cosworth540

2wd passer ikke,men jeg kan muligens skaffe deg en

har solgt dekka til en annen.felgene er helt bulkfrie og rette.har gått på en Focus i en sommer

Calippera heter JFZ og kommer fra USA.Ble brukt i div Asfaltracing.Er kun brukt i ett løp og ser nye ut.Stålomspunnede bremseslanger og nye racingklosser følger med. Passer ikke rett på Cosworth.Er litt lengre mellom boltene enn den.Bør vel ha ei større og tykkere skive også skal det bli rett.330 eller noe der omkring.

må sjekke et på dem i morgen.er ikke sikker,men mener det er 38

dårlig med det

har venstre og høyre med ødelagte yttre ledd på begge.Skal få dem for 1000 kr

jeg har til 400

spisser for mye

er papirer på motoren min også,men jeg gidder ikke gi den bort.selger den i deler for over 30 lapper uten nett,hjerne og radiatorslanger. Vet om andre som får igjen 25000 for motorene sine i Sverige,og da er det 2wd vi snakker om. Hvis du får en 4wd for 25000 må du slå til med en gang

jeg har nedre reimhjul til salgs.er du interessert i å bytte i radiator?

Kan ikke selge den for under 23000.hvis jeg ikke får det blir den solgt i deler.

hva gir du for en bra 2wd motor,88 modell komplett med slanger,men ikke nettet?

flere bilder.Får ikke lagt inn flere

2wd panser som det er skjært ut til riller i,med orginale riller 1500 SOLGT 2wd ratt,1000 Sedan vinge,1200 SOLGT hovedlykter til sedan Cosworth,800 2wd drivaksler 1200 pr stk 88 sedan baksete 500 2wd intercooler 800 2wd kort giring,ny,1200 2wd exmanifold 1500 4wd exmanifold 500 4wd bunnpanne 500 4wd travers 600 4wd starter 600 SOLGT 4wd tannstang 800 4wd girkasse,meget bra,4500 Cosworth vingebil instrumenter med litt defekt hus,1200 Store 4 stemplede bremsecalippere med nye racingklosser,3500 Får inn en 1991 Cosworth som selges hel eller i deler.kommer ca 20 April nybygget 205 Cosworth blokk,borret og planet,nye smidde Wössner stempler med ventillommer,nye h-profil stålråder med ARP bolter,nyslipt veiv og nye lager,pris bud Har også en komplett 88 Cosworth motor med girkasse til salgs. sitter i bilen og kan prøvestartes.selges for et bra bud. MOTOR OG KASSE SOLGT 17" felger,Wolfrace med helt nye 215/40 dekk,6000 16" felger uten dekk 2500 Escort SI Sport vinge 500 Senkesett til Escort MK5,nytt, 1000 POWER BY COSWORTH nøkkelring 65 inkl frakt 2wd girstang 300 SOLGT Ny Garret t04e turbo,7000 Stig 90824974

Fant du billig bil i Sveits? Kjøpte meg akkurat en Sierra Cosworth der nå.

har du kjørt med 32/36 weber'n? Holder den tett?

2wd manifolden holder til ca 600 hester.Alle gamle rallycross RS 500 kjører med orginal manifold.Noen av dem bremser 575 hester

er lavkomp motor på alle med innsprut og katalysator.Hvis man senker komphøyden på stemplet med 1 m.m. som du sier du har målt utgjør det en del hester.har brosjyra her fra når Sierraen Sedan var ganske ny,og der står det at modellen med kat har 100 hester,og uten kat 115 når bilene har innsprut

trenger ikke å være typegodkjent i Norge for å få godkjent bilen. Masse biler som har godkjent med Cosworth motor som ikke er typegodkjent med Cossymotor.Escort MKI/II,Kadett,Sierra stasjonsvogn,Granada og mange andre Ford Sierra XR8 Sedan Background Built in South Africa 1984 by Ford South Africa (F.S.A.) Built to support homologation for local saloon car racing, only 250 were built. Specifications Axle, rear Type: Centrally located hypoid differential assembly with independant open drive shafts Ratio: 3.5:1 Capacity (litres): 1.5 Brakes Description: Hydraulic - dual line - servo assisted Front type: Ventilated discs with self adjusting sliding caliper Disc diameter (mm): 280.0 Rear type: Disc brakes Disc diameter (mm): 270.0 Clutch Type: Cable operated, self adjusting, with single dry plate Diameter (mm): 255 Total frictional area (cm2): 284 Release bearing: Pre-lubricated Cooling system Type: No loss system Capacity (litres): 12 Radiator type: Pressurized fluid circulation Fan: Two electric fans, 11 blades each, diameter 305 mm Drive line Type: One piece articulated Propeller shaft number: 1 Universal joints (front & rear): Needle roller Electrical system Battery: 440 A/75 RC low maintenance polypropylene Alternator: 60 A Ignition: New breakerless, thick film module Engine Type: V8 cylinder OHV Bore and stroke (mm): 101.6 x 76.2 Displacement (cm3): 4942 Output (kW at r/min, SABS): 150.0 @ 4800 Torque (Nm at r/min, SABS): 330.0 @ 3400 Compression ratio: 9.0:1 Fuel system Fuel pump: Mechanical Carburettor: Ford/Holley 4 venturi Choke: Auto choke Fuel filter: Gauze screen in pump Air cleaner: Replaceable dry paper element Tank capacity (litres): 60.0 Lubrication Engine: Full pressure feed to main, big end and camshaft bearings Crankcase capacity (litres): 7.0 Oil cooler: Oil to air type Suspension Front: type: Independent McPherson struts description: McPherson strut front suspension with 15 mm static scrub radius, forged TCA and rearward mounted 24 mm stabiliser bar and parallel front spring design Rear: type: Independent semi-trailing arms description: Frame mounted semi trailing arm and IRS with variable rate coil springs, including rear stabiliser bar Steering Type: Rack and pinion Steering wheel diameter (mm): 382 Turning circle (kerb to kerb, m): 10.00 Ratio: 19.88:1 Transmission, manual Type: Manual gearshift Synchromesh: 5 forward gears Ratios: 1st 2.95, 2nd 1.94, 3rd 1.34, 4th 1.00, 5th 073, reverse 2.76 Capacity (litres): 1.9 Wheels Type: Cast aluminium Size: 6.0J x 15 Tyres Standard: 195/60 VR 15 Steel belt radial ply Measurements Weight (kg): total 1279 (front 683, rear 596), payload 400, total weight 1679 Wheelbase (mm): 2608 Rear track (mm): 1468 Front track (mm): 1452 Height (mm): 1406 Length (mm): 4425 Width (mm): 1725 Changed components ITEM SOURCE REMARKS Radiator grille Unique F.S.A Source: Trek Plastics Front body crossmember Unique F.S.A Front & rear suspension crossmember - " - Reworked standard component Rear suspension arms - " - Reworked standard component Engine - " - Ford U.S. sourced, 302 cid V8. Build code EX-303, as Mustang minus emissions, power steering and airconditioning. Uses unique camshaft, water pump and carburettor (Holley 780 cfm) Radiator Unique F.S.A. European vendor SERK UK sourced Radiator support Unique F.S.A. Cooling fans Two Granada, with air conditioner, fans Exhaust system - " - Manufactured by Bosal, including engine manifolds Clutch cable - " - Low friction design, manufactured by Repco Clutch and transmission Ford U.S. Carryover 1984 Mustang. Transmission - Borg Wagner T5G (Ford Part No. E3ZR-7003-CA) Driveshaft Unique F.S.A Rear axle (Differential) - " - As used in F.S.A. Granada, 3.5:1 ratio, with new rear and uprated side shafts Axle shafts - " - Granada C.V. joints with new shafts Stub axles - outer - " - To suit Sierra hubs and Granada C.V. joints Brakes - Front European vendor AP Racing - Leamington Spa sourced, four pot caliper type Brakes - Rear - " - A Teves Germany-sourced Alternator and regulator Ford U.S. Part No's: Alt E12F-10300-CA, Reg E2PF-10316-BA Wheels Unique F.S.A. European Vendor Ronal wheels - Germany-sourced, Ford Part No. 84BC-1007-AA Pictures First of all, we'll have a look in the engine bay to find where the beef really is. And we find out that it is a tight fit. And let's have a look on the outside if we see any hints this is a fast Sierra... And of course this is loads of FUN! -------------------------------------------------------------------------------- Kimmo Pyykko <kimmo.pyykko@iki.fi>

endelig en som vet hva han snakker om.

jeg har hatt 3 stk 2wd uten AC,men alle 3 har hatt 90A dynamo

ingenting

Alle Cosworth har 90a! Jeg kjøpte Cosworth dynamo som jeg brukte på min Taunus coupe i 1988,altså 2 år før 4wd'n var lansert.Ble kjøpt ny av en som solgte Ford Motorsport deler i Norge.Ny dynamo og Cosworth 3 spora reimhjul for 1500 kr.

90 ampere på Cosworth.Går fint å bruke 70a dynamo.

er ikke så mye å spare på å importere denne fra USA eller England.den kommer fort på 4000 kr,og den billigste prisen i Norge er rundt 4500.