Fredrik92

Min jekk går heller ikke under på jobben må eg skru putene på bukken HELT NED også ta kraft og dytte/sparke dem under...

Niks den var vinterlagret hadde rød sierra sladdevogn i vinter.

tror ikke clay er noe vits på en nylakkert bil.. brukte en ganske så myk poleringspute fra jobben som eg ble meget fornøyd med kjørte maskinen på ca 1000-1200 omdreninger.

Takker for tips Dette skal huskes til neste shopping

Cg 50/50 voksen skal stå minst 20 minutter, men jeg syntes den forsatt var tung da så ventet vell 25-30 min før jeg tok den bort Så du ville da tatt poleringsmiddel med litt slipemiddel (nylakkert) også glaze også voks? Har du et bra poleringsmiddel å anbefale som er mild, men tar lette vaskestriper?

Jeg har også startet med detailing og gjorde det for første gang sist fredag og har prøvd noe av de produktene du har bestilt - Chemical Guys 5050 Limited Edition Concours Voks: Tok et lag med denne voksen på bil og felger, ser ut som den greier å holde veldig mye bremsestøv vekke fra felgene iforhold til før og veldig lett å jobbe med -Chemical Guys HYBRID V7- Quickdetailer/Sprayforsegling Har denne også, men har ikke prøvd den skikkelig ennå. - Mothers Lammeull vaskehanske Kjempe kos å vaske bilen med denne hansken, driten henger ikke fast. Det andre jeg har prøvd innen CG er maxi suds II og den funket perfekt og lukter knall godt også gummi/plastikk fornyer hypercoat funket utmerket på leguna leppen! Og som "poleringsmiddel" brukte jeg CG sin glossworkz glaze som jeg trodde skulle ta vaskeriper etter svamp bruk før vaske hanske, men den gjorde bare bilen SINSYKT GLATT! siden jeg brukte denne før voks så tror jeg dette er grunnen til at voksen var så lett å smøre jevnt på så denne anbefales som en "shining" før polering og voksing Sånn ble det etter en runde med poleringsmaskin og en runde med voksing med pad:

Starter klokken 10

Så biltilsynet når eg kjørte mot Knarvik til Eikåsen, men hjem igjen så tok vi veien over Salhus, så slapp unna biltilsynet og godt e det!

Helt sant! Han var over målstreken før Polly fikk startet

Syntes synd i den svarte cosworthen med hvite felger som måtte i fight mot Polly sin Audi S4, men han kom over målstreken først da!

Kjempe gøyt å se 1 capri og 3 cosworther godt oppe på topplisten

Type dynamostøy? isoler alle ledningene der + og signal kabler ligger nærmt/over hverandre og gods spilleren

pga azev felgene jeg har på sierra'en nå... liker dem så godt

Noen andre som har gjort det samme?

Dæææven den var STRØKEN!!

Flott, ja skal hive over 5x112 navet også skaffe 2wd sierra cosworth bremser og montere det igjen med 4x108 nav når alt e på stell

Takk for mye god info, som sagt det er en komplett scorpio cosworth som e kjørbar, så ja det er MT75 v6 manuell kasse på den Da går jeg heller for å beholde forstillingen på sierra og bare montere scorpio cosworth bremser, det er vell bolt on fordi? Har du noe å komme med angående ABS systemet og hvordan jeg skal gå frem dohcboy? Eg mener motor festene er helt lik, men som sagt er jeg også usikker på det...

Rått!

Hei. De som har følgt med på prosjekt tråden min har sikkert fått med seg at jeg kjøpte meg en komplett Scorpio cosworth med 2,9L V6 BOA motor som skal over i min Sierra sedan med dohc i dette øyeblikk... Har vært ute på biltilsynet og fått blombert div deler som: girkasse, motor, abs system for/bak stilling der kan jeg velge litt selv pga dette er veldig likt, men må ha stab stag bak noe jeg ikke har på sierra'en nå... Tenker at jeg skal skaffe alt av deler før jeg begynner på ombyggingen for å ikke være uten bil så lenge, tenker også at jeg starter med å få over understellet først... Siden jeg ikke har ABS system på sierra'en så må jo dette over og da lurer jeg litt på hvordan jeg skal gjøre dette. Som jeg har forstått så er jo ABS systemet delt for seg selv, altså at det ikke har noe med el nett/motor nett å gjøre? Jeg må vell også skaffe et instrument med ABS inngang? noe jeg ikke har på sierra'en idag, også må jeg ligge ledninger til alle hjulene, noe mer den går til da? Tror jeg bruker hele bakstillingen fra scorpio pga den er tilpasset med 7,5" diff og har stab stag ellers må jeg tilpasse diff og mekke stab stag... Kommer også til å kjøre på 5x112 felger en stund så blir det nok 4x108 nav og cosworth 2wd bremser kjøpt inn, men dette er langt frem i tid Forstillingen ser også veldig lik ut så her hiver eg nok bare over bærearmer pga poly foringene, han sa ikke noe om at eg må bruke scorpio stab stag foran, men er det fordel med å bruke det? Er mellomaksel på scorpio lengre enn på sierra, isåfall noen som har et triks på dette? Når understell med ABS er på plass så kommer motoren med MT75 kasse, her er vell alt bare til å kjøre nedi? ingen tilpassing for å få dette nedi, og motor festene ser veldig lik ut som på dohc'en er de det? Noen som vet om el vindu motor på scorpio er likt som på sierra? MANGE spørsmål, men prøver å lage meg en oversikt over hva som må utbedres/tilpasses/skaffes før jeg starter.. Gruer meg litt til dette ABS styret... Påforhånd takker for svar!

Ohh lover godt i år ja, må se om eg ikke får tatt turen... en bekjent fra Bergen har nettopp bygget seg en lada med V8 og twin turbo, den kommer også til gatebil iår

Kan anbefale en veldig bra side der de selger alt du trenger til sommer vasken scandicshine.no Jeg har nettopp kjøpt en god del produkter der og det meste innen Chemical Guys siden disse er sterkt anbefalt. Det du bør kjøpe av ting er: - Bøtte med gritt guard + en til bøtte med reint vann - Tørkehåndkler - Microfiber kluter - såpe - poleringsmiddel - voks - vist lakken er gammel og slitt så bør du ta med en lakkrens + forseiling - Vaskehanske - Påføringsputer De selger også en god del maskiner. Registrer deg på: http://www.detailersclub.no/ så lærer du mye innen bilpleie og får den hjelp du ønsker SVAMP OG PUSSESKINN ER FY FY!!

vox skal påføres med en påføringspute, polering man bruker maskin til

http://www.youtube.com/watch?v=DAM_HLj1QOo&feature=player_embedded#!

En skikkelig vask nå så er bilen klar for sommeren

Her kommer det V6 BOA maskin, men sånn ser det ut idag...