vinge87

hvordan fant du ut at den var ombygd?

ka blei rulle resultatet????????? ser dere nå hvor dum pelle er og sier at min motor er piss og greier, han utaler seg før EGEN eier får finne ut hva som har skjed, viser seg jo at ringstad sitt map ikke er på hjernen min, så ingen som vet hvor mye hk som fordampet fra rulla til bilen min, **** ta deg pelle og sleng med leppa før du veit hva du snakker om, blir så forbanna over folk som TROR de vet noe, men du åshøgda, NOE VI ALLE vil vite er resultat i benk i forhold til rulle, noe jeg skal bevise når jeg endelig får ringstad sitt map inni hjernen, nekter å tro at man mister mer en ca 30-50hk EDIT: nei folkens ikke legg ut om noe til pælle før dere vet hva dere snakker om, DET BLIR brukt mot dere uansett, makan til idioti.! til deg PÆLLE!!! gi f... å tro du er noe guro før du veit ka du snakker om!! trodde vi kunne snakke om ting, men NEI det blir jo f... brukt MOT MEG og EBB og TURBOKONGEN. OG enda en EDIT, du pelle skal ikke få gmåle bilen min, blir jo bare brukt mot meg eller andre involverte, eneste jeg angrer på i motorbygget mitt er at du fikk informasjon om det.

skal høre mye før øra detter av hehehehehehehe hvis resultat i polen ikke blir bra da, hvordan skal du klage?? kanskje den er et smykke når du får den, men om 2 måneder og lakken siger eller noe annet skjer, skal du reise ned og "kjefte" på dem da??? hehehehe

kass merke er dette, EN GOD opplysning, magnex, mongose eller blueflame eller kanskje noe annet hehe

dette kittet er vel en av de få man får godkjent

hm, trodde gaz sitt var dempere med fjører fremme, og bak er det som orginalt, altså fjører for seg og dempere for seg, da skal det vel være bolt on?? eller er jeg helt ute på jødeland nå folkens??

har en ny, 1000kr+ frakt 47759538

ja og hva blei løsningen da??

skal gått gjøres å finne en bil som ikke er skrudd på, men er sikkert mye bra ute å går og, men det koster, sedan er jo det billigste, escort og vinge er dyrere, personlig syns jeg 4x4 er konge, pga lite hjulspinn og mye gøy kjøreglede, men liker du å spinne å dumme deg så kjøp 2wd hehe, og kjøpe en org utrimmet er bare tull, for alle vet at du kommer til å "klø" litt selv, så kjøp en steg 1 eller 2 med ferdig effektanlegg og litt dilldall, sparer deg jo for masse penger å kjøpe den litt "ferdig", men skal du blo trimme så må jo du ut med motor og overhale den litt, så da er jo det greit med en org motor som ikke er brukt en haug med penger på turbo og annet dilldall, sjekk peilipinnen om det er vann i olja, da er oljen litt hvit i fargen, beste tips er selvsagt å ta med en som har peiling hvis du føler deg usikker selv, helst få den på naf test eller noe slikt, så lykke til

hva er denne til?

hørte med ford ka dem koster, 70 eller 80 kr stk husker jeg, svindyre disse

wolf i tyskland, da får du 300hk og masse gromme detaljer, en haug med trimkitt i england, kjøp fast ford bladet, der står det meste, gratulerer med gromm bil, skal ha meg en slik en dag

får ikke se bilde jeg ??

ingen datasprut da??

forklaringen på MIN motor som du hinter til, ringstad mappeter ikke på hjernen min, er mappet jeg og husnes laget som var der, bremset på navene idag 360hk, så ikke rart at noe var gale, overlykkelig jeg for at fant ut av det, nå stilte vi den opp til 410hk på navene og 530nm det MERKET JEG MEGET hehe, så ringstad skal sende meg kopi av mappet. så din g-måler var 20hk feil den, men nermt var den,

jeg har 95mod t-25 og den er gjenget, men er jo bare til å kjøpe begge det, for ebay er jo det billig, eller hvis du er LUR så ser du på den du har hehe, enten kan du skru den av ellers så har du den andre

solgt til meg

bak eller fremme har bak som er rehabiliter med nyhe stempler og knask, som nye

hehe først må jeg skifte toppakning :S det blir gjort imorgen, så får vi se hvordan da e til folk som lurer så er det mye trykk i vannslangene på bilen, og bruker vann, så topakningen røk nok i siste pull med racefuel hos ringstad hehe jaja, ordner seg nok

syns ikke det var så gale pris,

hmm, jeg har a stolpe med to hull til instrumenter, men trenger plass til flere instrumenter, trenger til 2-3 instrumenter til, hva har folk gjort da? penest mulig selvsagt, vet at jeg kan sende bananapodden ned til r&b motorsport i england for modifisering til 3 hull istedenfor dem orginale, men vil gjerne ha den orginale der, så kom med tips folkens, setter jeg stor pris på, og hvilken turteller bruker folk til autronic sm4 sprut? den orginale viser feil totalt hehe, får man dem i størrelse seom et turbomålerinstrument eller? 52mm er dem vel... takk for svar mine ford venner, kom gjerne med bilder av løsninger, går det ann å bruke det hullet under cd spilleren??

ja da fikk jeg endelig tett sveisen av ny nippel inn på fuelrailen, til alle som skal sveise inn nippel til større tilførsel, IKKE bruk hverken tig eller mig, det må sølvloddes, tett med engang så begynte selvsagt viftereimo å ule hele forbanna tiden, så den må skiftes i morgen, dradde den på 1 gir til 6000omdreininger på 1,3 bar ladetrykk, da kom smilet rund kjeften på meg hehe, i morgen blir det full testing, motor og driverk er helt 100% så gleder meg til i morgen, så det nermer seg skogen for min del hehe

er nok en pære i den da som er ødelagt

skal ikke space ut mutteren, men der den går i hullet på braketten, hvis du skjønte det, men når jeg tenker meg om så hvordan skal du få innpå skive hehe, da må du lage spor til wiren

da er det ny wire fra ford som gjelder har nok gjort sitt den wiren der ja edit: eller du kan space ut den hvite med mutter på med skiver, da blir den jo strammere, men det er jo ikke noe lang løsning da