vinge87

har du garret sine papirer og? de hadde vert konge og sett

ehhh, krx er jo boss i forhold hehe, er jo 100nm mere med netics turboen og 10 hk mere, steike nå hadde det vert artig med garret sine papirer, vær snill og si dere har dem og er dette på hjula eller i motor?

nts har vel en turbo som lader tidligere enn t-25 turboen eller? dette spørsm vil jeg gjerne vite svar på også

ja dette blir jo spennendes, hva er spec på denne da? og hvorfor er målet 721? er den bygget og bremst siden tallene blei slik eller?

nå er planen som følger: (ja jeg er vinglette men nå er det bestemt) understell og motor fra escort skal på vingebilen, men med quaife dog boks, så kommer quaife kasse for salg snart, escorten skal få ny t-25 orginal motor med litt husmortrim men orginal, skal ha en comfortbil og låvlig bil som bruksbil motoren i escort er snart skrudd ut av bilen, den skal det longstuds inn i og lurer på noen deler på 500 DIN hk +hvilkne kammer +dyser 8stk grønne eller gråe? eller gjerne andre +turbo ny rs 500 fra facemotor eller bruke min 3076r turbo? +2wd manifoil +sm4 datasprut +lage utluftingsystem på oljen slik som på grp a motorene +må vel skifte rådene

hehe jeg tenkte litt fort der ja, nettop våkna då men er ikke 200hk på 4000omd lite??

prøvde du ikke garret t-34 turbo? kan du legge ut papirer på de andre turboene? til og med min turbo lader tidligere enn dette, var meget skuffendes tall med denne turboen som skulle være så bra, men hadde vert bra og sammenlignet med dem andre turboene som du har prøvd

ja mailen min er rune@nilsenvvs.no

hehe

hvilken mellom aksling brukes da? 2wd?

ja som sagt jeg vet man må lage utsparinger for girkasse og akslinger, understellet er det jeg lurer på

ja det vet jeg, men lurte på om bakstilling og forstilling er bolt on liksom,

må jo nesten bestille tingene uansett, samme det vel hvor det blir bestillt fra? og er jo england dem har komt langt med trimming så jeg har bare godt å si om engelske butikker

ja som topic, passer allt understell over på vingebilen? eller er det andre deler man bruker når man bygger 4x4 vingebil? kjekt med kjapt svar da jeg har en plan hvis dette går hehe

aeromotive heter vel disse mega konge koblingene som brukes på fly og de fleste som skal SPARE penger ikke skjønner AT KOSTER MYE penger hehe, er jo en grunn at dem brukes på fly:P

hehe tro meg, kommer det en med 395lapper ja då så går den, kommer alldrig til å selge den under, da skal jeg heller ha den og vingebilen så enkelt er det

hehe da er dem meget dumme ihvertfall og trenger sårt penger, så enkelt er det, for 300 så er jo tapet på en bil som er brukt ca 25000km ca 300lapper, kommer ikke til å skje av meg ihvertfall, da blir heller vingebilen lagt på is med de store planene

-34 aquator, men husk da at den lader 1bar på det minste

ja da skal den heller bli spiker, voks opp folkens, dette er en salgstråd, ikke interesert, ja da ikke kom med komentarer, bilen går alldrig under 409 lapper, da står den så meget fint der den står, dere kan jo regne sammen ka et slikt bygg koster så dere kan tenke dere litt om,

t-25 er det beste av dem orginale, større spjeldhus

solgt til meg

ja hadde jeg hatt penger til å ha begge så hadde jeg selvsagt beholdt escorten, tviler på man finner et slikt eksemplar som denne til denne prisen, vil jo ha mere men vil og bli kvitt den slik at vingebilprosjektet virkelig kan begynne,

motor: t-25 Je 0,5 overdimm stempler balansert bunndel med arp bolter her og der ebb portet topp catcams 828 kammer dobble ventilfjærer grp a pakning arp studs motor er bygget av ebb i stavanger, bremset 410hk på navene, bremsepapirer medfølger garret gt 3076r turbo, extern tial 46mm watgate, rs 500 pro alloy den største intercooleren, pro alloy turbo vannkjøler pro alloy raiator med vifter pro alloy vanntank blåe samco slanger kn trompet 4" filter ap racing 330 kitt fremme r&b motorsport 330 kitt bremser bak h&r coilovers dempere og fjører 18" azev felger msd dis 4 pluss tenning med wast coil autronic sm4 datasprut klin strøkent interiør ny lakket i radiant red farge for 1 år siden carbon riller i panseret carbon deksel camdrev og topp deksel grp a bensinpumpe aeromotiv slange til bensin org wolf vinge quaife syncro kasse quaife frontdiff med quiafe hus quaife bakdiff 7" bilen er 100%strøken, ingen bulker eller skader selvkost på denne bilen er 550++++ selges magnex eksos morette lykter sotete ruter av riisbilglass proft gjort med garanti, på bildene mangler sotingen og wolf vingen bak

,,,,,,,,,,,,,,,,,,