as.

Mener å lest at de "profesjonelle" gutta i England sier blokka er kast om det er sprekk ut i vannkanalen fra toppbolthull? Selv om man setter i longstuds har jo faktisk blokka påbegynt sin ferd mot å sprekke hele veien ned langs sylinder. For mye momment er blitt anbefalt flere tråder her på forumet tidliger, så det er ikke rart det er mye sprkte blokker rundtomkring. Skulle jeg kjørt med sprekkt blokk og longstuds ville jeg i tillegg fylt den med blokkfiller.(Betong)

OIOI Ronny satser hardt du, fett. Jeg for min del kommer til å kjøre med de "smaleste" gatesliksa jeg har bak og vanlige smale gatedekk forran, min bestetid på stripa ble satt med 195-50-15 gatesliks og jeg sleit ikke noe særlig med feste i starten, feste på gardermoen er helt sykt når banen er preppa og jo mindre dekkmotstand man har jo fortere går det.

Nå har det seg sånn att jeg ikke er intresert i å drive med dragrace, men bare få kjørt noen drag. Det blir en ganske så kostbar afære å lite ønskelig å bygge om bilen for å kunne kjøre litt drag, på tidligere arangemanger for gatebiler (right on, bilsport mfl.) har jeg ikke behøvd å løse engangslisenser heller da både jeg å bilen har hastighetslisens å dette holder i de lavere klassene. Men får håpe det går å kjøre på gardermoen 3 september da.

Joa har pers på 11.4 Syns det ser ut som det bare er 201m street legal på terminlista til amcar og at det blir kjørt i elverum, eller leser jeg feil. Er egentlig ikke intresert i å kjøre 201m. bare 402 og er uannsett helt avhengig av preppa bane, ellers blir det bare hjulspinn.

Må være skikkelig, med trackbite på banen å tidtaking. Å bare akslerere (spinne) rett fram kan man jo gjør på alle treff.

Noen som vet om det blir noen muligheter for dette i år? Har sjekket Bilsport en dag på strippen kalenderen, men syns det blir lit langt å dra for å kjøre litt. På gardermoen ser det helt umuligt ut å få kjørt noen slags "street" klasse. Anyone?

Regner med Rune er med, men Pål sin bil bytter fortsatt "hjulbuer"

Da liker jeg best men uten baller, Escos ser så j...lig bra ut uten vinga.

Bud, opp.

OK der har du svaret, med 99,9% sikkerhet er blokka sprekt.

Om bildene ikke lyver, ville jeg ikke vurdert å montere motoren sammen igjen. sylinderen ser jo ut til å være mer "revna" en sprekt.

Dot merking gjelder for USA, Canada og Australia mener jeg å huske. Det er vel CE merking som gjelder i resten av verden.

Crusing.

De så gull ut, men de er ikke lovlig på vei i Norge og det er ikke sikkert man får bruke de på vanlige banekjøringer heller.

en link til. i første post.

link: Caprimaniac tecta og:

Yb motor, t-5 kasse, atlas med ZF sperre, coss bremser, bur/løpsstoler osv. Eier er en kammerat, han jobber litt med godkjening for gata.

Tøft. Hvor bestilte du?

hopp

Jeg tror jeg har noen liggende i rotekassa mi, hvor mange trenger du?

Håper å få lufta capri`n en tur i morra da.

Steike.

Virker bilen etter Våler så kommer jeg å, klasse 3. med Capri

For da spinner det ikke så bra.

Tøft, det blir spennede. Jeg for min del er feig å venter da de samenligningene som jeg har sett av GT vs. EFR ikke er så overbevisende som jeg hadde håpet på.