jakob

Fjærene passer over på 2wd fra 4x4. Demperene er tykkere i innfestninga, så for å bruke 4x4 dempere så må du ha 4x4 spindler. -Mulig det går med scorpio spindler??? Tannstanga fra 4x4 passer ikkje på 2wd travers. Skal du bruke tannstang fra 4x4 må du også ha travers.. og alt annet til forstillinga Venstre side bak og høyre forran er links på mutteren til lageret!

Pris på felg uten dekk, 950,- pr.stk? Er desse mulig å få i forskjellig bredde?

Opp, lagt til støtdempere til mondeo

Ja Skal gå det..

No problem

Nummer 1. var ca. 54mm utvendig. Og nummer 2. var ca. 48mm. Tipper 1. er 2" og 2. er 1-3/4" Huska det idag

Interessert i eibach? Har ett sett som skal være til cosworth, tror det var 30mm? Blir etter hva eg kan huske å ha hørt, ca 45 på standard sierra Var litt lav på ræva, men kan godt være pga alt lasta baki

F@¤n, var jo innom lokalet! Kan prøve å få sett etter idag da!

Kan sjekke etter jobb

Kan oppdatere og si at nå er det iorden Det var rett og slett som Tuszi sa, lageret på høyre drivaksel. Dette var skikkelig utslitt! Men ble bra nå

Hvor langt ned måtte du?

Går nok ann å mekke til noe, skal ikkje si noe sikkert eg Kan høre hva andre sier om saken. Men du tar blant annet ut drivakselen når du tar ut girkassen og da er det ikkje noe spenn på hjul-lageret.. Kan miste nav og hjul å hele pakka

Må vell gjerne da henge motor opp i noe.. Motor og gir henger totalt i 3 fester. Ett på hver side, og ett på midten. Tas girkassen ut, så "tipper" motoren nedover Om den går helt i marka vet eg ikkje, mulig du klarer å få den oppå ei biltralle selv om kasse er tatt ut.

Kan slettes. Ble heller ikke'no kjøp

Som trådtittel. Ser på bil nå, og hadde vert til stor hjelp med løftebukk!! Ring meg om du har bukk til låns, hadde vert kjempe! Mvh jakob 94872464

Dekka er helt iorden dem. Om eg husker rett, så er dem nesten helt nye.. Men fant nok feilen idag. Hadde en liten mistanke om lager på aksel men la bort den mistanken. Når tuzi nevnte lager på høyre drivaksel så kom tankene fort tilbake Var dette lageret på akselen som er dårlig, veldig slitt. Kjente på det når noen snurra på hjulet, og det var helt åpenbart

Enig!

Har tenkt litt på å prøve med vinterdekka igjen (piggfritt - høyprofil) og se om mye av lyden forsvinner da. Vet sommerdekka støyer, men kan aldri huske det har vert så galt før Dette er 215/40-17. Dem er også jevnt slitt. Skal sjekke det lageret. Takker!

800,- ink frakt for dysene? Du hadde jo alt solgt dem andre delene eg var interessert i

Har nettopp byttet hjullager på en 2004 mod. focus. på grunn av ulyd som tydet på veldig slitt/ defekt hjul-lager. Etter bytte, så er den samme lyden tilstede, og har ikkje blitt noe bedre. Lurer på om dette kan være drivknuten rett og slett som lager lyd? Ubalanse i aksel? Er ikkje noe veldig knekking og dunking ved full sving heller.. Edit: Kan også legge til at eg føler lyden blir svakere ved clutching. Når den ikkje bremser på gir eller har pådrag.

Kan stempelet på slavesylinderen bak være klemt ut og inn igjen når dere "knota"? Da kommer det luft i systemet..

Har, men vil ikkje selge

Vil bare anbefale deg å ta forstillingskontroll også da. Når du bytter slik som endeledd og bærebru.. Mye gode tips har du fått på røra

Som topic, ønsker å kjøpe stive tilhengerakslinger med torsjonsfjærer og brems. Må vere iorden og bare å montere. Lastekapasitet, minst 1.000kg pr. aksling. Ps: ikkje noe svindeltull, som er temaet for tida Helst i nærheten av sandnes/stavanger, men kan jo kjøre et stykke også om noen har et bra par. 948724sekstifire. Mvh Jakob

En kompis av en kollega av meg