mr.cossie

hvis de ikke er i ordentlig inngrep er det jo ikke rart det ryker da. .

sto og fikk sett litt på den nedover sletta. virket ganske sprek ja? noe peil på oppsett? hk?

noen her som eier denne?? virket "sinna"

er vel ikke samme... er ikke cosworth fanger litt dypere rett bakhjulene?

jepp har sett det. aventer litt................

bumpi

er kassene nye ? eller er de "fabriksoverhalte" ?

bremset i fjor høst til ca 500 i motor og 600 nm. Har litt vondt for og tro at det er effekten som tar livet av 5. giret. mange andre faktorer som teller mer her da tror jeg. f.eks.-skade på drev etter demontering /montering -feil montering. slakk i lager div. - noen som har byttet det siste foringa bak i kassa når en har overhalt disse kassane??????!! -denne foringa blir jo ganske slitt med åra og den er med på og støtte opp utgående aksel, så litt vibrering der fra f.eks en uballansert m.aksel så vips. -denne foringa tror jeg det er mange som "glemmer",og tenker heller ikke på hvor viktig den kan være, den er nemlig ikke og få tak i lengre. og den som er med i de mustang overhal kitta passer ikke! -denne foring har jeg fått laget opp. og satt i kassene jeg og en kompis av meg har tatt. -et dårlig ettermarkeds drev? plus at en må huske på en ting- mange kasser er overhalt" . men.................. er det blitt gjort på riktig måte? riktig forspenn? vært nøye nok? osv.osv ingen kasser er evigvarende. verken t5/tremec. tror det er altor kjappe giringene som tar livet av de, uansett merke. t5/tremec er ikke laget for kjappe girskift . Rett meg om jeg tar feil. men har ikke F.Breda tatt synkringene i tremec kassa si?

en kan vel fort regne ca 20+ for ei slik tremec kasse ferdig i bil vel... det koster og gjøre de modifikasjonene som clutch. lager. m.aksel osv. Hadde og tenkt og handle tremec kasse. men nå som jeg har kjørt en sommer (på bane) ble jeg overaska over t5n. så jeg har snudd tanke gangen min litt og vil vente til jeg knuser ei t5.

skal være i orden det...

nå henger jeg ikke med helt her.........

må si meg litt enig her.. har du litt mer peng og bruke. kjøp en ordentlig med en gang.!!

har je???? ja kankje .. ell så er det bare 7"hus igjen.

-Slik ligger det ann. min sierra cosworth spiser dynamoer. tatt 3 stk nå bare i sommer. 2 brukte og den siste nå 1 helt ny.Den helt nye holdt 1 dag på ford treff og en uke framogtilbake til jobb. plus litt kjøring på skogen i helga. da måtte jeg gi meg på søndag, tom for strøm. kom vel i forbildelse med at jeg har flytta batteriet bak i bagasjen, i vinter(tror jeg da) 2 jord til kaross plus 1 til motor. 1 grov (gammel stereo kabel) som plus til batteri -virker som der er diode brua som brenner vær gang. -lader 13,7-1,9 på batteri sist jeg målte. 0,1-0,2 v spenningstap fra dyn til batteri. Noen tips for hvorfor dynamoen går hele tiden?

Det er stor forskjell på hva ei brukt kassa tåler,mot ei som er ny oppsatt,overhalt og i bra stand. kjørt med t5 kassa i sommer som er nyoverhalt. ca 500 hk og 600 nm i motor. fungert for meg. er heller ikke helt idiot med girpak! min erfaring. kassa overasker meg over hvor mye den tåler. Skal du kjøre 500 hk er det mer viktig for deg og få en bakdiff som tåler det. for org kassa (ei som er bra)gjør.

Komplett ny-overhalt t5 kasse selges . Kassa er testet og er fin som snus! Pris 11 500,- Kan ta kasse i innbytte finnes i hedmark. 90875659 cnymoen@brednett.no

du kan få 500.. slik jeg ser det ser det ut som den henger litt men,

kobling ja. en for alle + og en til div -

har gjort det på min. prøvde og flytte så mye jeg klarte da jeg flyttet batteriet bak. ble litt ryddigere der

Hvordan skal denne være egntlig? skal lageret sitte fast i gummin ? eller er dette 2 deler. jeg kan nemlig dele min. dra av gummi festet så lageret sitter igen på aksel.........Ser litt slarkete ut.. HVor få tak i nytt eventuellt? passer det fra noen andre bil modeller?

det må jeg si var meget raskt med en 2 wd !

,Gammelt men.. er min personlig rekord.28 juni 2003 på gardermoen med Bilsport"en dag på strippen" Nick: mr.cossie Bil: Ford sierra cosworth 4x4(den gang) HK: bremset 335 hk på hjul Vekt: ca 1300? 60-fot: 1,819 sek 1/8mil sluttid: 7,777 sek 1/8mil slutthastighet: 145,55 km/t 1/4mil sluttid:12,039 sek 1/4mil slutthastighet:187,50 Tørt føre.

mener huske en på fmcs.nu som har hatt noen til salgs. fant.http://fmcs.mer.nu/forum/showthread.php?t=51370&highlight=tankband

fant dett på gardermoen sida Det vil bli mulighet å prøve seg på stipa fredag, lørdag og søndag. Vi kjører et samarbeide med Brummendal søndag. Førere som kjører Brummendal lørdag og Gardermoen søndag, vil få gratis inngang. Engangslisens må løses. Priser: 250 for hele helgen. 150 pr. dag. Inngangsbilletten byttes i team- og førerbilletter ved påmelding i sekretariatet. Alle i disse klassene melder seg på ved ankomst banen. Vi planlegger kun 2 klasser: Over og under 10 sekunder, og raskeste biler vinner. Gatebilklassen og gatesykkelklassen kjøres etter dragracestevnet er slutt fredag og lørdag. Tidligst 17:00. Vi ser an antallet som kommer. Dragracestevnet avsluttes søndag 12:00 og vi åpner for gatebiler og gatesykler, samt TEST bil/bike ut dagen. http://www.ndrg.no/ kankje mer info og få her. 92 03 14 58 et tlf nr under kontakt oss ,på right on sida

søker et innvendig håndtak som sitter skrudd i dørtrekk. Venstre side. farge blå/svart Sitter på cosworth tipper det vil passe fra vanlig escort og. gi lyd fra vis noen av dere skulle ha liggende. 90875659 cnymoen@brednett.no hedmark