vinge87

ja motgang er jo alltid like gøyt :S

kem er du siden du er fra askøy og har escort?

velldig bra

og hva er dyrt da? jeg betalte 3000kr fra oslo til bergen bil på et tog

ja da er det vel på tide å få fingen ut med å gi folk medlemskort da slik at man har det i hånden når dette skal skje? kan jo begynne med en faktura i postkassen hehe

dette er på 3 gir, bruker bare 1,2 og 3 gir jeg, 4 gir da har jeg for stor fart hehe

ja vinkelsliper fungerer utmerket hehehe, nei bare gi f... og kjør med hakkene i stempelet, har hakk selv og bilen fungerer som bare det

flere motorombilder av stian sin, hadde vert knall

er vel nok med ford forumet, er jo ikke så gøy når det er en haug med folk der heller :S

kem e du for en da? ka kaller du deg på trim forumet? ka skjer i egersund?

4150 for å være helt nøyaktig så er meget fornøyd med det du

calippere er sendt i går foresten

forhåndsbetaling, jeg tar alltid det, men skjønner jo at du ville være grei, men du ser jo at man ikke kan stole på en kjeft når det gjelder, penger, ordner seg nok garnes, men teit at det skal ta så lang tid og så mye forbannelse

skal jo ikke justere noe, skal bare teste den,

klarer 550hk denne, jeg har den selv, kongeturbo, anbefalles på det sterkeste

blir hos bsh ja håland tuning, på bryne ja, men skal overnatte i stavanger sentrum på hotell , orker ikke en haug med folk, har nok folk med meg hehe

tar bare en slange fra aquator og inn i turbinhuset, på denne slangen setter du bleedventilen, så enkelt er det, anal ventilen lar du stå og samle støv, det beste jeg vil anbefalle deg er en elektronisk boostkontroller, steike så fett det er med dem, jeg har nå en hks som jeg er kjempe fornøyd med, jeg fikk faktisk 500 omdrininger tidliger spolup, hadde fullt trykk på 4700 med bleedventil og et sinnsykt ustabilt trykk, nå har jeg fullt trykk på 4100 og lader stabilt hele veien, er natt og dag skal eg si deg, aquatoren stiller du slik at hullet treffer på enden av kula, slik som pelle sier, dette har nå alltid vert god knall så skal vel være det på din og vel? kan jo selvsagt være din aquator er boss, for som sagt en -34 skal være meget hard og dra ut

fredag til søndag er jeg istavanger og effekttester bilen, steike det skal bli spennendes å vite hva som bor i bilen, tipper 460på hjul, da er jeg fornøyd, 528 i motor minus tapet i benken til ringstad må da vel være et bra håp eller hva? hehe, så får vi se på polly sin rulle når klubben her skal ha bremsetreff

jeg har, se under cosw deler

ja jeg skal ha 1000kr for alle sensorene jeg, vann, luft, radiator og det er jo ikke en upris

er bilen chippet? isåfall kan jo feilen ligge der, falsk luft(noe jeg tviler) da hadde den vel ikke gått reint heller, hm ja da vet ikke jeg på sparket ihvertfall

svarte lister, behold felgene eller skift dem ut, for gudskyld ikke lakk dem, er nå ihvertfall min mening, isåfall lakk dem hvit

er det lambda på disse bilene? den kan isåfall ha noe å si, men er vel ikke det på 2wd, luftsensoren har vel litt med blanding av luft og bensin og vel og gjøre, den som står i innsuget, bare tenker høyt nå

en -34 skal være meget tong å dra ut hvis den var ny for å si det slikt

da er det nok en -34 aquator, er vel en -31 til dette oppsettet du trenger, men en -34 skal vel også fungere, men dette kan pælle bedre enn meg er ihvertfall en -34 edit: når jeg brukte denne turboen selv så hadde jeg -31 aquator og fungerte som bare det jeg har en ny turbox blå ventil som fungerer konge som jeg ikke trenger mere, er slik jeg alltid har brukt ihvertfall og alldrig sviktet meg, kostet 1200 skal få den for 800kr ser ikke brukt ut