv. Men har sett flere bilder av rwd erst hvor byggern like greit har byttet ut baksetet med motoren. Det får man nok aldri godkjent i norge dessverre.. tror nok det enkleste/billigste/beste er å beholde framhjulstrekken

[Guest zr50sl]

escort mk 4 chassiet er levert med baktrekker,dvs til banebruk da,var vel en v6 som sto i den da. laget i england dette da.. hørt snakk om kanskje 100 stk eller no..

[RHeskja]

Alt går an om du kan sveise.... kommer bilder av stv mk5 med tiden...

[Guest zr50sl]

hehe hørtes ut som et artig prosjekt d

[cthansen]

Var et firma i england som bygde om mk4 escorter til bakhjulstrekk og cosworth motor. Husker ikke helt hva de het.

[Gess]

Alt er mulig om du vil det nok, men jeg tror du vil få problemer hos biltilsynet. Du blir nødt til å kappe en god del i karosseriet og kan risikere å forandre egenskapene til å oppta kreftene i en kollisjon temmelig drastisk. En saklig søknad til biltilsynet er iallefall første prioritet. Jeg har sett både fiesta og escort bygget om til rwd i England, men de har det litt lettere der borte.

[Leo]

Det ble solgt ca. 200 Mk4 med bakhjulstrekk og 2,8 V6. Ca. 20 av disse havna på gata, resten ble løpsbiler. I 2000 sto det en artikkel i Fast Ford om disse og om en sånn som hadde fått cossie motor. Disse kom i 1990. Chassiset ble bygd om en del, det fikk bl.a en helt ny bunn som ga mye større vridningsstivhet. I Fast Ford sto det noe sånt som at en Mk4 standard var veldig myk og knirka for ingenting. Disse 200 var så stive at du kunne sette jekken hvor som helst under uten å høre et eneste knirk fra interiøret. Utseendemessig var de helt like de vanlige gnagerne bortsett fra to ting. I 1990 var det standard med takluke, disse hadde ikke og tanklokket var flyttet noen cm. Det neste du så var røyken fra bahkhjulene...

[d-link]

Var et firma i england som bygde om mk4 escorter til bakhjulstrekk og cosworth motor. Husker ikke helt hva de het.

 

Gartrac het firmaet I aprilutgaven 2005 av Fast Ford er det en reportasje om en av de orginale Gartrac bilene. Er nok en av de siste orginale rwd escortene, da de aller fleste at hatt en kort sjebne i rallysporten.

[Anders_K]

har jo denne da... http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....38375&username= så alt er mulig.

[thewizard]

ordet er Gartrac.. var jo også en egen "styling" på disse med bredere bakskjermer og annerledes bakspoiler.. mener jeg har sett en slik en i norge.. tror ikke den var rwd men

[Tombra]

Skulle heller kjøpt denne og bygd om til venstre-ratt, mindre arbeid det

E-Bay

 

Har sett endel filmer med RWD MK 4 escorter, og de ser ikke særlig egnet ut for RWD herjing.

[RS2k]

Hadde planer en gang, men BT er svært lite villig å godkjenne.

Det er ikke mye styr å bygge om til hel aksel, men kanskje litt mer med delt.

Probleme blir vangen som går på tvers mellom bakhjula. Den må vekk.

Det er dette BT ikke liker. Men hvis bilen skal brukes på bane

er det vel bare å sette i gang.

Å bygge om til hel aksel med 4 link, watt link og coilovers

lønner seg fremfor å styre med delt.

Med riktig oppsett på en hel er det ikke mange tiendeler treigere

med hel iforhold til delt rundt en bane. Er en grunn til at de gamleste escortane

fortsatt vinner løp rundt om i verden.

 

Andreas

[hår ball]

dette tror jeg er den mer eller mindre letteste måten og gjøre det på...

http://www.passionford.com/forum/viewtopic...=asc&highlight=

[Guest viko]

dette tror jeg er den mer eller mindre letteste måten og gjøre det på...

http://www.passionford.com/forum/viewtopic...=asc&highlight=

 

 

Tøft, men lurer på hvordan vektfordelingen blir, men som sagt tidlegare, ingenting er umulig..

[RHeskja]

noen go dekk bak på den så bør du nesten klare å løfte fronten uten noen form for vekter....

 

må nok til med noen vekter bak stv'en min for den veger ikke mye bak, kommer bare til å spinne sånn som den er nå....

[RHeskja]

har en film av en mk4 med rst motor som er snudd og bygd om te rwd...

[d-link]

har en film av en mk4 med rst motor som er snudd og bygd om te rwd...

Legg ut da

[RHeskja]

åsen legger jeg ut film da?

[d-link]

url til der du fant den .. eller hvis du har serverplass så legg den der og skriv link her

[RHeskja]

har ikke serverplass og ikke url til der jeg fant den... vist noen kan legge ut så sen msn adressa på pm så sender jeg den...!

[Robox]

last den opp på http://www.putfile.com/ så linker du til sida..

Edited December 13, 2005 by Robox

[RHeskja]

Fekk ikke til å laste den opp... men kan fortsatt sende den til noen som får det til...