vinge87

lar kun folk som kan det klø på motoren hehe, jo takk gleder meg nå, fredag eller lørdag kommer resultatene så det blir jo spennendes

hm askøy hvem er du?

stemmer det at han har bestillt, men skulle vert montert for lenge siden sa han hehe, så jeg orker ikke å vente så derfor ble motor skrudd ut han bremser jo ikke motorer med luftfilteret på, turboen er jo "åpen", kommer til å bremse motoren med hannes eksos og intercooler, er nok ikke så mye forskjell, får kjøre innom polly og effektteste bilen på rulle etterpå, det er ikke så sinnsykt dyrt,

hvorfor legge ut slike dårlige klipp egentlig hehe,

har ringstad rulle da? nei det har han ikke, hadde han hatt rulle så hadde jeg gjort det ja

man får med luftføler og vannføler til 18400, så kommer jo tenningsanlegg og følerer utenom hehe, dyrt men ****** bra

problemet er jo at downpipen ikke er bygd enda hehe, så blir godknall dette

så da er det ikke vits å ta med min interccoler, kommer jo til å fungere konge i min bil og vettu

blir jo nesten likt hvis jeg bruker min intercooler, da er det bare eksosen som mangler, da er jo det du sier at alle motorer han har bremst blir feil da hehe

blir jo helt feil og bremse med hannes intercooler vel???? jeg tar min med jeg ja

18400 for nytt sm4,

hvis ikke du liker tråden trenger du ikke lese den heller

hehe ja det stemmer

vist det er likt som escort har jeg liggendes alt uten rørene og selve varmeapparatet da dem måtte kappes

husk at kammene ikke er optimalisert så kanskje blir det tidligere ladetrykk med rette innstillinger, det fikser nok ringstad 1. Ironi eller? jeg kommer til å ta med intercooleren min så får vi se 2. VET IKKE 3. Blir jo effektmåling på den når den er bremst, eller tenker du på gmåling? begge deler blir det

skal ha noen kantfelger, har tenk litt på de azev felgene, så vi får se, må få solgt mine først er jo første bud

kommer du snarest så skal jeg faktisk la dem gå for 17500kr, koster 3350pr felg, og dekk koster 2500 pr dekk, michelin pilot eller ka dem heter, kongedekk ihvertfall, og som alle vet så har bilen stått i ro leeeenge hehe så nesten ikke brukt hmm lese litt så ser du at dim er 18x225x40og et er 18

jeg fikk den ikke til, ble fortvila, reiv det ut og kjøpte autronic sm4, så når jeg hadde koblet opp det nye så viser det seg at feilen at jeg ikke fikk startet blien var reimhjulet mitt på veiven, på t-25 som jeg har er det 36-1 tenner der, hadde det vert modifisert eller t-35 hjul så hadde det virket, det va litt kipt men for seint å grine over det hehe, derfor selges det,

ingen som vil ha seg slike, folk er jo helt vill etter disse

hm, var ikke lett og selge dette nei hehe

skal ikke bruke noe av det nei, bruker ringstad sitt, blir på 98 blyfri ja, er det eneste jeg bryr meg om regner vel med det blir bedre, men det får vi se etter den er bremset

er jo bare til å få nts det til å låne vekk en turbo til jens og vise oss hva den er god for, hvis ikke så er jo nts kyllinger, tenk om det stemmer da med at nts sine turboer virkelig er så bra, papirer i en erlig benk hjelper selvsagt, så oppfordring til nts, jens står her med åpne armer og er med på det meste så dere bør jo bare være med å vise oss folk hva virkelig disse turboene er gode for, venter spent det må jo være nts som leverer turbo til jens, ikke pælle, skal han gidde og legge ut masse penger for å vise oss? det syns til og med jeg er for dumt

450 må det da ihvertfall bli turbo skal levere 530 hk, så vi får se

ebb preppa topp ja, fikk ikke til pectelen, kammene : ENGINE information ◄ 2330828 ► INTAKE EXHAUST clearance [cl] 0.00mm 0.00mm duration [0.1mm+cl] 267° 263° duration [1.0mm+cl] 231° 230° valve lift [cl=0] 10.50mm 9.45mm REQUIRED PARTS cam lift 10.50mm - peak angle 112° 112° followers: O.E.M. timing [1.0mm+cl] 3/48° 47/ 3° retainers: O.E.M. lift at TDC [cl=0] 1.30mm 1.30mm springs: info peter g manifoilen var i 304 stålkvalitet, angret på at jeg ikke fikk han til å lage den i 321, likte ikke all ombyggingen som fulgte med heller til grenrøret, plasseringen av wastgate irriterte meg, håper magnus fikk bedre brukt for det, kjempe fint grenrør i vertfall peter g manifoilen var i 304 stålkvalitet, angret på at jeg ikke fikk han til å lage den i 321, likte ikke all ombyggingen som fulgte med heller til grenrøret, plasseringen av wastgate irriterte meg, håper magnus fikk bedre brukt for det, kjempe fint grenrør i vertfall bestilt time ja, men holder for meg selv litt til

har du seriøst kjørt i 120 over en fartsdump? du er galen du