ja vanlig 98 bensin er det eneste jeg bryr meg om, og bilen går mye bedre etter vi gmålte den, er 50hk og 50nm mer enn det mappet vi gmålte, så jeg tror vel en ca 380-390 der en plass ja, men er jo ca 470hk i motoren nå da, må jo trekke ifra intercooleren til ringstad og litt diverse, rørføringer som ikke er mulig i bilen hehe, og ikke minst driverket som stjeler alt for mye , vi tok et pull med luftfilteret og slangen, så tok vi et pull uten filter og slangen, bare det var 7hk den lille filletingen der, så "flow" betyr nok litt, er jo ikke akkurat god plass nede motorrommet på en escort desverre, men skal skifte grenrør og innsug i vinter så får vi se om det blir mere bunndrag noe jeg håper, andre kammer er er oppe i hodet mitt og, kass kammer ville du brukt da?, hva syns du om bd 16+ ? på brenmsetreffet til polly skal eg ihvertfall justere litt på innsugkammen, gi den litt mindre løft enn den har nå så det blir bedre respons nedenifra istedenfor å ha det på topp, lerer så lenge man lever , men er ikke noe vits å dra motor i en motorbenk, får det like bra på en rullende landevei, hadde jeg vist allt jeg viste idag hehe så hadde ting blitt gjort annerledes, men veien til suksess er lang, men takket være kanon karer som ebb og turbokongen og selvsagt husnes så har dette blitt bra i forhold til hva denne motoren ble bygget til, var jo 450 erlige hk jeg ville ha, og det har jeg fått , selvsagt takk til deg og pælle, du hjalp jo til du og