Hei. Noen som hugger en Mondeo mk3 fortiden, uten frontskader? Trenger blant annet bjelken som ligger bak støtfangeren, v. frontlykt (xenon), luftinntakrøret, v. forskjerm (uten rust/bulker), støtfanger og sikkert en del annet småplukk som jeg ikke har oversikt over enda.
Har en escort delebil som vrakes torsdag, det meste er tilsalgs utenom bakfanger og baklykter. Kommer ikke til å ta vare på mer enn det vi trenger, så etter torsdag er det forsent... Bilen er en 1997 mod 1,4i CVH. Burgunderrød av farge. Befinner seg på Ål i Telemark. Bilen er levert til vraking, Tråd kan stenges.
Startmotoren går som normalt, har prøvd diagnose vha biltema OBDII, men fikk ingen feilkoder... Regner med jeg må få den inn til Ford, men enn så lenge så står bilen på Ål og jeg er i Bergen.
Hei, Ønsker å kjøpe bakfanger til 96mod Escort MK6 stasjonsvogn. Helst svart, men andre farger vurderes hvis prisen er riktig. Trenger og en baklykt til samme bil, husker ikke hvilken side det var i farten, men det kommer jeg tilbake med. Holder til i Bergen og kan nåes på 92269534, pm og op02@hotmail.com Ole Petter
ok, men hva ville dere (Ford) gjort hvis dere hadde fått inn bilen min sånn den står nå, med en dysehjerne som henger og slenger og bilen ikke starter? Grunnen til at jeg spør er at jeg prøver å danne meg et bilde over hvor mye dette kommer til å koste meg totalt før jeg begynner å bruke større summer på bilen...
Vet ikke hva det koster hos Ford? Men fant brukt hjerne til 950,- her Skal og sies at det er prøvd å ta diagnose med Biltemas OBD2, men får ikke opp noen feilkoder...
Etter litt feilsøking, med bl.a. fiksing av knekte kontakter, så starter den fremdeles ikke... Lurer på å prøve med en annen hjerne, men hvor får jeg evt tak i dette? og hvordan vet jeg om det er rett hjerne hvis jeg kjøper brukt fra f.eks e-bay eller bilopphugger?
er det obd2 kontakt på disse mondeoene? Litt greit å prøve å ta diagnose før en legger ut penger på evt nytt ledningsnett, hvis det ikke lar eg gjøre å bare bytte kontakter..
Kontaktene var litt skadet, men det så ut som om alle pinnene var på plass og jeg klarte å trykke de sammen og plugge de i... Men fins det noen mulighet for å bytte disse kontaktene, er de å få kjøpt løse eller må hele ledningsnettet byttes???
Det var min første tanke og etter smellen, men kunne ikke finne noen. iflg. instruksjonsboken skulle den befinne seg i fotbrønnen på førersiden, men der var det ingenting... Mulig det ikke er sånn bryter på diesel???
Var i ett autovern med bilen før jul og måtte la bilen bli stående pga den ikke startet. Nå har jeg endelig fått fatt i bilen igjen og begynt såvidt å se på skadeomfanget og hva som må gjøres... Det første problemet er at bilen ikke starter. Under skjermet som ble skadet, ligger en styringsboks som visst nok styrer dysene til motoren, denne boksen fant jeg bak bilen etter smellen ! Dette virket som en logisk forklaring på hvorfor den ikke startet der og da, men når jeg nå har fått hentet bilen prøvde jeg og montere på igjen boksen og starte den. Men nei, starteren drar motoren rundt, men ingen start. La merke til at varsellyset for glødingen begynte å blinke når jeg prøvde å starte. Noen ideer?
kjøpte drivaksler til mk2'n min hos samme firma for 1,5 år siden, raskt, enkelt og mye rimeligere enn orginal deler her til lands. Fikk drivaksler, hjullagere, stabstag, styrekuler ++ for mindre enn det en drivaksel koster i norge !