2,9i topper

[Guest ZeroCool]

Hey..har en kompis som har en 2,8L motor som han lurer på å sette på 2,9 topper? funker det? noen som vet?

 

 

MVH

 

Eivind

[rene`racing]

gå inn på burtonpower.com skal stå en artikkel om 2,8 motoren der,

tror det er ***** med arbeid,

[Guest ZeroCool]

hmmmm...finner ikke noe på burtonpower.com jeg da men...

[Ford Power]

Hei

 

Har tengt å prøve å sette 2.9 topper på 2.8, men mangler topper.

jeg har studert disse motorene å har funnet ut at ventilene ikke er i samme rekkefølge på disse to toppene.

Men hvis kamakslingen fra 2.9 passer i 2.8 blokka tror jeg det skal fungere.

hullene til toppboltene er de samme

 

Mvh Ford Power

[2.8 injection]

kamakselen i 2.8 går motsatt vei i forhold til 2.9 spm har kjede

så da må nok mere bygges om

[2.8 injection]

en jeg kjenner skal kanskje selge taurus'en sin i deler...og denne er det usa 3.0v6 i

passer toppene fra disse på 2.8'n?

[Guest ZeroCool]

pris?

[RS 1000]

Hei

 

Har tengt å prøve å sette 2.9 topper på 2.8, men mangler topper.

jeg har studert disse motorene å har funnet ut at ventilene ikke er i samme rekkefølge på disse to toppene.

Men hvis kamakslingen fra 2.9 passer i 2.8 blokka tror jeg det skal fungere.

hullene til toppboltene er de samme

 

Mvh Ford Power

 

 

 

 

For å gjøre en lang historie kort :"Glem det" Det er kan la seg gjøre, men det svarer seg ikke. Det er mye arbeid og det koster mye penger. Resultatet blir en dyr og dårlig motor.

[tuszi]

For å gjøre en lang historie kort :"Glem det" Det er kan la seg gjøre, men det svarer seg ikke. Det er mye arbeid og det koster mye penger. Resultatet blir en dyr og dårlig motor.

 

du virker negativ te alt du:P hehe. men tror dette hadde funka dårlig

[2.8 injection]

like greit å bare sett inn en 2.9i motor da, eventuelt med 2.8 innsug. mener det var her på foumet det var en som hadde en 2.9 med 2.8i innsprut (2.9 injection)

[RS 1000]

du virker negativ te alt du:P hehe. men tror dette hadde funka dårlig

 

Hehe, Vel, jeg mener selv at jeg er postiv til gode løsninger og negativ til dårlige / elendige løsninger. En 2,8 L med 2,9 topper vil jeg beskrive som en elendig løsning, faktisk værre enn en 2,9 L med 2,8 topper.

[Fresh|]

Ventilene er ikke i samme rekkefølge og kammen på 2,8 går motsatt vei enn 2,9. Sitter og tenker litt her nå men vet ikke om den kammen vil funke på 2,8 motor.

[Granada 2.8 Ghia]

Må isåfall spesiallage kam, eller bygge om til registerkjede, annen fornt på veiv/motor, ja bygge en 2.8 om til 2.9, er folk som gjørdette, men hvis du først skal gjøre slikt, hent deler fra 4.0 V6 isteden, med litt borring har du 3,7 liter....

 

USA topper, eller tidlige 2.8i topper har 3port.

[RSHansen]

Må isåfall spesiallage kam, eller bygge om til registerkjede, annen fornt på veiv/motor, ja bygge en 2.8 om til 2.9, er folk som gjørdette, men hvis du først skal gjøre slikt, hent deler fra 4.0 V6 isteden, med litt borring har du 3,7 liter....

 

Så mye arbeid for å ende opp med en skarve 2,9? Blokka er nærmest identisk ja. Da kan du like godt hive i en komplett 2,9. blir nok mye billigere.

Veiva fra 4 liter passer ikke helt uten videre. Nedre del av sylinderen må maskineres ellers slår veivstakene i foringene. (eller var det veiva som slo? hehe) Derfor har 4 literen bredere veivhus enn 2,0/2,3/2,6/2,8/ og 2,4/2,9 serien.