Ruudsengen

Kan vel bruke hockey pucker. Har ihvertfall hørt om folk som brukte det i bilcross. Borr hull å bruk gjengestang.

Sto forklart der. Skal enten kobles til eksisterende bankesensor, eller til en som kjøpes separat. Skrus fast på blokka. Så ikke ut som en dum sak det der forresten.

Ikke sveis tanken. Ihvertfall ikke uten å vite hva du gjør. Da må den ihvertfall vaskes veldig grundig + tennes på før du begynner, slik at du er sikker på at all dampen er ute. Detta er livsfarlig å drive med...

Veit at Motorsport Service på strømmen i akershus solgte revolution felger før. Usikker på om de gjør det nå.

Ikke compomotive,men revolution hjul i 18". Ikke ille de heller http://www.passionford.com/forum/viewtopic...&highlight=

Hadde alle pumaer sett ut og gått som den der hadda det ikke vært så ille. En original en ser ikke spes bra ut, for å si det på en pen måte..

Du får med lambda+kabel, det eneste du trenger er ledning til støm/jord. Husker ikke helt om det fulgte med mutter til innsveising av lambdan, da jeg hadde en sveist inn i downpipen fra før.

Nå spørs det jo hvor profft det blir uannsett da, hvis en ikke bryr seg om bilen er lakket innvendig og i motorrom. Tipper vel å at det er en del rust o.l som må utbedres både over og under bilen også,som på de fleste andre sierrar. Bryr en seg bare om at bilen er svart, og ser hel og grei ut, er det jo bare å få en hobby lakkerer til å ta det ute en sommer morgen. Det burde ikke koste veldig mye.

Jeg tror jeg personlig ville gått for 18" hvis bilen blir brukt mest til "kose" kjøring,og 17" hvis du bruker den litt aktivt. Både med tanke på pris på dekk og fare for subbing o.l 18" ser ihvertfall sabla gromt ut.

Nå fikk ikke jeg linken din til å virke,men er 99% sikker på at du mener samme typen som jeg har. Er veldig godt fornøyd med den ihvertfall. Leste en test av bb lamda,der kom denne på en god 2.plass. Kun slått av innovative pga flere logg funksjoner. Mitt tips; Løp å kjøp. http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku Denne her?

Er vel det høyre det er mest kritisk med. Er ikke så mye mer jobb å bytte det andre å da. Pluss at du også burde koste på deg et girkassefeste etter min mening. Da sitter motor og gir stødig.

Du kan jo prøveå få lånt deg en L8 hjerne under pkk. Da er det bare å skru ned co med skruen.

Du har pm.

Mye bra bilder,og mye grom Ford. Tommel opp!

Kjørte vel hvit sierra med lyktepod. Hvis jeg ikke er helt på jordet.

Tar du en tlf. eller sender en mail til FACE kan de skaffe deg et chip etter oppsettet på bilen din.

Noen som har noe bilder/film fra i dag a??

Funker som bare det til "landeveiskjøring", men tror ikke jeg hadde gått for esab sperre ved mye by kjøring. Bedre å prøve å få tak i en diff med org sperre da.

Ikke nødvendigvis ,hvis carbonen blir i matt finish.

Virker veldig bra den der ja. Er noen ute etter RS så er den der helt verdt en titt. Er jo så nøye dissa kara oppi dala..

Hvis du har venta et år på deler som du har betalt for, så skjønner jeg neimen ikke hva du venter på.

Pris på det a?

Virka som en skikkelig oppegående kar han der. Fikk kjørt grombil ei litar stønn da ihvertfall.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...8ecbBHj0T735216

Koplingsskjema finner du nok på totenauto.no.