Mydlands Granada

[Loffen]

legg ut bremsepapirer så skal jeg tro på det....

 

Hadde Magnor hatt bremsepapirer, så hadde nok eksakte tall kommet fram i dagen, men veit han har slitt med å få noen til å tørre bremse motoren stående i bilen... Er jo ingen firma som har kraftig nok utstyr, og hvem vil vel blåse utstyret til himmels egentlig?

 

Veit ikke om han har fått bremset motor enda, men trur nok han føler seg ganske trygg på den nå, for galningen har kjørt bilen for egen maskin fra Moi til Rudskogen i helga!!!!!! Lurer på forbruket på den bilen jeg... hehe

 

Anyway... Tvil aldri på en mann og hans viten om motor, når han setter sammen en sånn motor, modifiserer etter eget hode inkludert 2 turboer, og trosser alle "eksperter" som påstår at dette aldri vil gå, og DET FUNKER!!!!!

 

All ære til motorgeniet Magnor Mydland

[Granada 2.8 Ghia]

Er vel tidligere sagt 2.0 pr mil på finkjøring og over 10 liter i minuttet på bane, dette uten turbo.

Mener å ha hørt dette.

[Gran]

2.0 liter på mila er vel ikke så ille med tanke på effekten..

[Levi_ailj]

Så vidt jeg har hørt skal det stemme bra det

 

Vil tro at han har brukt "et par" timer på å stille den inn

 

--- RESPECT ---

[Guest Cobra2]

Så vidt jeg har hørt skal det stemme bra det

 

Vil tro at han har brukt "et par" timer på å stille den inn

 

--- RESPECT ---

 

Ja, et par timer, og ikke så mye mer....enda...

Han bruker et Link Plus datasprut, og går med planer om å få mappet & målt motoren...

 

Arne K

[Cossiman]

Noen som veit hvor mye hk det er i bilen etter at han satte på turbo ??

[D.Toft]

1400 pluss NOS mener eg han sa på autofil

[Cossiman]

men det er jo mindre enn før turboene det jo

[Kverna]

1400 pluss NOS mener eg han sa på autofil

 

Han sa også at han hadde trimma den ned for å få feste i det hele tatt. Skulle nok trimma ned litt til ja

[Jarnis]

han har 1700 og han har ikke nos i nå lenger

[Konsmo]

Bøs bil!!!

Går no heilt vilt!!! Så an kjørde på Gatbil i Kr.sand i går. Dæven for ein bil! Tok mye. Definelitivt et av hødepunktan!

[Jarnis]

vi kjøre sammen med han ned dit. kommer ut litt eksos av den kan man si. lo godt når han tapte mot hafsengen....

[Loffen]

Hadde egentlig ikke ventet at han fikk gitt stian såpass hard konkurranse, for var IKKE mye av bilen til stian som lå foran magnor over mål

 

Utrolig godt gjort å få såpass feste med den motoren, og likevel gasse nok til å holde følge med en så syk bil/mann

[Jarnis]

ja jeg sto rett me mål. det kunne ikke vert mer ein en liten mete i forskjell der.

 

stian var foresten helt syk ellers og. litt synn han punkterte på slutten va klar for fler piruetter jeg

Edited August 20, 2006 by Jarnis

[Guest rioi]

hadde vært arti med en slik motor i 4x4

[tuszi]

ja, men overføringkassa hadde vel ryki på 2000 rpm el no

[351RS]

Heeeeeelt ufattelig at han holdt Hafsengen :

 

http://videos.streetfire.net/search/granad...82300bcf09f.htm

 

Men jeg tror begge slet med grepet.

[rene`racing]

imponerende!

[Bdt]

så ikke ut som granadaen hadde så mye hjulspinn så han burde vel ha parkert hafsengen med sine 1700hk?

[Loffen]

så ikke ut som granadaen hadde så mye hjulspinn så han burde vel ha parkert hafsengen med sine 1700hk?

 

Hmmm.... Må tenke litt etter hva du sier her...

 

Hafsengen har 4wd og aktive differ, dvs at hjulet som har best feste, får mest kraft fra motor... Det ultimate drivverk for rask og effektiv kjøring på alle underlag, mens hos Mydland er det KUN bakhjulstrekk, og kun modifisert så ting ikke skal bli vridd istykker ved pådrag... Sier seg selv at mannen må holde igjen på gassen for i det hele tatt å ikke bli stående i ett hav av blårøyk.

 

Helt utrolig bra gjort å kunne holde følge med Stian på den korte strekningen

[351RS]

Dessuten ga han IKKE full gass,å likevel spant han HELE strekka (du hører han regulerer gassen hele tiden). Dette gjorde han åsså på Autofil tuning med 402 meter. Han fortalte med en gang (før turboene) at han spinner løs i 200 km/t !!!

[Gess]

Tror nok den Granadaen kan ta det meste dersom han får alle kreftene ned i bakken. Det er vel der det største problemet er. Har sett på Gatebilfilmern der han spinner rundt på Vålerbanen, rimelig artig. Drar på, får grep og drar på litt til så røyken velter igjen

Har og sett drag på Rudskogen med Amcar, og den hadde langt større hjul, slicks. Det er vel det som må til for å få kreftene i bakken er jeg redd.

Synes bilen til Magnor er tøff jeg.

[Konsmo]

Snaka så vidt med han da han dreiv og skifta dek!

En kompis a mæ spurte om ikke han hadde plane om og få 4x4 på an! hehe, kom enkelt og greit tilbake: Nei! miste så mye i overføringa. det vil ikke løne sæ. heler ordne bedre grep, med andre ord bedre bane og bredere dek/sliks!

 

Er sån det ska være. Bare drift på bak hjulan. Enkelt og greit. spole spole baby!!! hehe

[351RS]

Tror nok den Granadaen kan ta det meste dersom han får alle kreftene ned i bakken. Det er vel der det største problemet er. Har sett på Gatebilfilmern der han spinner rundt på Vålerbanen, rimelig artig. Drar på, får grep og drar på litt til så røyken velter igjen

Har og sett drag på Rudskogen med Amcar, og den hadde langt større hjul, slicks. Det er vel det som må til for å få kreftene i bakken er jeg redd.

Synes bilen til Magnor er tøff jeg.

 

Det er vel mangelen på grep som gjør at drivlinjen holder. Hadde han hatt grep tror jeg ikke det eksisterer drivaksler som hadde holdt. Men mener fremdeles at det er VERDENS råeste gatebil, når du tenker på helheten : hvem andre har hengerfeste ? å bruker det ? 5 seter ? full innredning ? Makaløs bil, å eier.

[Gompie]

har hørt endel rykter om at han har øka effekten til 2400 HK nå

og tror veldig gjerne at dette kan stemme, noen som tror noe annet når det gjelder den mannen eller ???