vinge87

pj røret? mener du Peter G grenrøret? hehe er et flott grenrør, fått det montert i min nå, men trangt det er det, måtte ofre olje luftings tanken pga den j..... externe wastgaten gitt men hadde en misstanke om det ja

wastgate utaket må da stå på andre siden hvis det er til cosworth det grenrøret på bildet, er visst trangt nok fra før av nede i motorrommet hehe

hvilken stål type blir brukt, er jo den som bestemmer prisen

og koffor skal du ha akkurat disse mutrenen hehe er jo deksel forand dem

vist du har arp toppbolter så skal motor gå på tomgang den første gangen og bli varm, ikke røre gasspedalen, så skal motor kjøle seg helt ned, gjerne vente en dag, så må du ta av topplokket\dekselet og etterstramme boltene, ellers kommer toppakning til å begynne å lekke om kort tid, jeg fikk høre at de 10første milene skal det brukes mineralolje, så går man over til det man har erfaring med, viktigste er vel og holde seg til en type olje etter første mineraloljen, helle litt olje i inntaket til oljen og spinne turbinhjulet rundt en stund,

det er jo falskt er ikke mulig det derre

jeg har 2wd plenum med spjeld, 1000kr, sensoren i plenumet har jeg og, helt ny og ubrukt, har alle sensorer helt nye vist du trenger flere sensorer

jeg har to stk 2wd, det ene mangler den lille biten men er helt nytt alldrig brukt, så har jeg en komplett, den komplette 1500kr den nye 1500kr 47759538

kem e det som har egenandelen på 16000 da hehe istedenfor å lure rundt som en luremus her inne så ringer du til selskapet ditt og spørr hva du skal gjøre, hadde dem sagt at jeg tapte bonuspoeng så hadde det blitt mørkt den dagen

nå ordnet det seg mye med å ringe til Rune Halv, men er en igjen og det er fordeler kontakten min er det tre stk pinner til ledningen, på ledningen er det to stk, kjedelige greier, og rune hadde ikke tid før etter han va komt hjem fra nordsjøen som er en måned til hehe, noen som har gjort det med fordeleren til en t-25?

ja pm hadde vert meget elskverdigt så

er helt utrolig at det har blitt 9 sider om dette hehe, samma hvordan mkan får seg en cosworth så lenge man ikke stjeler seg til en og gjør ting som mann ikke skal gjøre

skift begge enkelt og greit, blir vel en 4 siders mas om motorfester her nå hehe

nei eg vet ikke helt jeg, får vel ringe til han rune halvorsen ja, er for dumt og ikke gjøre ting skikkelig nå hehe

nei den gummiforingen er boss hehe, den hvite koblinggreien hentet du turtelleren fra også sant? hvordan koblet du dette, jeg bruker focus coil, men skjønner ikke helt ledningsnettet, for det er jo ikke slik vanlig fordeler på min t-25 motor da det er edis eller ka det heter, står og grubler noen timer i uka og bare se i motorrommet for tiden hehe, t-25 ledningsnett SUGER!!!! for allt er i ett liksom, er ikke eget hjerne ledningsnett der i gården nei...... men satser vel på å få det til å funke etter mangen timer med grubling hehe

ja på orginal nettet er det 2stk små skiver som skal srues på den olje klokken under innsuget, ved siden av olje utskilleren, et spørsmål til hehe, på utskilleren går det vakum slange fra den og inn i et t-rør på plenumet, skal denne løsningen brukes når man bruker mirror( lik tank som kjølevann bare på andre siden) oljelufter?

litt off tøpic men ty racing, du vet oljetrykk dingsen under innsuget på orginalt ledningsnett er det 2 små ledninger som skal på den, men med pectel ledningsnettet er ikke disse to med, hva gjor du der? takker for svar hvis du gidder å svare fikk pectel t-2 en i går, steike for et fint ledningsnett, der har ford noe å lære hehe

dette trenger jeg og, fikk ikke med noe cd

jeg har 2wd tilsalgs 47759538

......

da må du bygge med midre hk da vel så det går ann å bruke bilen utenom bane

jeg har ikke papirene som allt er skrevet ned på her hos meg, men er catcam fra www.mobeck.com, skal prøve og huske og gi deg en lyd på det i morgen eller neste dag

i morgen tidlig reiser jeg til stavanger og henter motoren, lurer på om eg får såve i natt hehe

turbokongen joaustbo@broadpark.no

kan jo kjøpe felger forde om du må i millitæret