cosworth540

Jeg har nye h profil stålråder og nye smidde stempler som må dreies flate.Passer rett på råden uten modifisering.

Skla ha orginale RS500 og ikke de fra USA

Ifølge Tickford som bygget RS 500 så er det forskjellige riller på vanlig vingebil og RS 500

RS 500 har en litt annen utforming enn vanlige vingebilriller

Har skjørta ennå.

Ønsker å kjøpe orginal RS500 vinge og orginale RS500 riller til panseret.Ikke vanlige vingebilriller men de som satt orginalt på RS500 Stig 90824974

Har kjøpt meg styling i forbindelse med rustgarantien på bilen.skal bytte farge fra sølv til svart.Framfanger,bakfanger,sideskjørt,takvinge og stylig for lyktene. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=230222001453 http://cgi.ebay.de/Edition-1-Heckschuerze-...1742.m153.l1262

Kammen var bare en jeg hadde nitrertherdet som bare lå i verkstedet.Tror 1600 kammen har mindre overlapp enn 2 liter,og er litt usikker på løftet.Tenning var vanlig elektronisk fra Transit og kjørte med 2 grader fortenning for å ikke få bank.Har ikke momentet tilgjengelig nå,men det var helt værst til å være en såpass billig motor.Motoren satt i en Sierra sedan med bra Cosworth 2wd bakstilling og bra 205 dekk.På bløtt føre kunne jeg legge sladder på femte gir når trykket kom,uten å provosere bilen for å få sladd.Beste og mest kjørbare turbomotoren jeg har hatt selv om den var dyr å kjøre med. 1,7 på mila i gjennomnitt. Bygger ny OHC motor nå som jeg regner med blir grommere enn den første. 205 Cosworth blokk med nyoverhalt innmat,pianotråd,portet IS topp,planet 2 m.m. med stive fjører og FR 30 kam,Felpro blåpakning, Umbrako bolter,oljepumpe med underspyling høyvolum,GT 2871 Garrett turbo med 63 eksos,rustrfritt Volden grenrør,omsveist 2wd Cosworth innsug,grønne dyser og 360 chip,30x60x7,5 cm intercooler,3" rustfri eksos.Pakka skal inn i Cortina MKI.

hvis du gir 80000 kr for en vingebil og det står 80000 på papirene som blir lagt frem for tollvesenet kommer avgifter og moms på 65137 kr + moms på fraktbeløpet.

går å bruke cosworth veiv/svinghjul/clutch og type 9 girkasse.Må slipe litt inne i clutchuset,og starter må flyttes litt for å få inngrep

standard 2 liter blyfri topp,1600 kam,stive ventilfjører,Weber DAT forgasser,smidde TRW stempler,standard komp,orginal ohc manifold med frontrør som var bøyd 180 grader tilbake med t3 flens,2wd intercooler,liten Saab turbo,pianotråd på blokka. det var et helt vanvittig moment i bilen.Har kjørt en del Cosworth med 330 oppsett,men det var ikke i nærheten med tanke på bunndrag.

kjørte 1,6 med Biltema pakning og pianotråd på OHC forgasserturbo.Holdt i over et år.Motoren bremset 316 hester

Du må komme med en prisantydning.Litt vanskelig å prøve å selge felgene når jeg ikke har en pris å legge frem.

har bunnpanne,servobrakett ,vannslanger,reimhjul til vannpumpe og et nedre reimhjul. Stig 90824974

Skal sjekke lyktene,men er sikker på at de er strøkne.Hvis du har kortpanser passer de rett på bilen din med riktige fester av grillen.

Hvis du skal kjøre inn nyoverhalt motor bør du bruke mineralolje. Hvis du bruker syntetisk olje vil stempelfjører få problemer med å slite seg etter sylindrene pga at synt olja er for bra.dette fører til gjennomslag i sylindrene.En fordel for motoren om du ikke bare lusekjører under innkjøring,men drar på litt for å få presset stempelfjører ut mot sylinderveggen. Kjør inn motoren med mineralolje og bytt til syntetisk etter innkjøring. http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Har lykter fra 92 Cosworth liggende. Hvis du bestiller lykteglass fra england blir lysa dine feil,hvis de ikke har glass som er beregnet på høyrekjøring da. Stig 90824974

Er knekt h.f. på min også

Ja begge passer på mellomskslingen. Det er også levert både diffbrems og sperre på andre typer enn Cosworth.Går som sagt også an å bruke Scorpio bakstilling,o mange her ble levert med diffbrems

Har en 1,8 OHC under snøn.Bytter den gjerne bort i mopeddeler hvis du har noe liggende

Bakaksling fra Cosworth 2wd og 4wd passer rett på,men det er litt grøvre bolt igjennom demperen på nedre festet og demperfestet på Cosworth akslingen er litt bredere.Alle andre sierra akslinger passer også,men det kan være forskjell på bredde på stabstaget. Går også an å bruke Scorpio aksling,men da må det byttes hubsa som felgene skrus på

Var spørsmål om å bruke IS kasse på vanlig 2 liter og det er det samme.Jeg vet at 1,6 har mindre inngående aksling på kassa,så der må det byttes clutch/svinghjul/mellomaksling

Er nok lik splines på 4 og 5 trinns kasse

Det blir det når du har sperre også.Har alltid like bremser på begge sider.

Jeg har nye 3 bar mapsensorer liggende. Stig 90824974