Ford Power

Pris på komplett topp?

Selger innsug for throttlebodies til 2.9 24V her -> http://roadster.e-line.nu/servlet/us_pyra?...inguest&p=H Bla ned til spjeldhus og tillbehør å trykk på innsugsrør i aluminium. Har også til YB Cosworth, Zetec og Duratech

Er ganske enkelt å ettermontere da det bare er å løfte ut den gamle å sette i det nye. Krever ingen lodding. må bare passe på å løfte den rett opp hvis ikke kan noen av pinnene knekke.

såvidt jeg vet er 2.3 og 2.8 motoren identisk i oppbygning. Bare slaglengde og borring som er forskjellen. Har personlig hatt en 2.3 med mfi montert, å vill ikke si at det var noe problem.

Kan jo også lage nye pakninger. måtte jeg gjøre på min. Du trenger bare en gummimatte som du skjærer ut etter ventildekslene. Deretter er det bare å lime dem på, å sette dem på motoren =) får kjøpt slik matte på diverse jernvarehandler

Hei =) Har du ennå radiator og IC liggende? Hva blir prisen på disse? Hvor i landet er Trøgstad? Mvh Andreas

Hei =) Er muligens interesert i grenrøret hvis du er interesert i å selge. Pris? MVH Andreas

Hei ABS enheten til Scorpioen, er det hele bremsepumpen? Har du evt. bremsepumpe til Scorpio Cosworth? Hilsen Andreas

Har luftet hele systemet grundig ja. hordan nullstiller man den da? koble av batteripolene? takker for svar =)

Som sagt i topic fungerer ikke Abs systemet i bilien min, samt at bremsen er veldig hard og abs lampen, indikatoren for utslitte bremser og parkbrems lampen lyser. Problemet oppsto etter en lekasje i bremsesystemet hadde tappet ut all bremsevæsken. Bilen er en 94 Scorpio Cosworth. noen som vet hva som kan være galt? mvh Andreas

Hei =) Er innsugsmanifolden komplett? Mvh Andreas

Hva skal du ha for de hvite blinklysene? Mvh Andreas

Cosworth har vakumpumpe på bremsekraftforsterkeren grunnet turboen

Hei Har tengt å prøve å sette 2.9 topper på 2.8, men mangler topper. jeg har studert disse motorene å har funnet ut at ventilene ikke er i samme rekkefølge på disse to toppene. Men hvis kamakslingen fra 2.9 passer i 2.8 blokka tror jeg det skal fungere. hullene til toppboltene er de samme Mvh Ford Power

1. Start motor 2. Tenningslås 3. Coil 4. Batteri A. Impulsmodul B. Kaldstart dyse C. Termostat bryter D. Warm up regulator E. Tomgangsregulator F. Bensinpumpe G.Sikkerhetsmodul Tegnet som er noen sterker er jord (minus) =p

Hei! Er det skivebremser bak på denne? Evt. hva skal du ha for skiver å kalippere?

Du kan jo montere forgasseren før turboen. Går ikke det? Da slipper du jo trykkforgasser.

På luftmengdemåleren sitter det et rør, rett forran bensinfordeleren. Nedi det røret er det en umbrakoskru for å justere bensinblandingen. For å justere starter du bare motoren og vrir på skruen til motoren går fint.

hvis du har en dremmel tar du bare en av de sandpapirhylsene å pusser med, hvis ikke tar du bare sandpapir med en grovhet på 2-300 og pusser med

For å få god flow i toppen holder det å bare jevne ut div. humper og polere blank portene

Ta en titt her Hadde vært fett å bygd seg en sånn motor i en Granada, spesielt en 429 Boss. Alt i aluminium

Hvis du vil ha EFI kan du jo bare kjøpe deg en 2.8 EFI da. Da får du jo en go motor som ikke bruker bensin. Disse ble levert i div. Scorpio

Får vel slenge meg med i gjengen Jeg har en 1985 Granada 2,8 GL med 5 trinns girkasse som nå står til oppussing. Planene er å få poleoretanforinger rundt hele bilen, forsterket bremsene, forsterket karosseriet, ny lakk å lure nedi en 351 Cleveland V8. Bilder: Bilde 1 Bilde 2 Bilde 3