Rust Fjerning

[Guest kjell ove_88]

Har ein sierra is som det er litt rust på i kanalar, hjulbue og dører.

Er det vanskli og skift hjulbue og kanala eller kan eg berre ha på sparkel?

[Guest kjell ove_88]

Døra

[Guest mfafa]

Sparkel har da aldri fjernet eller "stoppet" rust!

 

Du må bytte den bua... har ikke gjort det før, men det er nok en del vanskligere enn å bare sveise inn litt nytt stål i kanalen! Er viktig at det blir seendes pent ut siden det er en så synlig plass. Den så ikke særlig bra ut den hjulbua....

 

Døra bør du vurdere å bytte før du bestemmer deg for å fikse den opp!

 

 

Edit: anbefaler at du tar en grundig sjekk etter rust andre plasser på bilen før du legger mange timer i å sveise den rusten der!

Edited November 28, 2005 by mfafa

[Guest kjell ove_88]

Sparkel har da aldri fjernet eller "stoppet" rust!

 

Du må bytte den bua... har ikke gjort det før, men det er nok en del vanskligere enn å bare sveise inn litt nytt stål i kanalen! Er viktig at det blir seendes pent ut siden det er en så synlig plass. Den så ikke særlig bra ut den hjulbua....

 

Døra bør du vurdere å bytte før du bestemmer deg for å fikse den opp!

Edit: anbefaler at du tar en grundig sjekk etter rust andre plasser på bilen før du legger mange timer i å sveise den rusten der!

 

nei meinte ikkje at sparkel fjerna rusta, men om eg kunne ha sparkel på slik at det såg "fint" ut.

er kun rust på døra og kanalen på høgresida og hjulbuane på begge sidene.

[Guest harleymannen]

Hei

 

Er det 2 eller 4dørs? Har en (rød)

4dørs 87mod som jeg selger i deler som er relativt rust fri.

 

Knut

[Guest kjell ove_88]

Hei

 

Er det 2 eller 4dørs? Har en (rød)

4dørs 87mod som jeg selger i deler som er relativt rust fri.

 

Knut

 

4 dørs 1983 mod.

er det samme farge på den som eg har eller?

[Guest harleymannen]

Hei

 

Leter du på deler selges finner du bilen og bilder. Finner du dem ikke så PM meg.

 

Knut

[Guest kjell ove_88]

Hei

 

Leter du på deler selges finner du bilen og bilder. Finner du dem ikke så PM meg.

 

Knut

 

 

ja ok.

trur eg vil prøve å bytte ut kanalar og hjulbue, noken so har gjort det før so kan fortelle meg litt meir om det?

og kor selger dei kanalar og hjulbuar?

har ein dele bil, men går det an å ta av hjulbuen ifrå den og sveise på dinna bilen?

er samme modell, MK 1.

[Trond_V]

veng selger karroserideler, bla kanaler og hjulbuer..

De MÅ behandles før bilen brukes, ellers ruster de fort sies det..

Er enklere å kjøpe nye i stede for å ta buer fra en annen bil vil jeg tro.

[Guest Taunus Basic]

Hvis du skal bruke hjulbuen fra den andre bilen din, så ville jeg fått tak i en falsetang.. Da får du de peneste overgangene.

 

Ellers er det bare å kjøpe inn ytterkant og innerskjerm og begynne å merke og måle.. Er litt forskjellig fra bil til bil hvor mye du skjære bort.. Så jeg kan ikke uttale meg om din bil ..

 

Her er en link til en bok om karosseriarbeid ..

http://www.themotorbookstore.com/classic-car-bodywork.html

 

Skal legge inn en link hvis jeg finner en.. Husker jeg fant en et sted på nettet..

 

Stemmer det med behandlingen av skjermer.. Den sorte lakken er IKKE grunning, det er bare en beskyttelseslakk som skal bevare skjermen så lenge den ligger på lager... Inne- tørt- temperert..

 

Alle deler bør pusses helt elelr nesten helt ned og behandles. F.eks Biltema ZINKprimer.. Har selv brukt den ganske mye..

Deretter grunning og til slutt lakk..

Edited November 29, 2005 by Taunus Basic

[Guest kjell ove_88]

dinna zinksprayen du meina?

[Guest kjell ove_88]

når eg skal bytte hjulbuen er det berre ei lita plate eller ei stor plate?

har merka av på bilda under...

[vinge87]

ei lita plata

[Guest kjell ove_88]

Skal snart bestille hjulbua no, men det eg lurte på var om det var noken elektroda (sveise pinna) som paste bedre til dette arbeidet eller andre elektroda?

Har kun eit biltema apperat og dei er litt sære på elektrodane, ikkje det beste apperate enn fårtaki men det duge no.

[D.Toft]

sveisepinner er vel køddent å sveise i tynnplater med.. mig er tingen..

[Ace_]

sveisepinner er vel køddent å sveise i tynnplater med.. mig er tingen..

 

elektrodeapparat er ***** køddent, mig går ann, men punktsveisetang er desidert best, og kjappest.

[Guest kjell ove_88]

sveisepinner er vel køddent å sveise i tynnplater med.. mig er tingen..

 

ja er vel kanskje det men er det einaste eg har, eller kan vel kanskje låne eit gass apperat av ein kompis av faderen.

[Guest kjell ove_88]

elektrodeapparat er ***** køddent, mig går ann, men punktsveisetang er desidert best, og kjappest.

 

Punktsveisetang kva er det fornoke?

korleis fungera da?

har aldri hørt om det før...

[D.Toft]

lån deg ett gass apparat du, du blir mer fornøyd med det

[Trond_V]

hørte eg TIG??

[Guest Coolnissen]

Punktsveisetang kva er det fornoke?

korleis fungera da?

har aldri hørt om det før...

 

 

 

Punktsveisetang er en svær tang som du klemmer på begge sider av der du vil feste stålet så punkter den der.

lenge siden eg har sett en men de bruker de på karosseri verksted. er vel koplet til et mig apparat ellr no sånt. husker ikk helt d er ikk så god på karosseri arbeid

[Guest kjell ove_88]

hørte eg TIG??

 

ja tig har eg hørt om, enn sveisa aluminium med det

[Count]

Å punktsveise går nå vel an med det meste.

Det er bare et uttrykk for å legge en sveis på et punkt. Istedet for ei hel larve.

Trenger jo ikke sveise hele skjøten, eller gjør man det? Har aldri skiftet hjulbuer før, men tror jeg må gjøre det på en snart...

[Robox]

må ikke helsveise tynnplater.. da bare slår det seg... mig apparat er fint til slikt.. eller punktsveiser..

[Guest pzycho]

punktsveiseapperat, og mig er 2 forskjellige ting.. et punktsveiseapperat, har en stor "tang" som du klemmer på hver side av platene ( med overlapp) og fyrer av, dermed smelter du sammen platene.. slikt som er originalt .. du ser det godt i dørkarmene/vinduskarmene hvis du tar bort pakningen..

 

Sveise hjulbue med mig er best.. pga du kommer ikke til med punkteren.. sveis med max 1 cm mellom punktene.. ikke alt på en gang, da slår det seg.. ikke vær redd for å bruke hammeren, det må sparkles uansett.. bank litt, og sveis litt tar tid å lære seg å få dette perfekt.. men øvelse gjør mester.

 

Tig er ikke veldig vanlig på bil.. og elektroder har ingenting på en bil å gjøre.. (bortsett fra rammene på gamle amcar) går mest i MIG på et bilkarroseri