vinge87

nå har jeg penger og allt, så kan vi finne ut hvilken turbo som begynner tidligs å spole til 330hk (grønnedyse satsen), går vel ikke ann å ha rs500 cooler når man har aircondition går det?

må ha dere en ny bryter, den skal draes ut, eller var det inn? akkurat det husker jeg ikke men må skifte til en bryter som er til grøftelys

har en hel som er godt langt, komplett ser dårlig ut men er perfekt hvist du skal oppgradere den, selges 2lapper i bergen

hm blir mer og mer forvirra nå jeg hehe, hvilken ville du valgt da pelle vekk?(bjarte)

hm, ja det er nok og velge i mellom, frister med Garret GT3071R siden jeg mest sansynlig kommer til å kjøpe meg en spell ny, men siden deres var jo så avansert, kan noen legge ut linktil den turboen og det baklokket for meg?

hvor er denne å skaffe da? komplett uten aquatoren da jeg har en helt ny liggende, skal være bolt on

mer ker det hvor lenge det sitter, har nå i hvertfall prøvd hehe

ka skal du ha for bare turboen da?

det va sjukt.....

hvilken dimmensjon og impress er det som er best da? har ikke kjøpt enda så står mellom disse oz felgene og copomotiv, men alle har jo copomotiv......... ikke mindre enn 17" kom med synspunkter

ja er jo sikrest og skjekke hvilket trykk man har, er jo bensintrykksregulator på den, en liten plombering på den klokka som er på fuelrailen eller hva det nå heter

trenger motor, ratt stamme og alle låsene pris på dette, hvor er lakselv, langt fra bergen?

kipt å bli stoppa i tekninsk kontroll, da må jo bilen vises, ingen problem det uten om at da må man ta seg fri fra jobb og blir masse stress, like greit og ha det godkjent vettu

takker for fort svar garnes

har en sedan med gule coni dempere og fjører, senket 25mm mer enn org senking, vil jeg få godkjent med disse hjulene? eventuelt hvilke hjul kan jeg få godkjent, enten 17" eller 18".... kor får eg godkjenninspapirer på conidempere og fjører, noen som kan hjelpe meg, har noen oz 18" hjul på hånden så trenger svar fort, vil jo ha det gokjent og selvsagt...

hvilken turbo er det å anbefalle til dette oppsettet? skal ha meg en ny turbo da min org t3 er sleten hehe vil jo seff at det skal være en turbo som holder og begynner tidlig, har på tidligere cosworter kjørt med t 34, har jo funket bra det da, men vil ha en turbo som begynner tidligere vist det er mulig da. kom med erfaringer og synspunkter vist dere er snill

var det jeg sa

har sotede bakløkter 5ookr pm for interesse, sorry off topic

bank dem ned til 0.6 åpning og bilen din går reint som bare det...

har jeg kom med bud bor på askøy

har et jeg tilsalgs vist du vil ha, registerlokket er det jeg har kom med bud

du har mail angående turbo og intercooler, rune nilsen

bømpibømp

her er det klart for klarlakk lakkering blei ganske så fet